Přidal xx4 dne 19-03-2013 11:12
#97
PetrAT napsal:
Pavle, už to v #93 uvedl Wiktor , AT je cestovatelské enduro
Kdo cestuje , tak ocení její relativní jednoduchost, spolehlivost, malou spotřebu ...
Má své mouchy, které jsou dány i tím, že prostě vznikla před 25 lety
A kdo si chce na 3 - 4 hoďky jít "zaskákat" na Libku a nechat vyplavit adrenalin , tak se podívá po něčem jiném, zábavnějším ;)
Moment.Já nikde netvrdil,že ji mám na nějaké skákání po Libce,Naopak,chci omezit to blbnutí ve výjezdech,protože si taky myslím,že jsou na to jiné, lepší a zábavnější stroje,ale s tím cestováním už mám docela problém.
O zpřevodování,otáčkách a rychlostech už tady řeč byla.Nečekám,že to bude dálniční střela-od toho mám doma GTR,ale prostě tomu něco chybí.Na to, jak nakrátko je to zpřevodované,docela bída.Tahle koncepce motoru umí být podstatně lepší.Stačí se podívat na NTV 650 REVERE ze stejné doby.Jezdil jsem ji,má 60k a schopnost záběru z nižších otáček a pružnost byla i přes menší objem podstatně lepší.
Kdysi jsme s kamarády na cestě z motoGP udělali test.Dva kamarádi obě motorky vlastnili a tak si je na cestu z Brna prohodili.Jelo se po "staré cestě",takže žádná dálnice a verdikt byl takový,že majitel NTV afriku rád vrátil se slovy- do ****e co to je,dyť to nejede!!! a majitel AT jenom pod vousama mrčel něco o tom,že japonci jsou kosočtverce,když mají tak dobrý motor a do AT narvou takovou ucukanou potvoru. :D
Tvrdím,že nejblíž realitě je první dojem.Pak už si člověk začíná zvykat...
Hele,já tu fakt nechci rozpoutávat nějaký flame.Popisuju svoje pocity z motorky.Chápu,že někomu se to nemusí líbit,ale tím,že ještě netrpím provozní slepotou,všimnu si vlastností,které nejsou tak úplně OK.