---

Mám to i v návodu - pro tradiční použití tripmasteru - při čekání před startem vybereš přesnost itineráře - RALLY 10m - jak jsi odstartován, potvrdíš čímkoli na dálkovém - ono se to přepne do základní obrazovky tripmasteru - dvě čísla - TOTAL/PART a spustí počítání času. Až dojedeš do cíle, zmáčkneš 3×MODE a bude obrazovka PAUSE - a tam je korektní čas, komplet najetá vzdálenost SUM KM. To je celé. Potvrzovat cíl považuju za zbytečné, ta pauza to řeší stejně a není to konec, můžeš z toho ven, třeba v případě omylu a vychází to z logiky ovládání AST.

Příští verze - to je ta pro lidi, jakože finální.
- musí mít funkční otáčkoměr - nastavené max. otáčky (dioda svítí), nastavené otáčky před maximem kroutícího momentu, aby to mohlo signalizovat ideální čas na řazení (dioda bliká).
- bude mít nastavitelné rozsahy pro čidla teplot - T1 a T2. Ať nenutím lidem venkovní teplotu a olej. Třeba někdo bude chtít měřit teplotu vody nebo jezdce. Co já vím.
- bude mít větší 66×33mm 2.9" velký na slunci čitelný displej (teď máme 2.4" 55×28mm), po boku 4 diody s popiskama - teplota1, teplota2, dobíjení, otáčky. Ať může signalizovat i když nejsi v režimu NO RACE, běžný provoz.
- snad bude mít frézovanou krabičku.

a info ohledně rozpočtu
- aktuálně byl rozpočet na krabičku 109 korun - řezanou laserem a plasmou ze tří kusů - včetně materiálu¨
- aktuálně byl rozpočet na displej OLED 560 korun
- nový displej je větší a lepší a protože není drahé technologie OLED, tak je levnější a o to může být dražší pěkná frézovaná krabička
Píšu to proto, že cenu 3000 korun mám jako prioritu a chci ji zachovat.