---

Ono záleží co od toho člověk čeká. Telefon má horší viditelnost displeje na slunci, ale na druhou stranu si nemyslím, že je na motorce nutné koukat pořád na displej. Mě to přijde dost divný nechat se vodit jak ovce. Mám outdoorovej telefon Aligator RX430 eXtremo a nainstalovanou aplikaci Be on road. Ta využívá Open mapy a ty jsou myslím dostatečné. Dřív jsem používal Nokia navigaci a taky byla v pohodě. Kamarád si chválí Sygic, ale mě přijde zbytečný mít placenou aplikaci, když Be on road stačí. Já podle toho stejně nejezdím, používám to jen v případě nutnosti. Na to ani nepotřebuju držák, vzhledem k vodotěsnosti telefonu to stačí dát do tankvaku, nebo do jakýhokoliv nevodotěsnýho držáku. Mimo to byla v telefonu už nainstalovaná aplikace Compass plus, nebo tak nějak se to jmenuje a tu používám raději. Když jsem někde ztracen, tak okamžitě podá informaci o souřadnicích a severu a můžu se zas najít v mapě. Mám rád navigaci postaru. Ne že bych byl nějaká konzerva, to vůbec ne. Zkoušel jsem různá zařízení. Telefony,Garmin, Panasonic, nebo spoustu navigačních programů do laptopu.
Po letech jsem však dospěl k závěru, že všechna tato zařízení dělají z člověka tupého nemyslícího tvora. Mám to vyzkoušeno na sobě i hodně kamarádech. Kdysi jsem jezdil s kamionem po Evropě a měl jen jednu mapu Evropy bez směrovacích čísel a v měřítku 1:800tis. Jezdil jsem s tím asi 5 let a neměl problém jezdit po silničkách, které v té mapě nebyly do vesniček které tam taky nebyly. Vždycky se to nějak našlo. Pak přišla éra gps a já po dalších několika letech zjistil, že nejen já, ale i drtivá většina ostatních lidí jsme bezradní, když to přestane fungovat. Ve městech, která jsou nám docela známá jsme najednou tak nějak nejistí když nevidíme displej s tou naší šipkou, zato v nístech neznámých jsme v totálním průseru a před nervovým kolapsem. Proto jsem se od těhle věcí oprostil a naviguju postaru s mapou a kompasem. Chápu, že to mají lidi v práci, ale na motorce? Pro mě je motocykl o svobodě pohybu a radosti z jízdy a opravdu nechci a by mě buzerovala nějaká Erža a říkala mi kam mám odbočit. Pro řidiče kamionu může mít chybné odbočení fatální následky, ale pro motocyklistu to znamená jen že pojede zrovna jinudy.