lobo6 napsal:
ivan66 napsal:
Zkušenost s T64 Army Teleborg:
Terén, šotolina, voda: nic lepšího jsem neměl, drží v náklonech na jakémkoli podkladu. Výjezdy, sjezdy s jistotou Dakarového jezdce *tup*
Asfalt: :( nad rychlost 95 km/hod. hrůza a děs, kymácení ze strany na stranu, nejistá stopa. Podélné trhliny, nebo vyfrézovaná komunikace se rovná holému šílenství.
Na Slovensku jsem při dobržďování za vozidlem dávající přednost chodcům byl nucen přeskákat ostrůvky (městský off ;).
A ještě jedno +, na Teleborgu najeto cca 3.500km a guma jako nová. Mluvím o přední gumě 21 jeté na Bigu.
To dojíždíš nějaké tajné zásoby nebo motáš vícero pneumatik dohromady?
Pak se v tom guláši má někdo bez rozhledu vyznat. Aktuální označení Mitas pneumatiky na kterou se snažíš dělat recenzi je XT-644 Army Special
Jezdím ji také na předku R21 jako kompromisní pneu jak na asfalt tak do tvrdého terénu v kombinaci s E09 Dakar R18. Tato kombinace zvládá i daleké přesuny po asfaltu s následným offáním.
Rychlostní index XT-644 je 130km/h to musí zvládnout jinak je chyba jinde, u mé moto je práh kdy se moto rozvlní až kolem 150GPS Km/h a pak jen stačí sáhnout po tlumiči řízení a je znovu klid*annoy*
Na asfaltu ve předu s E-09 oproti Teleborgu jízda do 150km/hod úplně v klidu.