Ahoj,
můsím vám napsat, jak jsem dal první offroad, který vlastně ani nebyl dobrovolný Prostě objížděli jsme s kamarádem Tunisko, byli jsme na jihu v horách, objížděli 3 berberské vesnice (Douirat, Chenini a Guermessa), vše po asfaltu, snad kromě výjezdu k těm místům, no a pak jsme chtěli jet do pouště, do Ksar Ghilane (což je prý vesnička, vystrčené místo v poušti, kam ještě vede asfalt a odkud prý často vyrážejí různí offroadisti do pouště).
Podle mapy tam měl vést asfalt. Podle kamarádové tady. Jeli jsme Beni Kneddache a tam najednou konec asfaltu. Ale podle směrovky dobrý směr. Zeptali jsme se místního jestli je tam asfalt a že prý jo. Tak jsme ujeli asi 300 metrů po tvrdé zemi a jo, najednou asfalt. Pak se situace ještě opakovala, bez asfatlu - s asfaltem, až nakonec jsme jeli po cestě bez asfatlu, kdy asi po 5-10 km, pražícího slunce a stále se zhoršujícího povrchu mě začínaly napadat opravdu (h)různé myšlenky... že jsme zabloudili... jestli máme dostatek vody... atd. Pak jsme ale v té opuštěné krajině viděli další ceduli Ksar Ghilane, jeli jsme tedy dobře. Postupně začal přibývat navátý písek... začal léz do očí, vypláchl jsem si je vodou. Na silničních pneu se po těch šutrech nedalo dost dobře jet, tak jsem jel pomalu. Bylo to únavné a dlouho to trvalo.... bylo jasné že vracet se nemá cenu..... pak mi došly síly... zastavil jsem abych se najedl, napil a znovu si vypláchl oči. Pak jsme jeli od kopce ke kopci, ale cestu jsme vždy viděli kroutit se někam do nekonečna... kolem šlo pomalu stádo vebloudů..... už jsme to snad jeli druhou hodinu, nebo přes 2 hodiny, ale přišlo mi to že několik hodin.... člověka napadá, že to nikdy neskončí. Ne, kecám, člověk začíná být přesvědčen, že to nikdy neskončí. Nakonec jsme zahlídli v dálce auto, které jelo a nehopsalo! Bylo jasné že jede po asfaltu! Hurá, přežili jsme! Dali jsme se na jih, podle mapy měla být o "kousek" dál odbočka na Ksar Ghilane. Kamarádovi přede mnou od zadního kola odlétaval písek, i když na asfaltu nebyl vidět. Jednou byla asfaltka zasypaná skoro přes celou šířku cesty, za horizontem....
no nakonec jsme do Ksar Ghilane dojeli a já na tento můj první offroad na silničních pneu nikdy, ale opravdu NIKDY nezapomenu
Ponaučení je jasné, na takové úseky vhodnější pneu
------------
Jinak kdyby to někoho zajímalo víc, tak jsme během výletu navštívili plno míst, jako např. koloseum ve městě El-Jem, pak přesun na jih, Matmata, krásné hory a silnice.... berberské vesnice Douirat, Chenini a Guermessa, spaní u palem (vždy jsme spali volně v přírodě), již zmíněná jízda do Ksar Ghilane údajně po asfaltu, která se změnila v asi 40-50 km offroad... , Douz, plamové háje, přejezd solného jezera, najednou krásné hory, Kairouan (prý 4.nejdůležitější muslimské město a nejdůležitější muslimské město severní Afriky), mešita, medina, typický muslimský městký dům,.... dále hory, hledání koupání (všechny koryta na jih byly vyshlé), neuvěřitelná silnice z Makthar do Siliana (o popis se nepokouším, to nejde...), Dougga, Carthage, Sicílie, krásná vyhlídka nad Palermem, bílá skála na jihu, krásná vyhlídka u města Enna, už s výhledem až na Etnu, Etna, Pompeje, Monte Casino, Vatikán, koloseum v Římě, San Marino... a pak hodně fajně zvolená cesta přes Alpy
prostě vše dohromady naprosto super, moc, moc zážitků
nějaké cifry:
cca 6300 km
2 týdny
5 zemí
3x trajekt
asi 10 vyplněných formulářů na hranicích
asi 1500 fotek
několik desítek minut natočeného videa
2 litry vypité slivovice
a ani jedna pokuta
A taky to byla moje první cestovatelská zkušenost se Stromem 650, až teprve teď mohu něco více napsat k této motorce a taky ji porovnat s Hondou Deauville, co se týče cestování.
Závěrem musím poděkovat všem, co nám drželi palce, co mi před cestou poskytli potřebné info, co mi pomohli připravit motorku (můj servisák a tady Bartus s padáky a držáky kufrů, kamarád co mi vyřezal plech pod stojan, atd.), celý výlet se povedl, byla to prostě bomba, přijet na takovou řadu vyjímečných míst a projet se takovou krásnou krajinou
Upravil Roman2bk dne 14-05-2012 00:14
ještě přihodím pár fotek, je to ale jen takový malý výběr
''
na trajekt do Tunisu najížděly opravdu všelijak přetížené auta :-)
''
koloseum ve městě El-Jem
chtěli jsme jej vidět a pak porovnat s tím v Římě
''
Matmata
vesnička, kde se točilo několik filmů, prý i něco do Hvězdných válek, mě ale víc zaujala krajina kolem
''
Toujane, cestou od Matmaty na východ
''
Douirat
(berbeská skalní vesnice)
''
Guermessa
(berbeská skalní vesnice)
''
Guermessa
(berbeská skalní vesnice)
''
cesta do Ksar Ghilane měla podle dvou map vést po asfaltu...
místo toho jsme si připadali jak na Dakaru :-D
''
zjistili jsme, jak vypadá nekonečno....
stále cesta do Ksar Ghilane, skoro se mi chce napsat "po několika hodinách..."
''
cestou jsme zahlídli stáda divokých velbloudů
(stále cesta do Ksar Ghilane, stále bez asfaltu)
''
konečně Ksar Ghilane !
Prý když chceme poznat pravé Tunisko, měli jsme jet tam. Je to jedno z míst, odkud vyrážejí off-roadisté jezdit do pouště po písku.
''
Ksar Ghilane a "značkový servis Suzuki", ale i KTM, Yamaha, Toyota, prostě co chcete :-D
''
pak jsme zažili nekonečno podruhé....
při přejezdu solného jezera
''
najít místo na spaní volně v přírodě nebyl problém
(jen jsem kvůli větru přivázal stan k motorce)
''
výhled ze střechy z jednoho domů ve městě Kairouan
''
Dougga
podle nás absolutně nejkrásnějsí římská památka z celé cesty
(tohle je jen jedna fotka z mnoha, z té ta krása toho místa asi nevyzní...)
''
Kartágo
(příliš rozkouskované po městě... a kdo si to chce vychutnat, tak doporučuji předtím nenavštěvovat Douggu...)
''
tržiště v přímořském Sidi Bou Said
''
po několikati hodinách vyřízování dokladů a čekání čekáme na nalodění, směr Palermo
''
krásná vyhlídka na kopci vedle přístavu nad Palermem
''
bílá skála na jihu Sicílie, nechal jsem se inspirovat cestopisem od kova
''
údolí Chrámů
(kdo si to chce vychutnat, opět doporučuji předtím nenavštěvovat Douggu...)
''
Etna, místo kam se dá nejvýše vyjet a kde kolem těch hotelů tekla před pár lety láva, tu chladili před hotely vodou, aby se zastavila. Pak ji odtěžili.
''
Etna, místo, kam vás lanovkou a off-road-busem za nemalý peníz vyvezou
''
Pompeje, jedna z ulic velkého města, kde všichni zemřeli zasypaní prachem
''
Monte Casino, místo jedné z velkých bitev během 2.světové války, pohled z Polského hřbitova
''
Vatikán, prohlídka honosné basileje, včetně podzemí
''
Římské koloseum, mohli jsme jej porovnat s tím v EL-Jemu
''
pohled z jednoho okna věže hradu v San Marinu
''
jedno krásné sedlo v Rakousku,
vlastně by jsme celý výlet mohli nazvat "od písku po sníh" :-)
''
opět jedno krásné místo k přespání, co jsme si zkušeně vytipovali ;-)
Super cesta a zážitky. Trochu závidím.
Vzhledem k tomu, že podnikáš nízkorozpočtový cesty, tak by mě zajímalo na kolik vás vyšly trajekty, hlavně ten dlouhej z Janova. Co jsem se koukal, tak zpázeční pro dva lidi a moto je kolem 530 euro?
marvy napsal:
Super cesta a zážitky. Trochu závidím.
Vzhledem k tomu, že podnikáš nízkorozpočtový cesty, tak by mě zajímalo na kolik vás vyšly trajekty, hlavně ten dlouhej z Janova. Co jsem se koukal, tak zpázeční pro dva lidi a moto je kolem 530 euro?
Ahoj, celkovou sumu samozřejmě spočítám, mrknu na to dnes večer.
Trajekty vyšly na méně
190,- euro Genova-Tunis s kajutou objednaný měsíc předem
90,- Tunis-Palermo bez kajuty, spal jsem na 3 sedačkách ve spacáku, v pohodě, ostatní taky tak spali (Tunisané i Evropané). Kdyby se to objednalo předem, bylo by to tuším za 70,-. Chtěli jsme mít ale možnost volby dne odplutí.
10,- ze Sicílie na pevninu
benzín - u nás asi 37, v Rakousku asi 35, v severní Itálii asi 42-45 a v jižní Itálii skoro 50 Kč, v Tunisu 18 a ten z ulic, pašovaný z Lýbie prý od 7 Kč za litr, ten jsme ale nezkoušeli, už 18 bylo hodně levných
Paráda Poslal jsem kamarádům odkaz na tvé fotky jako inspiraci pro další cestu naší bandy, a zdá se že úspěšně. Cenou trajektů jsi mě překvapil, čekal jsem, že to bude víc.
BMW R1100GS & Jawa 350/640
Meli - ano, Anakee II, protože ten offroad nebyl vůbec v plánu prostě jsem to bral podle zkušeností z Maroka, že pojedem přes hory a po památkách a všude že bude asfalt. A nebyl.... no aspoň máme zážitek
Ideální je si za rok udělat 3 výlet, s kamarádem, se ženou a nějakou víkendovku s celou bandou. S přítelkyní chci letos to Řecko, co se nám minulý rok "nepovedlo" protože jsme nečekaně dostali tolik volna, že mi bylo líto jej vypotřebovat "jen na Řecko" Tak uvidíme, snad to vyjde.
mandy8 - ahoj, ještě jednou díky za rady tobě i naprcccsovi, moc mi to pomohlo v rozhodování jeslti vůbec jet nebo nejet pak ještě napíšu blíže k té ceně, od ceny trajektů jsem odpočítal benzín za cestu na Sicílii (kde stojí benzín až 50 Kč) a hned ta cena byla někde jinde...
prezi - díky a jo jo, pokusím se to napsat precizně
Sema - tak to jsem rád, že posloužím jako inspiraci Počkej ještě na cenu celkem, třeba to pro ně bude další překvapení.... i když zas extrémně nízké to nebude, přece jenom ta cena benzínu v Itálii tomu moc nepomohla...
ne ne, GPS si ještě ani jeden z nás nekoupil, jsme staromilci a jezdíme jen podle papírových map a když tak se zeptáme místních.
Nejtěžší na orientaci co jsme dali byla asi Paříž a tu jsme jeli podle mapy (mapy města), Řím jsme dali dokonce bez mapy města, jen jsme se 2x zeptali na směr, ale v podstatě stačilo jet s většinou aut
Myslím že s GPS by to cestování ztratilo takové to dobrodružství.....
Ale na druhou stranu chápu nutnost GPS v poušti a tam kde nejsou cedule, to zas jo
Romane super cesta. Na cenu jsem taky zvědav. Ta cena benzínu to letos prodraží asi všude a bojím se že to už nebude lepší.
S Rablenkou cestou necestou
Na fotce vidím toho nového Crosstourera - jaké s ním jsou zkušenosti z cesty? A je to verze s manuální nebo automatickou převodovkou? Reference od uživatelů na tenhle stroj zatím chybí, tak se neboj rozepsat
jencekgs napsal:
Romane super cesta. Na cenu jsem taky zvědav. Ta cena benzínu to letos prodraží asi všude a bojím se že to už nebude lepší.
Ahoj, tak už jsem tu cenu spočítal, sečetl jsem eura, které jsem vyměnil předem a utratil a taky všechny platby z účtu za výlet a dělá to celkem 23.510,- Kč
Obsahuje to všechno, platby za všechny 3 trajekty (190 + 90 + 10 euro), platby za benzín (v Tunisu placeho hotově dináry, v Itálii hotově nebo kartou), platby za potraviny a nákup dárků.
Naopak to neobsahuje pár konzerv koupených předem a cestovní pojištění (asi 3 stovky).
Jinak cena je podmíněná spotřebou Stromu650 (tu ještě spočítám), kamarád na Crosstoureru 1200ccm měl samozřjmě spotřebu vyšší, počítám jen tak narychlo že mohl za benzín dát přes 3 tisíce více, než já.
Zajímavý je ale výpočet samotné ceny za "dostání se do Tuniska a zpět".
Normálně bych řekl, že 7 tisíc za ty trajekty je moc, ale protože šlo o změnu výletu kdy jsme původně chtěli jet na Sicílii a zpátky, tak spočítám rozdíl o kolik to vyšlo víc.
Tím že jsme do Tuniska pluli už z Janova jsme nejen ušetřili čas, ale i benzín, za asi 1500 km při ceně benzínu cca 46 Kč a spotřebě třeba 5 litrů to dělá úsporu 3,5 tisíce Kč.
Dále jsme po Tunisku najeli asi 1500 km a místo nějaké ceny 40 Kč za litr platili jen 18 kč, takže to je úspora 40-18=22Kč za litr, celkem 1650 Kč
Takže trajekty do Tunisu a zpět stály 280 euro = 7000 Kč, ale mínus 3500 za ušetřený benzín po Itálii (opotřebované gumy nepočítám) a mínus 1650 za levnější benzín v Tunisku (levnější jídlo nepočítám) to vychází: 7000 -3500 -1650 = 1850 Kč !
Takže dostat se do Tuniska mě vlastně vyšlo jen na 1850 Kč! No neberte to!
Darek napsal:
Na fotce vidím toho nového Crosstourera - jaké s ním jsou zkušenosti z cesty? A je to verze s manuální nebo automatickou převodovkou? Reference od uživatelů na tenhle stroj zatím chybí, tak se neboj rozepsat
Takže mám napsat první zkušenosti o Crosstourerovi?
(byť zprostředkované)
Kamarád si ho moc chválí, jezdil hodně roků na Varaderu a byl spokojen. Teď říká že Crosstourer je prostě bomba, že jízdní vlastnosti jsou úplně někde jinde, že je to ovladatelné skoro jak nějaká "šestka", krouťák motoru je famózní a je ohromný a je prostě všude, po celém rozsahu otáček, samozřejmě chválí kardan, že nemusí čistit řetěz. A taky je spokojen se spotřebou, že je nižší (prý možná i o litr) než měl na Varaderu. Dualsystém, ABS, kontrola trakce.... a nevím co ještě si taky chválil.
Prostě pro něj samé pozitiva.
Jinak si hned koupil vyšší plexi a uvažuje o tom deflektoru (to malé naklápěcí plexi nahoře), co měl předtím. Kufry má od Begra a je hodně spokojený jak kvalitou, provedením, tak i uchycením, kdy výfuk je dole, takže kufry jsou blíže k sobě. Nechal si je udělat užší (jezdí sám), takže jsou stejně široké jako řidítka, takže jako by je ani neměl.
Chce ještě padací rám a možná nějaké ty přídavné světla.
Z mého kritického pohledu (z pohledu méně majetného člověka) by mi asi vadila jen ta vyšší spotřeba oproti Stromu 650, že zadní gumu ojel více než já, po výletě byla už taková víc do válce, zatímco já ji na Stromu mám pořád dokulata a možná menší dojezd (po 300 a něco km už chtěl k pumpě, ale spíš si mylsím že jej ten počítač udávající zbývající km zbytečně plašil), ale to je už takové to hledání negativ za každou cenu. Strom650 má taky negativa... (dře podvozkem o zem, žere olej, atd.)
Taky to jsou ale spíš obecné argumenty jestli podlitrovou nebo nadlitrovou mašinu, takže kdo už chce nějaké litrové nebo nadlitrové cestovní enduro, tak tomu stačí informace, že Crosstourer VFR1200XC (dle názoru kamaráda) je naprostou bombou a žádnou chybu nemá!
Jo a taky ho potěšilo, že oproti silničnímu VFR1200F (stejný motor) na něj dala Honda nižší cenu. Původně počítal s cenou vyšší.
Jo a taky říkal, že si na sebe Honda do budoucna ušila bič, že Crosstourer mu přijde tak dokonalý, že jen těžko vymyslí něco lepšího...
Upravil Roman2bk dne 15-05-2012 07:56
Romane, tak ta cena je super. Já se chystám za měsíc do turecka, kde je drahý bezín, tak budu náklady hlídat a potom můžeme porovnat. Počítám spaní nadivoko a něco jídla povezu a něco chci koupit. Ale myslím že z tou cenou benzínu budu hodně přes. počítám tak dvacet jen v benzínu. Tak doufám že se mi to vrátí na dušiS Rablenkou cestou necestou
Prostě objížděli jsme s kamarádem Tunisko, byli jsme na jihu v horách, objížděli 3 berberské vesnice (Douirat, Chenini a Guermessa), vše po asfaltu, snad kromě výjezdu k těm místům, no a pak jsme chtěli jet do pouště, do Ksar Ghilane (což je prý vesnička, vystrčené místo v poušti, kam ještě vede asfalt a odkud prý často vyrážejí různí offroadisti do pouště). 
Dali jsme se na jih, podle mapy měla být o "kousek" dál odbočka na Ksar Ghilane. Kamarádovi přede mnou od zadního kola odlétaval písek, i když na asfaltu nebyl vidět. Jednou byla asfaltka zasypaná skoro přes celou šířku cesty, za horizontem.... 
paráda! Jsem Ti říkal že musíš do toho Ksar Ghilane zajet 
