---

Ahoj, koukam se na youtube a kdyz zadam off road nebo enduro a proklikam se na videjka ktery se mi libi tak objevim vetsinou BMW GS, jak je to mozny? vzdycky jsem si myslel ze tyhle motorky jsou jenom drahy... co je na nich tak uzasnyho??

---

tak třeba za mě .... před mým současným f800gs jsem měla alpíka. úžasný stroj, pro ženskou ideální, protože nekomplikovaný, nesmrtelný, výkonově dostačující ...
když jsem o něj po něhodě přišla a rozhodovala se na čem dál jezdit, připadal v úvahu zase alpík anebo už popojít kousek dále a proto jsem se začala koukat i jinam. alpíka jsem si tedy uložila navěky v srdci a hledala. ale bylo snad kde? konkurence v této kubatuře zaspala, k terénu se obrací zády a vrhá se na ryzí asfalt. takže když se vrátím k začátku, pro mě to bylo volba ne tak pro bmw, ale pro konkrétní stroj pro mé potřeby, pro mé oko, pro můj pocit z ní (po svezení na osmikile od honzyTA). že to bylo zrovna bmw je výsledkem všech těchto plusů, protože jiná značka je nesplňovala. a podotýkám, že jsem chtěla nový stroj, měla jsem jedinečnou šanci ty peníze obětovat, takže jsem rovnou vypustila afriku a jiné krásky, které se už ale nedělají :)

---

historie, technicka reseni, rozmery, pocit z jizdy, perfektni univerzalnost, dalo by se toho najit hodne

---

BMW nebrat!!!!!!!! :D:D

Teď vážně.GS jsou úžasně univerzální.To je jejich přednost a dneska už skorem i jedinečnost.I když už jsem přesedlal na divočinu od KTM,zůstal jsem příznivcem řady GS.To charisma které boxery mají ,se prostě jen tak vymazat nedá.*tup*

Stejně je na tom i LC8 od KTM (....si musím přihřát polívčičku :D).Jen je o něco více divočejší,podvozkově lepší,endurovatější a vůbec...........*tup*;)

---

Možná i proto, že zbytek světa=rejže, taliáni... postupně přestali dělat adventure endura.
Když se koukneš na starší fotky, přelom 80/90 , tak tam uvidíš hafo XT, tenere apod. A samo i GS 100 a pak 1100, které podle mě především udělaly baworákům to renomé, ze kterého podle mě ještě dnes žijí /alespoň co se ceny týče/

---

já jsem na tom podobně jako refi .. prostě jsem řešil otázku na co přesedlat z alpíka, který mě po celých 10 let nenechal nikde ve štychu .. neřešil jsem, že nástupce musí být BMW .. chtěl jsem něco, co mi při slušném zacházení vydrží třeba zase dalších 10 let .. uvažoval jsem o AT (srdcová záležitost) nebo KTM .. naštěstí se v době rozhodování objevila osmistovka .. tak jsem si rok počkal na ohlasy a pak ji vzal .. přišlo mi to jako ideální kompromis pro moje ježdění a zatím můžu říct, že v ničem nelituju :)

---

hm... zajimavy... ja jsem treba koukal na GS 1150 a ta se mi libi ale u me je cenove nedosazitelna a hlavne nevim jak by probihal servis, je to jeden chlapek co opravuje vsechno, je hodne dobrej... tak servis by byl asi vyresenej ale hold ta cena :|

---

protože chci cestovat, protože chci offroadit, protože chci při jízdě pohodlí, protože BMW je konečně velká motorka, na které se nemusím krčit*tup*

padla mi do ruky hned napoprvé, tak jsem nehledal ani jinde a jsem maximálně spokojený

...a pak ty různé zvuky, co vydává, prostě je skvělá :D

---

Speed vůbec nemusíš být nervozní zas taková pecka to není,koukni na bmw forum a zjistíš že se tam furt něco řeší,čerpadlo,startér,gufera,cívky,u kterého japonce bys tohle musel vyhledávat na forech???*helpless*Jediné + u téhle motorky je že se vrátíš do mladých let jak ses hrabal v JAWCE :D

---

BMW nejede a je to caporo pro baby.*hilarious*

---

Jen BMW a Ducati žijí vlastním životem. Japonce jsou stroje.
A jedině BMW dělá motorky pro normálně vzrostlé jedince.
no a plus ty možnosti technického zdokonalení, jak psal Motoblb.:D

---

Za mě : já jsem strašně chtěla motorku,na které bych mohla jet kamkoliv se podívám a nebát se,co se stane,když vjedu tam,či onam a s tou předcházející to nešlo,byla sice živá,pohodlná i krásná,měla něco do sebe,ale otočit se s ní a jet třeba do šotolinky,po nerovnostech , nepřicházelo v úvahu,jistý pád,doslova jsem se s ní prala a můj úžasný kamarád do mě tak dlouho hučel,předkládal přednosti Gsky, až jsem podlehla. Poprvé jsem na ni sedla na parkovišti a najednou jsem měla pocit,že mám křídla,že lítám,ona se ovládá s takovou lehkostí,tak jednoduše ,nechápala jsem to, pokaždé,když se vracím domů,tak mám rohlík od ucha k uchu a vzala bych si tu trasu ještě jednou,žádná únava,žádná bolavá záda,jen radost,proto BMW R1200GS*inlove*.miluju ten stroj, tak a je to venku chi chi.

---

však to mluvím že to je pro baby :D

---

Jo jo jo a ty zvuky co občas ten boxerek vydává, to je ono, bez toho bych nemohla žít*hilarious*

---

Za mě jsou BMW zajímavé především poměrně ojedinělým technickým řešením, vlastním vývojem a propracovanou elektronikou. Bohužel se spolehlivostí už to tak slavné, jako dřív není, ale charisma, velké množství doplňků....

Pro mě po otestování 1200GS a 800GS bylo hned jasno, s 800GS se dá užít hromada legrace a přitom i slušně jede. To jsem ještě netušil, že je tragiská vidlice a do terénu bude potřeba dost dalších věcí.....ale nakonec jsem nadšenej. neuvěřitelná universálnost.

---

Jo a take se koukni kolik maj ti co tam resi ty gufera atd. nalitano kilometru,uz jsem se setkal s rok starymi GSky a meli nalitano neco kolem 35tis km a jeste k tomu tem masinam kazdy dava co proto,malo kdo ma GS jen na cesty,ale je pravda ze predchozi modely snesly daleko vic a nebyly tak poruchove.

---

Letos jsem si při výletech více všímal na čem a kdo jezdí... a výsledek mého pozorování je jednoznačný... segmentu cestovních motorek jednoznačně dominuje GS a to s obrovským náskokem. Takže to asi bude moc dobrá motorka.... myslím si, že v této chvíli je pro většinu podobně postižených lidí, jako jsme my, nejlepší volba... *hmm*

---

japonec nebo jawka je při stejných najetých km (myslím nad 100 000) mrtvý stroj, BMW je teprve zajeté :D

---

Jo BMW teprve zacina min zrat olej a je zajete,ale jeste jsem neslysel ze nejakej japonec ma najeto treba pul mega,kdezto u BMW boxeru jo*tup*

---

tak to se pleteš, japonec najede i přes půl mega a oni ještě na každých 50tis km dokáží vyrobit nový model :D

---

:D*tup*

---

mno ja mam Varadero 1000 a mam najeto necelych 60tis a muzu rict ze je v opravdu skvele kondici, olej nebere, kotouce jeste v pohode, vse funguje jak ma a na zimu ji hodim akorad sestelovat a hura ke 100 000km

---

tak ted uz vim proc si to lidi kupuji :D hold ja jsem mel uz od 16 japonce a nejak se mi libi a taky bych to doma schytal ze jsme si koupil zebru a zase to menim, pritulka si ji nejak zamilovala :D http://www.motork...muid=51061
tak at vam to slape a treba se nekde potkame :)

---

Proc BMW - už treba jen kvuli spotrebe. Ukaz mi litrovou motorku ktera jezdi kolem 5 litru? A co teprve 800 nebo 650 se svymi 4l, Varadero je skvelý držak, na dlouhe silnicní cesty, ale je jen malo jedincu co na nej kdy nasadili gumy se spunty...... universalnost GS je taky jedinecna. Ale neboj na vsem najdes klady a zapory.

---

Nemusím se koukat já se v motorkách hrabu a jako to i majitel BMW pouze za sebe tvrdím,že za ty prachy to je šunt,já osobně bych podruhé do toho nešel i když osobně sem zatím týhle problémy neměl krom výměny gufera kardan-převodovka a ložisek uložení hrušky,ale při 58000 :(Jediné velké + je podvozek ten je bezkonkurenční*clap*

---

Pardal mě předběhl.Rozhodoval jsem se mezi Varanem a GS do 100 tis.Kč.Rozhodlo vstřikování,kardan,FID,ABS,vyhřívaný ručky a neskutečné množství doplňků.

---

jojo o ty spotrebe jsem cetl a nechce se mi tomu moc verit, je to opravdu tak? ikdyz je pravda ze jsem jel plne nalozenej s batuzkej za 5,9l/100km a to je dvouval do V

---

Libi se mi 1150 ale je to moc drahy

---

Mohu zodpovědně posoudit,měl jsem varana před tím něž jsem koupil konečně motorku:D Je pravdou že BMW má spotřebu menší asi tak o 1L...ale jak se tady píše má vše pro a proti..třeba na delší cetsy po silnici je varan pohodlnější....ale jakmile jsi jen trošku uhnul na horší cestu už tady je lepší BMW...varan je těšší míň obratný i na místě,zato s BMW se krásně otočím bez problémů,těžiště je taky níž...atd.Mohl by se to tady ropitvávát..ale přijde mi BMW univerzálnější jak varan...varan opravdu na cestování jako takové po větší části silnice..BMW silnice ale i ten ofík...má vplba je už jasná..*tup*

---

Ja te trochu nechapu ,rikas ja osobne jsem nemel problemy,a na druhou stranu je to sunt tak nevim.Jinak vymena loziska pri 58tis neni zas takova tragedie.Kdyz se tak hrabes v motorkach tak bys mel vedet ze se vse opotrebovava a neni nic na veky.A takove motorky co nepotrebuji udrzbu uz asi nenajdes.A nebo jsem te spatne pochopil.*hmm*

---

Špatně jsi to pochopil,jedna je to servisák...a jednak trošku rejpal..ale jinak suprovej týpek.*tup* A je fakt že co spolu jedem nadáva na to pořád..*bugs*

---

Tady si dovolím zásadně nesouhlasit.Moji (Kawasaki) GTR jsi viděl.Kolik má najeto si možná pamatuješ taky.Pokud jde o množství závad při srovnání GS vs GTR,projede to BMW na celé čáře.Kawa olej nežere,tlaky na válcích má jak za mlada a zátah má pořád (dle slov mechanika) jak hovado.
Takže to není tak, že japonec je automaticky sráč s životností 3 roky a BMW je na doživotí.Je jenom dobře udělaná motorka a mizerně udělaná motorka.

---

jojo *tup* s tim muzu souhlasit

---

taky přidám svou trošku do mlýna. Někdo tu psal, že neví o litrové motorce, co žere 5 litrů. já o jedné vím, je to Triumph Tiger 955i. V Alpách jsme jezdili s plnou bagáží i pod 5 :) A roční průměr je kolem těch 5.
Co se Kawy týče, taky jednu doma mám, na tacháku přes 100, dle mého víc a taky furt jede a olej žere asi jako BMW :) A kdyby se někdo přede mnou nehrabal v elektrice, nemám žádné problémy :) Holt nejhorší na motorce jsou bývalí majitel :@
Ale jinak beru, že BMW je velmi univerzální motorka ;)

---

Chlapci, o GS jen dobře*tup*, je to legenda a symbol cestování.
Až budu velký taky zřejmě neodolám, brzdí mě ovšem jiné aspekty,
jinak by už stála v garáži vedle Versyse.

---

jojo u me je to taky taky a hned vedle harley-davidson :D hold asi ten aspekt asi budou prachy vid?

---

Jo, jo až bude barák v cajku, bude i ...;)

---

bude i ....další práce na zahradě, potřeba nová střecha, pračka, auto ....atd. *hilarious*

---

OK tak pokud neni spokojen tak at to proda a ma klid,ja jsem nastesti spokojen.Jinak u GS chapu, je to draha motorka a tudis pokud se na ni neco vysere tak to hned kazdy hani ze je to mizerna motorka atd.Jo a nemuzem srovnavat Varadero nebo V-strom s GS,jsou to spise cestovni motocykly nosici nazev Cestovni enduro,ja spise srovnavam LC8 s GS to jsou podle mne hlavni rivalove mezi sebou.

---

Co to je LC8*helpless*:D:o

---

Noční můra mnichovských,neboli nedostižný vzor.:D*annoy*

---

To vyrábí v Čině,tam dnes všchni zhlíží co dokaží...:D*annoy**comfort*

---

GS a LC8 až tak srovnávat nejde.Tyhle motorky jsou od sebe na hony vzdálené.Vím o čem mluvím.Po letech na GS jsem přesedl na LC8 a svezení je oproti GS úplně jiný vesmír,hlavně pokud jde o OFF ježdění.Tím v žádném případě nehaním GS.Oba typy jedou stejným směrem,ale každá po jiné koleji.;)

---

Omyl.KTM je evropská záležitost.*tup*Číňany miluje BMW viz.výroba motorů v Loncinu.:D*hilarious*

---

varadero - - vstrom - bmw r gs - - ktm lc8

tak tahle to mezi temahle strojema vidim ja, v off jezdeni
tzn ktm je uplne nekde jinde nez gso. malej vstrom si v terenu zase nevede az tak zle, ale potrebuje hodne opancerovat

v adv cestovani je bmw gs pojem, lc8 super, ale mrzi me spotreba a par dalsich veci (resp. spis predsudku), vstrom je na tom hodne dobre, neco ma horsi nez ma byvala 11ka, neco lepsi (a kvuli tomu ho mam)

btw v girokasteru jsme potkali nemce na r 80 gs, za poslednich par dnu tam mel treti altik. kdyz jsem mel stovku, tak jsem si zjistoval, co vsechno s sebou musim mit na dlouhou cestu a byl jsem z toho rozmrzely. 11ka je na me ale uz bohuzel moc velka. uvidime co strom, az bude mit najeto 132000 km jako bejvalka.*dog*

---

Spotřebu u LC8 mám 5,5-6l okresky,7-7,5L terén a město.Nepřijde mi to jako něco extra strašného.S GS 1150 jsem jezdil víceméně za stejno.

---

jen jsem si Pavle rejpnul :D, i japonci jsou OK ;)

---

Už se perou, už se perou?

---

já žertoval..samo že to vím..ale nemužu se jen tak vzdát ne?:D*argue*

---

Dyť jo.To věčné pošťuchování BMW vs KTM se nedá brát jinak než ze srandy:D

PROTOŽE je každému jasné, že BMW na KTM prostě NEMÁ:D:D:D*hilarious**hilarious**annoy**annoy*

---

to pavelgs: myslíš ten rakousko-uherský prototyp motorky?*hilarious*

---

Zaspals dobu.Prototyp přešel do fáze sériové výroby:D
Uherský prototyp vozí/vozily BMW .Onu skvěle fungující anténu EWS :D*annoy*

---

souhlasím,naprosto..ne každý ma tolik peněz na náhradní díly ...do KTM na to fakt my BMWaci nemáme:(*hilarious*

---

souhlasím, naprosto..né každý má tolik pěněz na náhr. díly... do KTM a
BMW, proto mám Kawasaki:D:D:D

---

Čoveče já ti nevím.Co nejezdím na BMW,zbývá mi nějak víc peněz.:D:D Pověsti kecaj..*annoy*:D:D

---

Tak pojeď se mnou zítra zaoffat a uvidíš jak se ti navýší útrata za ND :D:D

---

to nemůže být ani uherské, to musí být přímo čína :D:D

---

ale stejně, otázka zněla: Proč BMW? *lol*

o KTM, Varanech, Tigrech a jiných pochybných značkách v úvodu tématu ani zmínka *hilarious**secret*

---

On to vlastně není ani Rakousko-uherský, ani motorka.
http://cs.wikiped...iki/KTM-21
;)

---

3X> já ti dám, že Triumph je pochybná značka...:@ Neřeknu japonci, ale Angličan, kolébka motocyklismu...:o :D

---

No dát Triumph mezi pochybné značky je teda dost drsné :@

nedá mi abych si nepovzdychnul nad tím, že v dobách kdy Triump udával směr udávala směr i Jawa, akorát dnes už je to všechno jinak

ale to bylo i u BMW - tam motocyklová divize taky přežívala a moc se jí nedařilo a v podstatě dnes jsou tam kde jsou díky tomu, že přišli s řadou GS

takže GS je opravdu legenda *tup* (a to klidně řeknu i jako majitel KTM *blushing* )

---

Přesně tak špatně si mně pochopil já na ní nadávám jelikož sem celý život jezdil na japoncích a tam jsem nemusel poslouchat záludné pazvuky:DTam to klepe tam to hučí mezi 4 a 5 falešný neutrál při přeřazení jsou ty kvalty tak daleko od sebe že zavzpomínám na základku kdy se nacvičoval pochod na spartakiádu a koleno sem musel zvedat pomalu do úrovni uší:DTo u japonce prostě není tam to je cik cak.Teď vážně,neznám japonce s kardanem,u kterého by se měnilo u kardanu gufero nebo ložiska při 58000km.při porovnání cen s ostatníma motorkama je to dle mně za ty prachy opravdu ......:)

---

Triumph, to je to spodní prádlo??*hilarious*

---

Mas v necem pravdu ,ale take neznam japonce s kardanem s kterym se jezdi OFF ,az na nove Tenere 1200 ktere se ale jeste bude muset testovat nez se zjisti jak je na tom ten kardan.Myslim ze ten kardan u 1150 gs byl lepe resen jak u 1200,ale stejne se dnes vse vyrabi tak aby to moc nevydrzelo s jednoho prosteho duvodu,a to je prodej nahradnich dilu ,ktere jsou predrazeny a to ne jenom u BMW ,ale treba i Honda,Yamaha atd.a stoho oni zijou.Na ty zvuky jsem si take musel zvyknou,holt tam mas cvrcka co ti tam cvrlika:D

---

Jo i spodní prádlo :D

Společnost založena 1887 a první motocykl vyroben roku 1902 když třeba BMW vyrobilo první motorku až roku 1923 ... *annoy*

---

Asi už sem starý kotrmelec:)co takhle Hona xlv750r;).Dnes fakt nic nevydrží všechno je to z bahna,zlaté 80léta*tup*

---

Proč BMW? Protože má duši a charisma....
1.Protože má bezpečný podvozek. Vletíš rychle do zatáčky, přibrzdíš a vidlice tě podrží, žádné vyjetí do protisměru, jsi jako v kolejích. navíc má opravdu geometrii, která dovolí hravé dovádění nečekané od tak velké motorky.
2.Naložíš ji a ona to všechno odveze kam potřebuješ. Má tuhou podsedlovku a místo rámu motor. Navíc máš k dispozici doplňky které ti pomohou dojet kamkoliv.
3.Chceš prohnat silniční motorky, žádný problém budou se divit jak ti to jede.
4. Chceš jet mimo cesty? Zase žádný problém... Nasaď špunty a hurá do lesů, podvozek to sežere....
5.Chceš jezdit pomalinku, chceš lítat s větrem o závod. Vše je možné.

Ale hlavně
6.Je krásná a na první pohled poznáš kolegu boxera na cestě. Cítíš v kostech tu tradici, která se táhne už od 30cátých let. Ať potkáš Saharu z druhé světové nebo poslední R1200GS tak víš, že mu srdíčko bije ve stejném rytmu dvou válců do stran. Pozdravíš, jedeš dál a víš že tohle byl stejně šťastný člověk jako jsi ty......
Tak proto BMW......:);):)

---

Lip bych to nepopsal*clap**clap*

---

... co takhle Hona xlv750r;).Dnes fakt nic nevydrží všechno je to z bahna,zlaté 80léta*tup*[/quote]
Až dnes jsem zjistil, že to bylo chlazené vzduchem
Ten zadní válec to asi neměl právě jednoduché
A mělo to hydroštosy.

---

Já se přidámmm.
BMW, protože jsem si v té době bláhově myslela, že budu s osmičkou po Ducatce zase raritka...*tup*
No, kdo mohl tušit, že je to tak prudce nakažlivá značka...:o:D

---

to jsi pořád *pray*:D

protože s 800 nikdo nejezdí, jako s ducnou *clap*

---

to si piš..!! souhlasím a podepisuji v plném rozsahu.... ;)

---

No jo a jak to taky dopadlo, že?:o;)
Zlaté Brembo...*hmm*:D

---

Nezlob, dopadlo to dobře.... ;)

---

---

Mě tedy připadají celkem drahé, auta od nich mám rád, ale motorky nebrat.

---

to paja1: hezky jsi to napsal Pavle *clap*

---

Nejlepší BMW je Versys... B)

---

Já to tvrdím furt že to nej je japonec:D

---

:D:D:D*clap*

---

ano, ano...Versys je takové malé TDM.......*music*

---

proc ANO & proc NE BMW? :)

Ma malickost & ma mala zkusenost:

Takze, tady je muj insight: Mel jsem cca 40 motorek, ruzne znacky, ruzne druhy. BMW jsem jezdil s 1150GS, 1200GS a par cestaku.
Musim se priznat ze jsem s BMW trochu "nenadseny" po tom co jsem na nich jezdil ale (!) vzdy zalezi na tom, pro co to clovek ma!!! To je EXTREMNE dulezite a plati to u vsech motorek (& aut)!

Jak by vetsina rekla, jsem moc "mlade" (29 let) na to abych blabolil o nazorech a zkusenostech ale: ne, nejezdil jsem jen z Prahy do Olomouce po hlavni. Projel jsem celou Kanadu, USA, Aljasku a Porarni oblast, off-road & on-road. Taky jsem projel celou Jizni a Stredni Ameriku.


Takze, proc ANO:
-krasne charismaticke motorky (no, ale zalezi na nazoru a koho se clovek pta)
-"relativne" spolehlive,
-vynikajici pro jizdu na asfaltu a pro dlouhe vzdalenosti (+800 km/den),
-vynikajici pro jizdu ve dvou
-pokud ma clovek nizke sebevedomi tak si ho zvedne motorkou BMW (samozrejme jsou to vyjimky, ale u nas v CR je takovych lidi hodne, uprimne si sahnete do svedomi) :)
-BMW ma uzasnou produktovou linii doplnku, vybavy, obleceni a jejich helmy (dle meho nazoru) jsou jedny z nejlepsich na svete!
-palubni pocitace BMW jsou pomerne sofistikovane a ukazuji skoro vsechno coz se pri cestovani hodi (ale u jinych znacek se to da dohnat prislusenstvim jako gps, ukazatele rychlosti, atd..)
-kdyz do tebe najede auto z boku tak ti boxer valec zachrani nohu, ale to zalezi na stesti (znam takove pripady)

Proc NE:
-prevodovka ... nemci to proste na japonce nikdy nedotahnou
-kardan ... relativne bezudrzbovy ale je mnoho pripadu jeho selhani (dnesni retezy jsou tak kvalitni ze se na sadu da najet 40000km, ale souhlasim, mazani je otrava)
-19" predni kolo
-motorka je tezka a prilis velka =>
=> kdyz clovek jezdi jen tak okolo tak to neni velky problem ale skus jet kazdy den 600 km a po dvou tydnech budes snit o DR400 :)
- +/- cena, za cenu GSa poridis dva vstromy, varadera, transalpy ... samozrejme nej-idealnejsi moto na adventure touring je asi KTM 950/990 a cena je pomerne podobna. Ale kdyz si clovek uvedomi ze kdyz mu do motorky nacouva nechtene kamion nekde v Ekvadoru tak je pak rad ze nema $20000 BMWcko! :) (osobni zkusenost)

Bottom LINE:
Nove 800GS je o mnoho lepsi nez tezke, neobratne 1200GS takze ANO, bmw :) ALE (!) KTM 950/990 je porad lepsi nez 800GS :)
Nejdulezitejsi ale je ze clovek jezdi, nezalezi na cem, at si koupite bmw, triumph, suzuki, honda, ktm ... uzijte si nasi krasnou planetu ze sedla motorky. Kdyz Čingischán moh pred 800 lety na koni do Evropy, my muzem na motorkach do Mongolska! :)

*music*

---

i ta LC8 má své mouchy

---

Filip *clap* *tup*

vidím to naprosto podobně - mám kačenu protože chci blbnout, ale zvládne toho hodně, v podstatě o všech mouchách LC8 vím, ale to se týká všech motorek - když chceš jet dál měl bys o nich vědět - každá má něco, třeba i Afrika

ale na cestu kolem světa by mi přišel Transalp nebo Afrika mnohem lepší - míň náročný, jednodušší, spolehlivější, levnější, dostupnější ND atd.

---

Filip :) hezky si to napsal, diky

jinak je jasny ze kazda motka ma neco, moje motka je trochu tezsi ale kdyz se rozjede tak se ta hmotnost straci, samo je hrozny kdyz se to zase zastavi :-D LC 8 je krasnej stroj jak po strance vzhledovy tak i motoru a podvozku ale hold na to nikdy mit nebudu a proto jsem rad za to co mam ;)

---

Súhlasím s väčšinou názorov... ;)

---

http://www.youtub...r_embedded
Koncept KLR je snad nesmrtelný
Ještě si vzpomínám, když někdy v roce 1984 přišlo na svět. Dokonce i komunistický tisk tomu věnoval náležitou pozornost !
http://www.motorc...0%2084.htm

---

Nikdy neříkej nikdy, já si to taky myslela a ted má Brambůrku a jsem strašně ráda,sice později,ale jo;), o to více si toho vážím.

---

očividně jsi na BMW nikdy nejel:(

---

Petr-T si dělá legrácky, jezdí na BMW:D

---

To neznamená že neříká pravdu..:D

---

jasně, na kterou stranu kouknu tam baba na BMW:D

---

to bude tím, že ženské neví co chtějí :D :D

---

:D

---

Jak některé znám tak bruslíš na tenkém ledě:D

---

A dvakrát ročně musím měnit olej :|+Aranka tak4x*helpless*

---

Tak doufám že se po víkendovém létu v beskydech řada lidí přesvědčila že BMW je motorka pro baby :D

---

jj dyť to říkám pořád, chlapi totiž jezdí na KTM *annoy* :D

ale kdybych chtěl vyhrávat kategorii posledních míst s nejvíc kilometry tak si bmw vezmu to je jasné *secret* :D

ale jinak respekt *tup* *clap* *flower*

---

Mám jasno, šetřím na KTM! *annoy* *hilarious*

---

Barney: začni prvně šetřit na servis, a potom teprve kup:D

---

To je dlouhodobej plán... tak za pár desítek let ale bude! Vždycky se mi ty potvory oranžový líbily, takový EXC 200 wáu! *tup*

---

BTW Jencku a Rablenku už je ze servisu? *secret* :D

---

Honzo Rablenka nepotřebuje žádný servis. Stačila izolepa*tup*
Né vážně, je třeba slepit zobák a kouknout na to abs když neumím jezdit bez toho.

---

máš recht, emerická páska je nejlepší servis :D*tup*

a abs taky není všechno, vím o tom své *blushing*;)

---

ABS by ti asi v této situaci nepomohlo, protože prodlužuje brzdnou dráhu

---

o tym ani po tym BMW nějakej kilometr navíc nemůže rozhodit *annoy*:D

---

Jenckůůůůů díííívej, no nekup to. jěště sehnat prašule

http://www.tipmot...00-gs.html

---

Němčouři mají žluté SPZ ?

---

Jestli myslíš z toho inzeratu tak ta motorka podle mě je z Luxemburgu.. je tam L

---

jj, ten inzerát od Ivana. Něco je poplantané. Píše moto z D a padáky. Možná je na foto něco jiného.
Podle mě jsou zajímavé ty kilometry, ale ta cena už je dnes na zváženou :|

---

Tak co Ivánku už je doma???

---

Tak co Ivánku už je doma???[/quote]

Není a dlouho asi nebude, ale do toho bych šel hned;)

''

---

http://tn.nova.cz...sveta.html

---

obě jsem je pomáhál sundat z rampy *pray* jen škoda že to nedojeli *helpless*

---

Co se stalo? Ten bavorák je na prodej, co o tom víš*pray*
http://www.motoin...dakar.html

---

Barok na ní chtěl objet svět. Akce "kolemkoule", kterou jel s Trinidadem. Ale padl v Rusku
Jaký byl další osud motorky nevím

---

Padl v Rusku*hmm*, proč už někdo těm Rusákům neřekne,
že už druhá sv. válka skončila, že už nemusí střílet na to co je
německé:D

---

něak se nepodařilo zdolat sněhy a ledy,bavilijsme se o tom s Trinidadem na nějakém srazu ale mám teho němce.*hmm*

---

Jak máš toho němce?

---

...Petr_t má toho němce, co mu furt schovává věci a nutí ho zapomínat ...nějaký Alzheimer http://cs.wikiped...va_choroba :D

...k té motorce: po pádu v Rusku motorce nic nebylo, ale Van Berrock byl pochroumán a co vím motorku prodal "za hubičku" (kdybych tenkrát tušil, že je k mání, asi bych na ní dnes jezdil) ...je fakt pěkná

---

Však na prodej je

---

otazka mela zni jinac proc ne BMW :D

odpoved je jednoducha

BudesMitVelkeVydaje
*hilarious*:D:D

---

v tomhle máš velký kus pravdy, bohužel ...

---

nemá, jen kecá a závidí *tongue*

---

to píšu jen proto, ať mu udělám radost, když je tady nový :D

---

a znate snad nekdo drazsi servis nez u vrtuli :D no mozna Ferrari :) ale to jsme zas nekde jinde :)

---

no.. hlavne ze mas bezudrzbovou KTM... B)

---

vidím, že již tradiční souboj bmw versus ktm nenechává nikoho v klidu :D

---

Já ti nevím, Mám Rablu 2 roky a ještě jsem BMW servis nepotřeboval, tak ani nevím jak je drahý. Za to znám kamaráda co jel loni na zahájení sezony ze šternberka do olomouce na KTM a potkal jsem ho v poli s rozsypaným motorem. Dalšího jsem potkal na eccehomo jak zoufale potřeboval nářadí protože mu upadl výfuk. Také na KTM. Poskytl jsem mu kolegiálně originál BMW nářadí. Jen kladivo jsem neměl.
Tak že asi takhle. Jinak samosřejmě nic proti KTM nemám. Myslím si že dělají hodně dobré sportovní náčiní.
Samo že znám i případ problémů s BMW pavlaGS. To jen pro objektivitu

---

Tož už dost lidi, každá motorka potřebuje občas servis,
ale pokud jezdíš pravidelně off, budeš samo potřebovat údržbu častějc
než když si to brumláš po asfaltu a taky je rozdíl jestli najezdíš ročně
30000, nebo 5000 km.
Bez motorek se žít nedá, tak i ten servis je příjemná součást živita s nimi;)

---

tak nejak :D jeste ze na to dlabu *lol*

---

jencekgs

nevim dle avataru mas 1100 mozna 1150 .... fajn, ta byla jeste spolehliva a temer "bezudrzbova" ale 1200 uz neco jinyho ze (kamarad se po pul roce na 1200 pokorne vratil k 1150) :)) jinac s tim servisem jsem to myslel obecne ... Tata ma 330XD coupe a drazsi servis jsem jeste nevidel .... ale co kdyz mas jeden a pul mega na auto tak proc nedat za sadu gum okolo 30tis ... ma to ty "dojezdovky" a v tom rozmeru co je na 330 moc na vyber neni .... O pristupu servisu BMW v C.Bu radeji nemluvim ...

---

Já ti nevím,mám kačenu od 06,najeto 64000 a furt to jezdí bez poruchy,a to většinou v terénu kde by vám už utekly kardany..jen tak pro objektivitu..:)

---

Já se zas servisu v Cartecu v Ostravě musím zastat, vždy mi vyšli s opravou,ted mluvím o autě, max.vstříc,kolikrát dokonce i na počkání, upozornili i při běžném servisu na jinou závadu,zda chci opravit ,či ne,info ohl.ceny a např.i při obyč,defektu u Runflat pneu,opravili ihned a to i po pracovní době. Takže spokojenost.*tup*

---

To tým oranžových: Když si přečtete co jsem napsal, tak jsem napsal že KTM dělá super sportovní náčiní. A to jak je známo má větší náklady na údržbu. To s tou Dvanáctkou je pravda, ale nechtěl jsem si nasrad i do hnízda BMW. Stačí že se na mě seběhli Tlupa z KTM:D
Osobně si myslím že ty velké Kačeny jsou super stroje a lhal bych sám sobě že se mi nelíbí. Ještě jsem se na ní nevez, protože vlastně nechci jezdit na potenciálně lepší motorce (v určitých ohledech) než mám.
Jelikož se mám rád a neumím jezdit rychle po cestě (viz babí léto) natož tak v terénu což je dle mě devíza KTM, proto mám ve vaších očích těžkého a líného bawora. Mě tyto vlastnosti vyhovují a dáte mi za pravdu, že v k pohodovému ježdění se hodí víc než KTM. Tím nechci říct že se s ní nedá jezdit kochačka, ale přeci jen se cítí lépe při jiném stylu.

---

Co přesně znamená pohodové ježdění že se k tomu hodí víc brambora? Já teda na kačeně jezdím všude jen v pohodě..

---

Já ti nevím:D.Na KTM jsem za těch pár měsíců najel 10tis km,velkou část v terénu a vše bezproblémově funguje.V terénu s tím (...a sebou samozřejmě taky :D ) občas střelím o zem a vše funguje dál jako by se nechumelilo.Myslím že tady hodně pracujou legendy a to na obou stranách.KTM se neserou tak jak se povídá a BMW není takový držák jak se tvrdí.Jako bývalý majitel GS a současný LC8 ti na rovinu říkám,že do GS bych už nešel ani za zlaté tele a ne jen ohledně spolehlivosti,ale celkové stavbě.Naprosto jiný level.
Moje problémy s BMW vyplývaly hlavně z toho, že jsem najížděl spousty kilometrů v hodně krátkém čase.Tím pádem byly mezi poruchami hodně krátké inervaly.Vždyť první rok jsem najezdil od května do prosince 26tis km:o.To je dávka kterou mají někteří na 2-3roky.:| K tomu si připočti mizerné servisy (radši nebudu jmenovat,ale ať chípnou) a máš hlavu v pejru.:(

....a jen tak mimochodem.Když jsme u té poruchovosti.Nemáš náhodou porouchané ABS?*secret**hilarious*

---

už se perou? :D:D

vrtulkoví s oranžádama, chtělo by to nějaký souboj při úsvitu *annoy*

---

Šmarjá kde jsi přišel na větší náklady?Spotřeba stejná jak GS,řetěz mažu Scotoilerem (náklady nula nula prd),gumy MITAS a přední mnohem levnější 21" TKC (mimochodem mám na ní 10tis km a ještě min 4 dá) Ventily po 15tis km kontrola,jen olej po 7500tkm.Suma sumárum náklady minimálně stejné,ne-li menší ve prospěch KTM.
Jezdím s ní klidně i kochačku 80-90km/h po mých oblíbených zapomenutých silničkách kolem Harty (...a neřeknu kde *tongue*) a nemám s tím žádný problém.Nevěř všemu co se vypráví.

---

Neperou.to je jen takové škádlení.:D

---

Pvle máš pravdu s tou poruchou abs. Ale to jsem si zavinil sám nedodržením intervalu výměny brzdovky mi začal utíkat tlak s přední brzdy, ale únik kapaliny nikde nebyl. Tak to petr rozdělal, opravil,tak že to tlak drží ale nespíná. Bylo to narychlo před alpama a ještě jsme se k tomu nedostali. Budu to řešit až ze servisem. Jen pro info Rabla má najeto 95tis, takže si myslím že na nějakou závadu má nárok. Je zase pravda, že tvoje kačena nemá ABS ne??
A jestli jsi si všiml, tak jsem tě zmínil že jsi měl s GS starosti a dost si přeji, a myslím že né sám, aby ti Kačena sloužila bez závad a k tvé velké spokojenosti.
Osobně si myslím že KTM je bližší tvému jízdnímu stylu.

---

100 tis na krku,tak to už má nárok zlobit ;).

ABS opravdu nemám a i když jsem z toho byl zpočátku trošičku nesvůj,tak teď už mi nechybí.Kačena má výborně dávkovatelné brzdy,takže zatím (´tukám na dřevo) jsem vždycky ubrzdil co bylo potřeba.

Můj jízdní styl záleží na náladě.Někdy jedu jen tak na kochačku a čumím po krajině a jindy zase bouchnou saze a tahám za to jak zvoník u Matky Boží :D

---

jak tak koukam, zima bude zajimva :D

---

hádejte, na jaké motorce jsem to vyfotil *hilarious*:D

''

---

Tak to je podobnej hnus jako toto.

---

''

---

To PavelGS -KTM:Třeba se ještě letos potkáme a dáš mi ochutnat kousek KTM.
Já zase ABS potřebuju, protože jsem tvor lekavý tak chci vědět že když za to vezmu tak nelehnu.

---

BAF!! *annoy*

už ležíš? *hilarious*

---

Ještě ne, ale ucvrnk jsem si:D

---

Mel jsem 1150 GS,pak chvilku 12GS-nemam ji rad,pak jsem zkusil LC8 a pak se vratil na bmw 1150 tentokrat GSA:)
A reknu Vam,ze je to jen o tom co cloveku vyhovuje a ne ktera je lepsi,nebo horsi.
Jsou lidi co si mysli,ze jejich bmw je nejlepsi motorka a naopak jsou jini,co si mysli,ze jejich LC8 je nejlepsi motorka na vsechno a nedaji si to vymluvit. Dokonce i majitele intruderu a harleyu si mysli,ze maji nejlepsi masiny:o Proste slepota.

Kdyz reknu,ze na LC8 je spatna ochrana proti vetru a desti,tam mi majitele budou rikat,ze je to preci enduro...:)
Dojezd 200-300km taky nic moc,ale majitelum to nevadi,benzinek je preci vsude dost:)
Ze tam neni palivomer,ukazatel rychlosti,vyhrivane hefty taky nema zadnou vahu asi...:)
Narocnejsi udrzba tam proste je a hur se servisuje.
Netahne odspoda,vrsek ujde,ale supesport to taky neni:)
V terenu neprekonatelnej podvozek,to je asi nejvetsi deviza tyhle masiny. Stale ji mam o dost radsi nez 12GS.

BMW je zas tezka mrcha,v tezsim terenu neobratna a tam proste moc nepatri,ideal sucha sotolina.
Vrsek nema zadnej,spodek ale dost dobrej:)
Spotrebu mam nizsi na GS,ale asi je to tim, ze na KTM te to nuti za to vic tahat,proste motor se musi tocit. Ale spotrebu stejne neresim. Nalozena se spolujezdcem se mi lip ovlada a to je jeden z duvodu proc ji ted mam. Velka nadrz,FID,kardan to jsou jen dalsi drobnosti,co jsou plus pro bmw.
Jen ta vaha,ta vaha:(
Na GS jsem celkem najel skoro 80 tis.km a zadny problem,na LC8 asi 15 tis. a taky zadny problem.

Osobne mi na cestovani vic vyhoduje bawo,samozrejme jsem zaslepen take:)proste na cestach stejne nevyhledavam hardcore teren a ty cesty co vsude jsou to zmakne levou zadni.
Do terenu bych bral KTM,ale 690 nebo 950SE a mel bych to vyreseny nejlip a za cenu mensi nez nove GS12 nebo LC8.

Co clovek to nazor*annoy*

Hlavne ze je na cem jezdit a mit jakoukoliv z nich doma,je stesti co si kazdy nemuze dovolit,tak budme radi ze mame co mame a nehadejme se,ktera je lepsi. Vsechny jsou totiz dobre.

---

Ty hloupé kecy o lc8 mě fakt pobavily pane odborník..

---

K věci qwerte. Co je loupost? Má to palivoměr, ukazatel rychlosti, hefty?
Já ji nikdy na ni nejel, ale zdá se mi tenhle popis rozumný. A hlavně zpočátku se píše ,,A reknu Vam,ze je to jen o tom co cloveku vyhovuje a ne ktera je lepsi,nebo horsi.
Jsou lidi co si mysli,ze jejich bmw je nejlepsi motorka a naopak jsou jini,co si mysli,ze jejich LC8 je nejlepsi motorka na vsechno a nedaji si to vymluvit"
Příjdeš mi trošku hystericky reagující *annoy*:D

---

Ukazatel rychlosti je tak dobrý pro holky,vyhřívané hefty jsou v nabídce KTM,a na co mám stále čumět na ukazatel paliva když vím že po rozsvícení kontrolky rezervy ujedu ještě přes 50km?

---

Nevím, pro mě je třeba palivoměr hodně dobrá věc. Ukazatel rychlosti bych oželel, ale jsem rád že ho mám. Jinak mi ten popis od xxxdevila příjde dost objektivní. Všichni víme že BMW na KTM nemá v terénu to je jasné. Jsem asi jiný, ale nepotřebuju být všude a vždy nejrychlejší. Proto mi vyhovuje mé staré BMW a ani 12ka me nějak neoslovila i když má silnější motor. Prostě více síly nepotřebuju a proto mám bmw. A kdybych chtěl jezdit těžký off asi bych koupil něco lehčího.
Tím opět netvrdím že LC8 je špatná. Dokonce kdybych se měl rozhodnout mezi 12ko nebo LC8 tak by se hodně dlouho rozhodoval. Ale naštěstí mi 11ka vydrží do důchodu:D

---

tak to bacha na stromy, to by ani brambora nedala *hilarious* :D

ale k tématu myslím, že to xxxdevil napsal ze svého pohledu relativně dobře i když se s tím dá hodně polemizovat ostatně jako u všeho zvlášť když některé věci evidentně nesedí - např. vyhřívané hefty jen v nabídce KTM jsou 2 typy o nabídce montáže jiných heftů u dealerů nebo doma ani nemluvě - takže dávat hefty jako nevýhodu lc8 mi přijde úsměvné

ale jinak sto lidí sto chutí - se třeba divím že tam nedal jako nevýhodu malý rejd lc8 což je věc která např. sere mě

---

Co se pořád hádáte, mám vám říct, která značka je nejlepší*hmm*,
nemám to náhodou napsané v podpisu?*annoy*

---

ivanKTM? *helpless*

---

Jsem asi divný, ale na tomhle trochu ujíždím

''

---

Já si myslím že nemít téma BMW versus KTM tak se přes zimu unudíme.

Tak když honza přiznal co ho sere na KTM tak já napíšu že mě na BMW sere to cvrlikání (jak když hodíš matky do plechovýho kýbla) když hodně přidám plyn. Je to asi omezovač rychlosti.
To Honza: No to doufám že žádný strom netrafím.

---

Ivan buď normální voe BMW pi.o*tup*

---

Na SMTčku jsem jezdil a chrochtal jsem si blahem fakt povedená a zábavná motorka *clap*

je fakt že je to takový větší a lepší versys

---

Presne o tom pisu,co KTM nema tak nepotrebujes:) slepota jako hrom. Ale nemusis to hned pomlouvat, Ukazatel rychlosti je pro holky, hmmm proc? Vadil by na KTM? Nejak,hur by to pak jelo nebo co? Proc si ukazatel montujou kluci i na Okruhovky a vetsina supesportu je ma uz dnbes v zakladu,asi proto ze na jezdi jen holky ze?;)
Ukazatel paliva je prece taky dobra vec,da se bez toho byt,ale lepsi je kdyz je,nebo ne?
Hodi se i u sousedu v nemecku. Pri dalniícnim prejezdu maji kolikrat benzinky vzdalene 150km a na cedulich se to pise,ja mrknu na palivomer a vim cca kolik mam,ty mrknes a rezerva nesviti. za 20km ti zacne svitit a budes muset sjet abys nasel blizsi benzinku....jen priklad;)
Samozrejme cekam odpoved,ze nejezdis po dalnicich...:) atd atd.


Jinak jsem samozrejme zapomel na spoustu veci,jak pise Hynek mensi rejd KTM a tak. Taky bezdusove pneu je u BMW vyhoda opravis si to knotem za par sekund...

Ja jen napsal muj pohled,nekdo muze a nekdo nemusi souhlasit. Hadat se nechci.

---

1) tos opsal od ducati :D
2) ty jezdíš tak rychle, že potřebuješ omezovač? *annoy*

---

ach tenhle oranžový versus vrtulkový svět :D

pojďte se raději dneska odpo někdo projet!! (pro jistotu - mám bmw :D )

---

Někdy ti pujčím Rablu a uslyšíš sama.
A nejezdím rychle bo to neumím. Když se trochu rozvášním a nevýjde to tak si pak ze mě děláte prdel půl roku*annoy*

---

Bud v klidu,taky se nechci hádat. Málo kdo totiž chápe že lc8 je více méně replika soutěžního motocyklu určeného do terénu a jako takový ho třeba brát.Kdo si ho pořídil pro tyto vlastnosti tak ho miluje jako já a ví že ho srovnávat s takzvanýmy jinýmy endury je nesmysl.. PS: Jezdím někdy i po dálnicích,byl jsem už asi ve 20 státech a nikdy se mi nestalo že bych někde kvůli absenci ukazatele paliva zůstal stát bez benzínu..

---

já si z tebe vůůůůůbec neutahuju, já jsem naopak ráda, že pro tvůj let mezi stromy se přestaly řešit mé xkrát sedřené kufry :D

hele a nevadí ti, že jsi ublížil mravenečkům v lese a polámal tam určitě i nějaké květinky nebo rozmašíroval houby? *blushing*:D

---

Mravenci utekli jak mě viděli letět. Houby tam nebyly a ani podpapírák po mě. Vše jsem udržel:D
Tak nějak jsem tu štafetu kolegiálně přebral od tebe. Jen doufám že mě už nebudeš trumfovat. To bych nechtěl. To radši budu za vola já:D

---

Querte to co píšeš o LC8 že je to prakticky replika závoďáku, s tím souhlasím. A proto si myslím že GS a LC8 se nedají srovnávat.
BMW je lepší cesťák a a LC8 enduro.
Na obou jde dělat obojí, ale každá musí smeknout před tou druhou v její horší disciplíně. A jak vidím tvoje fota z výjížděk, tak jsi si nemohl vybrat lépe.
Kdybych jezdil svým stylem na KTM, tak jen proto abych si mastil triko že jsem drsnej ofrouďák což ale nejsem.
Proto mám výhodu když sebou pleštím na Rablence tak můžu říct že na to prostě není stavěná a né že jsem já nemehlo:D

---

me by zajimalo, kolikrat tuhle dulezitou vetu letos jeste uslysime *hmm*:D

---

A co bs četl přes zimu??

---

Kuze x textil :D
Hornet x Fazer
25kw v R1
:D

je toho malo, vse je stejne omlety jako ta tva fraze :D

---

Ještě můžu napsat že LC8 je šunt a máme další téma na zimu*annoy*

---

souhlas!!! a kdo na ní jezdí v textilu a ne v kůži s třásněma je naprostý magor :D:D

---

A kdo si myslí, že LC8 je lepší v terénu, jak GS, tak se mýlí, protože průjeznost stroje v terénu přeci neurčuje stroj, ale řidič :D

---

refi>

budes se divit, alejednoho co jezdi na LC8 v kuzi znam ... ze Tcherte *hilarious*

---

chcipakem nebo klickem :D

---

Nooooo.*hmm* Na prvním hlubším brodu budeš mít jasno:D:D Kuck..kuck...prásk...do ha.zluuuuuuu:D:D -průjezd brodem ala GS.*secret*Nic ve zlém.Jen vzpomínám na časy s GS.*flower*

---

LC8 je ta nejlepší motorka na světě a proto ji nechci. Nemusím mít všechno nejlepší;)

---

:D:D:D Matko neser.

---

:D*hilarious*:D konenecne neco nevohranyho B)*hilarious*

---

Sytičem *tup*

---

*clap**clap*
hezky jsi to, pájo, napsal

---

replika závodního stroje:D:D asi něco jako FABIA a FABIA WRC*clap*

qwert si na špatném vláknu:o

---

O lc8 víš hovno tak se do toho neser..

---

to QWERT:
ty o BMW taky a sereš se do toho :o
a jako servisák KTM LC8 už mám zkušenosti:(
a vůbec nechápu kde si na stáří nechal nadhled a vtip:D

---

Jestli sis nevšiml tak já se do BMW neseru,mě je úplně volné kdo na čem jezdí..

---

Cha Cha... konec světa nastane, až Qwert na jinou moto než KTM usedne...:D

PS. Nic ve zlým Yamaháááááááá

---

on to tak nemyslí, on fajny synek, ale dřív vydžel víc:D, že by věk? (ale nemá vrásky jako důkaz*hilarious*)

---

Pak bude další anketa " co bolí víc? ránana řetězem nebo kardanem?"*helpless*

---

petr_t>
*hilarious**hilarious**hilarious*

---

taky ti přestává žrát olej ?:D

---

Už jsem sedlal všechny ty sračky které vyrábí zbytek světa a říká mu enduro takže konec světa dlouho nebude.Navíc jsem se svezl na modelu 990 010 R a to je masakr a mám z výběrem dalšího stroje zase jasno..

---

Teda ted jsem se vrátil z moto , celý víkend bylo nádherně a kouknu sem a tady co se tady někteří píšou z toho je mi smutno a dotyčné lituju , no internet je pro některé asi lepší se tu chvástat než jít něco užitečného dělat nebo jezdit na moto ... Je to hnus velebnosti , du dělat něco smysluplného ... zdar a hádejte se tu a napadejte dál ...

---

myslím, že je vše třeba brát z nadhledem;) Taky jsem se před chvílí vrátil z moto a bylo super*lol* Drobné poštuchování si myslím je v normě a běžné, někdy to někomu ujede, ale nebral bych to tragicky. Tohle vlákno se jmenuje Proč BMW?, ale někteří to asi nečtou. JO GS se ne = EnduroB) snad to již bude pochopeno.
Pod tím si představuji něco jiného.

---

BMW má asi nejlepší motory,c o znám. Spolehlivost a servis je na vysoké urovni, ale za to si člověk hold musí malinko připlatit.

---

to duralek: na čem jezdíš (jezdil si) ?

---

stím servisem bych to tak nepřeháněl*hmm*

---

tohle téma ktm vs bmw mi slastně připomíná také už stomilionkrát ohrané téma XTZ vs XRV :D
a každý si chválí kozu co má doma 8)

stějne obě motorky jsou špatný endura, zlaté časy 80tých a začátky 90tých let enduro :D :D

žádná elektrika, žádné 300 kilové stroje... žádné složitosti. jen obrovské nádrže, vysoké zdvihy a jendoduchá technika. nic jiného ;)

jinak jak tu někdo psal k těm motorům. Měl jsem Yamahu (2x, jak 2T tak 4T), perfektní motory.. měl jsem KTM 4T asi nejlepší sérii motorů LC4 (nesmretelnej motor, jeden z nejlepších co kdy ktm udělala) a hondu (4T). Všechny super, nebyl problém. Ale že bmw má nejlepší motory, nevím. Každá značka má lepší a horší. Vemte si klidně značku aprilia. Do pegasa se dával rotax (super motor). Ale ty ostatní z hlediska bezúdržbovosti a poruchovosti nic moc. Vydrží půlku co ostatní. (pouze moje zkušenost nikomu nenutím moje kidy :D )

Jak jsem psal výše, každej si pochválí kozu co má doma a i kdyby se sypalo všecko tak prostě mám to nej. Případ spousty bavorákystů, kawasářů, KTMkistů,hondistů, yamazistů.. víceméně všech značek ;)

takže tyhle kecy co je lepší jsou úplně zbytečné. Každý má to co mu vyhovuje, pro jeho použití nejlepší co si mohl vybrat. Nebo ne ? ;)

viz já. koupil jsem si stařičkou XTZ (koncepce 89, r.v. 1996, tudíž 14 let starou mrdku) za cenu 5 let starého stroma. A to do ní přes zimu pustím dalších 20 000. Žádná elektrika, vzhled pravého endura. nijak super komfort.

A teď mi řekněte že jsem magor . Ale proč to dělám ? protože jsem spokojen, líbí se mi. Je to srdcová záležitost. A zdaleka to není super motorka (21 let stará koncepce mluví za vše)

Takže se přestaňte hádat co je lepší a co ne. jen do sebe jemně rejpejte, to se může.. a já hned začnu offtopicem. Kámoš mi psal že největší spotřebu měl na afře 11l na 40 km a 2 litry oleje na 120 km :D :D a kde jsou teĎ tenery ha !
viz pošťuchování xtz a xrv :D

a vůbec proč tu něco říkám vůbec ničemu nerozumím... *lol*