Název novinky: CENDURO :: Výběr pneumaik..:)

Přidal Tajvi7 dne 11-05-2013 17:44
#1

Ahoj, vybírám pneumatiky na mojí 125ccm 4T v rozměrech 2,75x21 přední pneu a zadní 4,10x18, mám endurko, ale jezdím převážně silnice a terén minimálně a k tomu ještě lehkej, takže polní cesty, lesní cesty, nějaký drobný kamínky, šotolinový cesty, louky atd..Ale to jen minimálně, jezdím tak 85% silnice a 15% terén..Mám následující kandidáty, jaké by jste mi doporučili? Máte s nějakými zkušenosti..? Popřípadě by jste mi navrhli jiné? :) Spíše jaké z následujícíh pneumatik budou lepší na silnici, o to mi jde především..:) Díky

a) Heidenau K60 http://pneu-pro-m...0-r21-45p/

b.) Continental ContiEscape http://pneu-pro-m...0-r21-54h/

c) Vee Rubber VRM163 http://pneu-pro-m...0-r18-62t/

d) Shinko E705 http://www.motoro...705-h.aspx

Upravil Tajvi7 dne 11-05-2013 17:47

Přidal rzbynek dne 11-05-2013 19:07
#2

Já doporučuji Heidenau K60, budu je kupovat klukovi na Blatu 125, jezdí zhruba to co ty. Nejdříve jsem chtěl mu dát Mitas E-07, ale nedělají je v rozměru 4,10-18. Heidenau je obdobný vzorek. Jsem s ním moc spokojený nerozlišuji mezi asfaltem a polní cestou.

Přidal tonybeny dne 11-05-2013 19:07
#3

ty shinko maj drahý
http://www.shinko...

Upravil tonybeny dne 11-05-2013 19:34

Přidal Tajvi7 dne 11-05-2013 19:17
#4

rzbynek: No také se mi nejvíce zamlouvají ty Heidenau..Prvně jsem chtěl K60 Scout, ale ty v mém rozměru také nedělají, což mě docela zklamalo..:-/ Ale chci nějaké pneu které by především seděli na silnici a poté až v terénu..Dá se říct že chci spíše silniční pneu. Ty ty K60 máš..? Slyšel jsem i o tom, že ty K60 se nedají moc klopit, protože při velkém náklonu tam "odžvikují" špunty a člověk si na motorce není tak jistý, jak by si jistý měl být..Když se kouknu an ten vzorek, tak bych řekl že to není klasický silniční vzorek, přijde mi to spíš jako takovej možná i polodrapák..Tobě to tak nepřijde..? Díky

Přidal rzbynek dne 11-05-2013 20:13
#5

Já jezdím Mitas E-07 na R1200GS, vzhledem k tomu, že nejezdíš jen asfalt, tak neklopíš na koleno. Pneu si sedne po ujetí cca 300km a věř můžeš ji věřit máme to jen v hlavě. Na Mitasku taký nadává spousta lidí, ale ti co ji jezdí ví své.

Přidal Tajvi7 dne 11-05-2013 20:27
#6

Joo já mam teď Mitas C11 a C16 a chci od toho pryč..Na asfaltu to v zatáčkách plave jak blázen a nedá se to tolik klopit..:D Fakt si při tom nejsem vůbec jistej..Heidenau bude určitě lepší..Ale myslím si že to není uplně na silnici to pravé..Třeba když se kouknu na ty ContiEscape který jsem posílal tak ty mi přijdou třeba více "silničtější" ne..? :)

Přidal lobo6 dne 12-05-2013 09:44
#7

Nevím kolik hodláš utratit ale mrkni na Pirelli Scorpion MT 90. Měl jsem je na moto z prvovýroby, jsou 70%asfalt 30% lehký terén přesně to co požaduješ . Heidenau K60 jsem měl po nich a byli lepší v nájezdu a malinko na mokru ale na těžké motorce, na malorážku bych volil ty Scorpiony tam nájezd tolik řešit nemusíš.

Přidal Tajvi7 dne 12-05-2013 12:00
#8

lobo6: No koukal jsem na ty Pirelli, ale oni je dělají v rozměru 2,75-21 na přední ale na zadní v rozměru 4,10-21 jsem je nenašel..:-/ To znamená že mam asi smůlu..Přemýšlím teď mezi těmi K60 a mezi Continentáli ContiEscape..Conti mi přijdou takový víc nejsilničnější..Ale nikde o nich nic moc není..Takže nevím jak na tom jsou..K60 si všichni chválí ale piřjdou mi že je to na způsob polodrapáčku..:-/

Přidal lobo6 dne 12-05-2013 12:11
#9

4.1 v palcích by mělo odpovídat rozměru 110 v milimetrech tady jehttp://pneu-pro-m...0-r18-58s/

Přidal Tajvi7 dne 12-05-2013 13:24
#10

No právě že chci radši koupit pneu s rozměrama které jsou v TP? Protože s tím prej bývají problémi na STK..Takže to raději obuju tak jak mám, abych neměl potom problémy..

Přidal lobo6 dne 12-05-2013 14:05
#11

Na STK narazíš kolikrát na vola ale ten který zvládnul projít základní školu by problémy dělat neměl. Opravdu jsou tyto dva rozměry totožné. Pro klid duše není nic jednoduššího se na příslušné STK před prohlídkou nebo koupí pneuamtik zeptat jestli umí přepočítávat :) když ne jít jinam kde to umí.


Přidal Tajvi7 dne 12-05-2013 14:19
#12

Dobrá popřemýšlím o tom..:) Teď jestli by se teda ještě někdo vyjádřil k těm K60 nebo ContiEscape..?

Přidal lobo6 dne 12-05-2013 14:59
#13

Traktoroidní K 60 jsem měl předek a na zadku starší dezén K60 Scout, na to jak ty pneumatiky vypadají blbě se na nich jezdí náramně :D . Najel jsem na nich 9tis a přezouval a to za ně tahá přes sto koní a brzdí 200+ 100kg, ještě zdaleka nejsou sjeté jen mi už vadilo že jsem oskákal předek bržděním a zadní se sjela do plošky a nešlo na nich jezdit plynulé rádiusy, pod plynem už vytvořená "hrana" nestíhala přenést výkon.

Ty ContiEscape neznám ale jestli jsou za slušné peníze proč ne, dnes není problém sehnat dobrou předraženou pneumatiku nebo levnou šitku, ale je námaha vybrat pneu s dobrým poměrem kvalita-cena.

Přidal Tajvi7 dne 12-05-2013 15:11
#14

Jak ty K60 seděli na silnici a v terénu..? :)

Přidal lobo6 dne 12-05-2013 16:32
#15

Na silnici K 60 sedí dobře za sucha i za mokra, v terénu jen když není bláto nebo mokrá tráva. Měl jsem je na dovolené v Rumunsku a užil si asfalt i cesty mimo, pak to většinou není ani tak o pneumatikách jako o tom kolik si toho jezdec dovolí. Cestovní tempo zvládají s přehledem.
YouTube Video

Upravil lobo6 dne 12-05-2013 16:33

Přidal Tajvi7 dne 12-05-2013 17:06
#16

Super, to videjko jask si sem dával tak už jsem viděl..
a) Dají se K60 dobře klopit..?
b) Hučeji..?
c) Myslíš že budou mít odpor jako drapáky..?

Přidal lobo6 dne 12-05-2013 18:20
#17

Když jsou pneu nové neoskákané a zadní má ještě půlkulatý profil tak se s Haidenaukama dá jet hodně hodně svižně. Oproti vyloženě silničnímu dezénu trochu hlučné jsou ale není to nic zásadního, mají figury zešikma tak nabíhají postupně. Špuntová pneu se s nimi nedá srovnávat, ta má na asfaltu hlučnost a jízdní odpory daleko větší a snese daleko menší rychlost než začne být nestabilní.

tady ještě odkaz na Scorpiony dělají se i v popisu v palcích http://www.pirell...%26use%3D1

Přidal Tajvi7 dne 12-05-2013 18:30
#18

Super..:) Díky, ale ještě..
a) Jak myslíš že dokud nejsou oskákané..?
b) Mají figury, tak nabíhají zešikma..? Nechápu :D
c) Koukám na ty Pirelli no..Jenomže ať hledam jak hledam tak je nemůžu nalízt..:-/
d) Ty Scorpiony jsou asi víc silničnější než K60 co..? Dííky :))

Přidal lobo6 dne 12-05-2013 19:13
#19

Na většině těžkých moto se od brždění na přední pneu vytvoří jakési schůdky (záleží jak agresivně se brzdí) a v náklonu to pak drnčí a nepřidá na jistotě. Zadek zas sešmelcuje výkon motoru nebo dálnice.

Tady jsem našel detail K60 asi po 8000km , ten zadek je ale Scout


'http://imageshack.us/a/img213/6947/img0005vi.jpg'
'http://imageshack.us/a/img5/7057/img0002ozj.jpg'


Přidal Tajvi7 dne 12-05-2013 20:33
#20

No ty Scouty bych radši no ale když nejsou..:-/ Hele když se to na těch K60 nakloní, tak nepřežvikuje to (pocit NEbezpečí) i když jsou nové..? Díky

Přidal lobo6 dne 13-05-2013 06:42
#21

Podívej se pořádně na tu přední pneumatiku, vidíš tam nějakej poserproužek? Jsou jeté až na konec dezenu a to i proto že ta pneumatika má skvělý poloměr, to se mi třeba na Scorpionech nepodařilo.Jsem už k nějakému přežvykování otupělej ze špuntů ale ne až natolik tupej abych si nevážil svého zdraví. Na zadní pneu se ošmejkají v terénu hrany při driftech nebo v koleji ale přední se okecat nedá.

Každý rozměr pneumatik stejného dezenu nemusí mít ve finále stejný poloměr a to i kvuli šířce ráfku.
Když prozkoumáš fotky nových pneumatik K60 tak je vidět že jsou jakoby placatější než dezén více na silnici to pomáhá trakci mimo asfalt.

Na jakou moto vlastně vybíráš? V předepsaných rozměrech co chceš dodržet se bude vybírat lehce, stanov si max. cenu ubyde ti z výběru hned polovina.

Přidal Tajvi7 dne 13-05-2013 09:56
#22

No právě že tak jednoduchý to není, protože ve předu mám 2.15-21 a vzadu 4.10-18 no a na to moc gum není no a do ceny se vejdu v pohodě protože vychází tak max jedna na 1500kč. Ještě koukám na Mitas E08, ale ty prej moc dobrý nejsou :-\ Prej moc nedrží :-\

Přidal Alfikov dne 13-05-2013 11:21
#23

Doporučuji řídit se vlastním rozumem.Sto lidí ti tu řekne sto názorů.Já K-60 jezdil na Dominátorovi a krom malého nájezdu jsem byl spokojen.Jezdil jsem i Mitas a taky jsem spokojen.Na vodě se bojím na každé gumě.
Jak tu už někdo poznamenal-náklony a pocit bezpečí je hlavně v hlavě,tak vybírej podle ceny a máš to.

Přidal Luky1 dne 13-05-2013 13:16
#24

Hlavně nedělejte z Mitasek nejhorší gumy na světě. Po tom co Mitas inovoval směs u všech pneu tak se zvýšila přilnavost a snížil KM nájezd. Jezdil jsem E-09,E-10(09 tka nemá moc ráda mokrý asfalt a chladné počasí, to si dokáže klouznout ale nic hrozného,10ka drží super na asfaltu ať mokrým nebo v chladnu bez klouzání...má měkkou směs. Na těchto dvou gumách se mi na zadní nepodařilo najet víc jak 4500km ale zase je tam dobrá cena),E07 jezdím zrovna letos a za sebe můžu říct že i když jsem jezdil letos když ještě padal sníh a byly plískanice tak ta guma držela úplně normálně, pořád jsem čekal nějakou zradu a klouzání ale nic se nedělo. Tím chci říct že se jim zvýšila přilnavost i v chladném počasí a na mokru, dají se v klidu jezdit až na stupačky. Nájezd oproti 09 a 10kám bude o dost větší...počítám tak 9tis.km. Myslím že obdobné to bude i s Mitas E-08 protože bude mít tu samou směs jako 07ky ale mohla by najet více protože to není špalková guma, je to spíš cestovní pneu a nějaké prasení v terénu s ní nehrozí. Kompromis je E-07, velký km nájezd a dobrá přilnavost na asfaltu i mokrém a do terénu bez bláta se s ní taky dá ject.

Upravil Luky1 dne 13-05-2013 13:24

Přidal qwert dne 13-05-2013 13:36
#25

Přesně..Mitas má pořád několik gum které jsou dobré.07 si vždy rád vemu na cestování..

Přidal Tajvi7 dne 13-05-2013 16:37
#26

Alfikov: Kolik si s těma K60 jezdil v poměru silnice vs. terén?

No tak E07 se v mém rozměru nedělají,
E09 je polodrapák, ten nechci,
No a E08 už je spíš jen na silnici a ne do terénu a jak jsem psal no. Dneska jsem ještě pročítal net a jen samý negativní komentáře, ale máte pravdu, není nad svůj vlastní názor :-)

Přidal Luky1 dne 13-05-2013 16:47
#27

Nic ti nevnucuju, jen jsem napsal svůj názor, nehledě na to že ti stejně nejsou rozměrově. Jedno je ale zajímavé a to že jsi četl spoustu negativních komentářů. Koukal jsi se vůbec na datumy těch komentářů?
Jinak to bývá tak že ti co jim lepí prdel když jim guma trošku odskočí tak ji pak hned poplivou protože byla levná a tím to asi bude. Zajímavé je že všichni negativní pisálci píšou jak klouže na mokru a hle, já a spousta mých známých co ty gumy jezdíme jsme toto nepostřehli. Tady na fóru se taky najde spousta lidi co Mitasky jezdí a jsou s nima spokojeni, bohužel to ale nikde nenapíšou. Píšou právě ti co jsem psal.....nejlepší je vyzkoušet a udělat si svůj vlastní názor.

Upravil Luky1 dne 13-05-2013 16:48

Přidal xx4 dne 13-05-2013 17:28
#28

To Tajvi7:Pokud se E07 nedělá v tvém rozměru,tak logicky se nabízí E09.Vůbec neřeš jak se tahle guma tváří.Na asfaltu zvládne víc než si myslíš a v terénu se slušně svezeš,pokud nemáš v úmyslu šplhat někde po stráních.
Navíc je dost důležitá zkušenost s kombinací guma-motorka.Stejná guma na několika typech motorek se bude chovat dost jinak.Příklady z praxe:Známá TKC80.Na GS jsem s ní byl naprosto spokojený,vždycky stabilní a spolehlivá.Nazul jsem ji na LC8 a na výjezdu ze zatáčky se málem podělal,když ji KTM protočila jak kolotoč.Stalo se mi to několikrát a proto jsem ji na KTM už nedával.Nestojím o překvapení.
Další příklad je dost čerstvý.Nedávno jsme se s Hugilou v diskuzi o mé africe "přeli" o kvalitách Michelin AC10.Na KTM mi fungovala perfektně a byl jsem opravdu spokojený.Na africe ta guma úplně ztratila jistotu vedení a musím si fakt dávat majzla,abych sebou nelísknul.Takže pravda byla na straně Hugily,což s odstupem času musím na férovku uznat.*flower*
Takže pokud nemáš přímé reference od majitelů tvé motorky,nezbývá než to odhadnout a být průkopníkem.Nebudeš první ,ani poslední. ;)

Přidal lobo6 dne 13-05-2013 18:09
#29

Mitas E-08 jsem na AZpneu našel ve správných rozměrech ale na ofigo stránkách nikoli *helpless* , to by byla také varianta a za slušné peníze.To že vypadají jako silniční je spíš + budou se lépe chovat v náklonu.

Také jezdím úspěšně Mitasky všeho druhu jen je také nutno podotknouti že po přezutí z K60tek na E09 je na mokru kolikrát sranda, spoustu toho má za příčinu jiný dezén a až druhotná bude rozdílná směs. Ale že Mitasky na mokru ztrácí na konkurenci je holý fakt, proto i ta rošáda se směsmi a fámy o dvousměsích co do výroby přijdou snad v další pětiletce :D:D

Pro fabriku se kvalita pneu se dle mého měří v tom jestli se k ní zákazníci opětovně vrací a nemusí strkat dlouhé love do vývoje.

Přidal Alfikov dne 13-05-2013 18:16
#30

S K60 tak 70/30(silnice/terén)obouval jsem jí na podzim a v létě byla v kopru.NAjel jsem s ní tak 9000 km.S E-08 můžeš i do terénu,právě jsem si to vyzkoušel.Jasně že to nebude žádný trhač bláta,ale je s tím aspoň sranda,no ne?A náklon na suchu?Tu je můj,,poserkroužek".No jo,já vím,že byl ještě kousek*blushing*
'http://www.papirove-modely.cz/img/upload/modely/jungheinrich/20130417211010-203762-v.jpg'

Upravil Alfikov dne 13-05-2013 18:19

Přidal qwert dne 13-05-2013 18:33
#31

A co je to za terén se kterým můžu i s E-08?

Přidal Medved 77 dne 13-05-2013 18:51
#32

qwert napsal:
A co je to za terén se kterým můžu i s E-08?
Na Tigeru jsem je měl taky za sucha vyjeli všude lepší než e10 ta stála celkově za h.o.v.n.o:D

Přidal qwert dne 13-05-2013 19:04
#33

E10 je dobrá tak na topení v cihelně..

Přidal xx6 dne 13-05-2013 19:13
#34

E 08 je guma na dvě věci a E 10 je taky k ničemu. To co vyjede E10, vyjede i E 07 s lepším nájezdem. Než E 10, tak raději E 09. Na asfaltu je stejná a v terénu lepší

Přidal qwert dne 13-05-2013 19:35
#35

Howg..

Přidal Luky1 dne 13-05-2013 20:11
#36

lobo6 napsal:
Mitas E-08 jsem na AZpneu našel ve správných rozměrech ale na ofigo stránkách nikoli *helpless* , to by byla také varianta a za slušné peníze.To že vypadají jako silniční je spíš + budou se lépe chovat v náklonu.

Také jezdím úspěšně Mitasky všeho druhu jen je také nutno podotknouti že po přezutí z K60tek na E09 je na mokru kolikrát sranda, spoustu toho má za příčinu jiný dezén a až druhotná bude rozdílná směs. Ale že Mitasky na mokru ztrácí na konkurenci je holý fakt, proto i ta rošáda se směsmi a fámy o dvousměsích co do výroby přijdou snad v další pětiletce :D:D

Pro fabriku se kvalita pneu se dle mého měří v tom jestli se k ní zákazníci opětovně vrací a nemusí strkat dlouhé love do vývoje.


To jsem psal o E-09, ty trošku na mokru klouznou. Fámy nefámy...dvousměs u Mitasu nebude, potvrzeno Rudou

Přidal Alfikov dne 13-05-2013 20:42
#37

Ale hoši,pro každého je terén něco jiného.
Měl jsem tedy spíš napsat,,Terén"
Nebo snad chcete definici?*hmm*

Přidal Tajvi7 dne 08-06-2013 21:02
#38

Alfikov: A jaký terén máš tedy na mysli..? :))

Přidal aron dne 23-02-2014 23:16
#39

Tahle je dobrá na sníh, vloni mne s tím tahal na XR650 na lyžích a super, jenže letos nám tu nenapadal'http://www.imagehosting.cz/thumbs/img6369.jpg'[u]'http://www.imagehosting.cz/thumbs/img6373.jpg'[/u]

Přidal hans dne 13-03-2014 11:00
#40

jaká je asi tak nejvostřejší guma s homol. na silnici?
potřebuju něco lepšího než je E09 nebo TKC, ale aby to prošlo STK....
předpokládám, že nic z "C" to nebude....

je to moc naivní otázka??

Přidal hans dne 13-03-2014 11:01
#41

ještě doplním že jde klasicky o 90/90-21 a 130/80-17, obě TT

Přidal 3axap dne 13-03-2014 11:07
#42

Michelin Cross AC 10 *tup*

Přidal HonzaH dne 13-03-2014 11:13
#43

ad C předpokládáš špatně - u mitasích c-ček co vím z hlavy tak homologovaná je c-02 což je 130 klasika vzadu na 17" a pak c-15 až c-21 a pak enduro FIM gumy jsou také homologované čili přední c-čka jsou dost "ostré" i do těžkého terénu, ale na silnici to užnení žádná hitparáda.

Přidal xx4 dne 13-03-2014 12:57
#44

hans napsal:
ještě doplním že jde klasicky o 90/90-21 a 130/80-17, obě TT


Zadní C02.Pojezdíš v terénu a na silnici se s troškou sebezapření taky neztratíš.Jenom na výjezdu ze zatáčky si musíš dávat bacha a moc za to netahat.Občas jde do driftu,ale je to pozvolné a dá se to "regulovat".Potom je to o to lepší zábava *blushing**secret*
V terénu C02 pro takové to normální ježdění stačí až nad hlavu.V neděli jsem trošku zatahal hada za ocas (solo jízda) a s posledním zbytkem vzorku (5mm) si dal jeden delší krpál.Sic to lítalo vpravo vlevo,ale pořád brala...V tomhle rozměru je to asi nejrozumnější volba..

Přidal hans dne 13-03-2014 14:49
#45

super, na tu 02 jsem koukal a podle chlupů mi to bude stačit bohatě....
AC skouknu....
díky

Přidal hans dne 13-03-2014 15:02
#46

no tak na ten zadek je 02 jasná, ale teď koukám, že se k tomu nedělá přední....
tak co na předek ??

p.s. - vždycky jsem žil v tom, že co má červenej pruh, to je bez homologace, je to tak??

Přidal xx4 dne 13-03-2014 15:35
#47

hans napsal:
no tak na ten zadek je 02 jasná, ale teď koukám, že se k tomu nedělá přední....
tak co na předek ??

p.s. - vždycky jsem žil v tom, že co má červenej pruh, to je bez homologace, je to tak??


Předek po nějakém tom bádání a zkoušení mám aktuálně osazený Savou Rockrider.Spolu s MOTOZ Tractionator Desert jsou moje nejoblíbenější.MOTOZ se ale dělá v rozměru 90/100.SAVA je víc do cestovna,ale rozhodně se neztratí ani v terénu .Motozka je víc do terénu,ale silnici dává s přehledem.Bohužel se hůř shání...
Michelin AC10 mi na LC8 fungovala bezvadně.Na africe je to neskutečný voser.Párkrát mi přivodila perné chvilky,tak šla dolů...

Přidal hans dne 13-03-2014 15:41
#48

objednal jsem na předek C17 dakar, tak uvidím.....

Normálně nedám dopustit na kombinaci E09 dakar vzadu a TKC vepředu, ale na silnici moc není čas, tak uvidím, co vydržej pro letošní sezónu "chlupatice"....

Přidal HonzaH dne 13-03-2014 16:38
#49

TKC a e09 je taková tak normální klasika - cesta, lehký terén ...ale s tím se ostrá kombinace nedá srovnat, to poznáš sám *tup*

Přidal Mati dne 13-03-2014 21:05
#50

HonzaH napsal:
ad C předpokládáš špatně - u mitasích c-ček co vím z hlavy tak homologovaná je c-02 což je 130 klasika vzadu na 17" a pak c-15 až c-21 a pak enduro FIM gumy jsou také homologované čili přední c-čka jsou dost "ostré" i do těžkého terénu, ale na silnici to užnení žádná hitparáda.


.....já bych lehce nesouhlasil...
C-21 není zas až tak ostrá, oproti E-09 ....ve předu......je daleko lepší i na asfaltu

Takže pro normálního jezdce ( ne jako my bahnomilové ) je kombinace zadek E/09 a předek C21 mi přjde jako dobrá kombinace.

Maty

Upravil Mati dne 13-03-2014 21:06

Přidal Hluchavka dne 13-03-2014 21:50
#51

Na DR 650 jezdim Mitas E-07 (nova smes) a jsem maximalne spokojeny.

Přidal HonzaH dne 14-03-2014 10:59
#52

Mati napsal:
.....já bych lehce nesouhlasil...
C-21 není zas až tak ostrá, oproti E-09 ....ve předu......je daleko lepší i na asfaltu

Takže pro normálního jezdce ( ne jako my bahnomilové ) je kombinace zadek E/09 a předek C21 mi přjde jako dobrá kombinace.

Maty


tak to bych zase já nesouhlasil - nevím jak C-21 ale C-19 co jezdím oproti E-09 (taky jsme ji bohužel měl) vepředu je úplně jiný level, to se fakt nedá srovnat - vedení v terénu, záběr v bahně, na trávě atd. přední e-09 je dost slabota, tu bych fakt nedoporučoval

Přidal qwert dne 14-03-2014 11:51
#53

Souhlas,přední 09 je úplně na nic,už nová má hodně nízký vzorek..

Přidal Mati dne 14-03-2014 13:01
#54

Honzo, špatně pochopeno, nebo blbě napsáno.
Já to myslel tak, že C-21 je lepší i na asfaltu
( o blátě se nemusím zmiňovat ) než-li E-09.
Prostě ta přední devítka se jim nevyvedla, narozdíl od zadní......

Maty

Upravil Mati dne 14-03-2014 13:01

Přidal schrek dne 15-03-2014 11:07
#55

nao 09 na predek uplne na houno ja ted pouzivam XT ARMY od mitasu a SUPER , navic je i certifikovana na silnici takze neni problem

Přidal TomElefant750 dne 15-03-2014 14:46
#56

XT Army (bejvalej Trelleborg Army) jsem vepředu taky používal, teď tam budu podruhý dávat cosi od Dunlopu a přijde mi to kapku lepší, cenově podobný, označení sem hodím až se mi příští tejden vrátí moto od servisáka.
Čau, Tom

Přidal Cidas dne 04-05-2014 21:20
#57

Právě zvažuji nákup něčeho "ostřejšího" ať už na krocana, XLR nebo jiný akce. Teď mám vpředu TKC 80 vzadu e09 a jak je mokro (bahno), je to o houvně. Jenže vůbec nevím, po kterých "C" sáhnout. Potřebuji aby to bylo na asfaltu ještě v klidu použitelný.... aby ten přechod z uvedený konfigurace nebyl na asfaltu až moc brutální. Třeba ta c-21 mi přijde strašně řidká, nějak se mi nechce věřit, že by byla lepší na asfaltu než e-09, jak píše Mati. Dík za případný tipy.

Přidal blejdamint dne 04-05-2014 21:35
#58

Cidas napsal:
Právě zvažuji nákup něčeho "ostřejšího" ať už na krocana, XLR nebo jiný akce. Teď mám vpředu TKC 80 vzadu e09 a jak je mokro (bahno), je to o houvně. Jenže vůbec nevím, po kterých "C" sáhnout. Potřebuji aby to bylo na asfaltu ještě v klidu použitelný.... aby ten přechod z uvedený konfigurace nebyl na asfaltu až moc brutální. Třeba ta c-21 mi přijde strašně řidká, nějak se mi nechce věřit, že by byla lepší na asfaltu než e-09, jak píše Mati. Dík za případný tipy.


Toto supr a vydržíhttp://www.e-pneu...m&u=en

a cena je super


, Motoz jsem jezdil, nájezd max 2500 km . Howk

Přidal Cidas dne 04-05-2014 21:40
#59

Bohužel tam nevidím muj rozměr 130/80 17 a 90/90 21

Přidal blejdamint dne 05-05-2014 07:44
#60

Cidas napsal:
Bohužel tam nevidím muj rozměr 130/80 17 a 90/90 21


Tak to je rozměr na cipa, moje manželka odjela ATAV v Mohelnici na Mitasech 09 v tom rozměru co pišeš, Honda Dominátor. Za mě do vlhka je to pro zkušené jezdce, bo to pak líce ze strany na stranu, špatná boční trakce, pokud je sucho je to výborná pneu za dobrý penis/z. Zkus projít toto vlákno
http://www.motork...amp;fid=20
tady je souhrn na těžká endura.

POkud chceš kombinaci, vždy budeš muset dělat kompromis nebo vše je o stylu jezdce, protože znám lidi, kteří jezdí na 1150 BMW takový hard, že spousta lidí má problém to vyjet na enduru, Howk

Upravil blejdamint dne 05-05-2014 07:45

Přidal Kubajz dne 05-05-2014 15:53
#61

Chlapi,máte někdo vlastní zkušenost pro srovnání E09 a T63? Já jezdím Mitasky,ale pošilhávám po Mišelinkách.Jde o to,jestli ten cenovej rozdíl má nějaký opodstatnění.Jsou si obě vzorkem docela podobný,ta Mišelinka se mě zdá trochu lepší do terénu.Tak jak?

Přidal qwert dne 05-05-2014 15:55
#62

Měl jsem obě,rozdíl jsem nepoznal..

Přidal Barney dne 05-05-2014 18:39
#63

Přední T63 je trošku jiná než přední E-09, zato zadní vypadaj uplně stejně.

Michelin:
'http://moto.michelin.co.uk/var/ezflow_site/storage/images/motorcycle-website/tyres/michelin-t63/144297-3-fre-FR/michelin-t63_tyre_large.png'

Mitas:
'http://altes.co.rs/wp-content/uploads/2013/04/E-09.jpg'

Mám právě T63 předek a E-09 zadek. Ale jestli je to dobrý-špatný říct nemůžu, jsou to moje první "špunty". Jen ta přední na asfaltu hučí (nevím jak ostatní pneu). *helpless*

Sám jsem na T63 hledal nějaké zkušenosti a nic, moc lidí je v tu nejspíš nejezdí. *hmm*

Upravil Barney dne 05-05-2014 18:41

Přidal Kubajz dne 06-05-2014 16:09
#64

qwert napsal:
Měl jsem obě,rozdíl jsem nepoznal..

Hm.Myslel jsem si to,ale asi T63 stejně skusím obout.Nedá mě to.vlastní skušenost se neokecá.

Přidal Kubajz dne 06-05-2014 16:13
#65

Mám právě T63 předek a E-09 zadek. Ale jestli je to dobrý-špatný říct nemůžu, jsou to moje první "špunty". Jen ta přední na asfaltu hučí (nevím jak ostatní pneu). *helpless*

Sám jsem na T63 hledal nějaké zkušenosti a nic, moc lidí je v tu nejspíš nejezdí. *hmm*[/quote]

Každej špunt hučí,to mě nevadí,už su zvyklej.Spíš mě zajímá nájezd a chování -silnice mokro/sucho a off mokro/sucho.Asi je jasný že brutal bahno bude jejich konečná,ale i na E09 jsem cosi v mokru projel(s nohama na zemi*blushing*)

Přidal qwert dne 06-05-2014 16:36
#66

Kubajz napsal:
qwert napsal:
Měl jsem obě,rozdíl jsem nepoznal..

Hm.Myslel jsem si to,ale asi T63 stejně skusím obout.Nedá mě to.vlastní skušenost se neokecá.


To uděláš dobře,dávno jsem už přišel na to že to co jeden pochválí jinému nemusí vyhovovat,pak tu máme faktory jako různé motorky,jízdní styl nebo terén..

Přidal Asumi dne 08-05-2014 12:46
#67

Pánové
trochu odbočím od tématu. jedu za měsíc do Albánie na ST12 a potřebuji dvě informace.
Na E09 Dakar (zadek) mám natočené cca 2000 km, úbytek pneu je asi 5 mm a zůstatek cca 8 mm, před sebou cca 4500 km. A nyní ty otázky dám to tam a zpět? Máte někdo tu zkušenost ? Díky za odpověď.

Přidal qwert dne 08-05-2014 12:54
#68

Přijedeš se 2mm když se k ni budeš chovat slušně.Ke konci se to ojíždění trochu zpomalí..

Přidal Asumi dne 08-05-2014 20:42
#69

Díky.

Přidal Pacho dne 10-05-2014 09:53
#70

Asumi napsal:
Pánové
trochu odbočím od tématu. jedu za měsíc do Albánie na ST12 a potřebuji dvě informace.
Na E09 Dakar (zadek) mám natočené cca 2000 km, úbytek pneu je asi 5 mm a zůstatek cca 8 mm, před sebou cca 4500 km. A nyní ty otázky dám to tam a zpět? Máte někdo tu zkušenost ? Díky za odpověď.


Jó? A kdy jedeš?*tup*

Přidal Asumi dne 10-05-2014 19:12
#71

Pacho napsal:
Asumi napsal:
Pánové
trochu odbočím od tématu. jedu za měsíc do Albánie na ST12 a potřebuji dvě informace.
Na E09 Dakar (zadek) mám natočené cca 2000 km, úbytek pneu je asi 5 mm a zůstatek cca 8 mm, před sebou cca 4500 km. A nyní ty otázky dám to tam a zpět? Máte někdo tu zkušenost ? Díky za odpověď.


Jó? A kdy jedeš?*tup*


Jasně, že jedu ! Už aby to bylo.

Přidal Barney dne 04-06-2014 20:55
#72

Co obouváte na předek k C-02 ? *hmm*

Přidal blejdamint dne 05-06-2014 01:50
#73

barney napsal:
Co obouváte na předek k C-02 ? *hmm*


Toto jezdím

http://eshop.avon...?DPG=45691

vydržela sezonu min a letos je na otočení, 70% off 30% asfalt,najeto cca 2600km, super vedeni v tezkem terenu i pisku asfalt neresím, to je nutné zlo ale kdyz jedem na Boskovický okruh tak v zatackach maj problem i nahaci stihat, drazsi ale za ty love vydrží, když se jede opravdu hard nikdy to neuhlo a to se necrcam, brzdný ucinek tez drzi na prední brzde i v zatačkách, ma velmi dobre bocni vedení a konusovite spalky, ktere odvádí ihned bahno pryc, jezdeno Honda xr 650r, ne kroska, jen takové prasiatko malé*tup*

Upravil blejdamint dne 05-06-2014 01:54

Přidal xx4 dne 05-06-2014 07:17
#74

barney napsal:
Co obouváte na předek k C-02 ? *hmm*


Teď aktuálně Pirelli MT21.Podobná jako SAVA ROCKRIDER..Alternativně MOTOZ,pokud seženu.Důležité je,ujasnit si, co chceš jezdit.Nemá cenu nazouvat vysloveně krosové gumy na občasné prdlání po rovných šotolinkách.Bývalý Trelleborg army-nebo jak se to jmenovalo,jsem zavrhnul,protože mi ta guma nekutečně švenkovala řídítkama v rychlostech nad 90 a to tak,že hodně.:)

Přidal blejdamint dne 05-06-2014 10:42
#75

pavelgs napsal:
barney napsal:
Co obouváte na předek k C-02 ? *hmm*


Teď aktuálně Pirelli MT21.Podobná jako SAVA ROCKRIDER..Alternativně MOTOZ,pokud seženu.Důležité je,ujasnit si, co chceš jezdit.Nemá cenu nazouvat vysloveně krosové gumy na občasné prdlání po rovných šotolinkách.Bývalý Trelleborg army-nebo jak se to jmenovalo,jsem zavrhnul,protože mi ta guma nekutečně švenkovala řídítkama v rychlostech nad 90 a to tak,že hodně.:)


S Motoz very bad zkušenosti,800km a smrt, jinac Pirelka tez gut

Přidal xx4 dne 05-06-2014 11:16
#76

blejdamint napsal:
pavelgs napsal:
barney napsal:
Co obouváte na předek k C-02 ? *hmm*


Teď aktuálně Pirelli MT21.Podobná jako SAVA ROCKRIDER..Alternativně MOTOZ,pokud seženu.Důležité je,ujasnit si, co chceš jezdit.Nemá cenu nazouvat vysloveně krosové gumy na občasné prdlání po rovných šotolinkách.Bývalý Trelleborg army-nebo jak se to jmenovalo,jsem zavrhnul,protože mi ta guma nekutečně švenkovala řídítkama v rychlostech nad 90 a to tak,že hodně.:)


S Motoz very bad zkušenosti,800km a smrt, jinac Pirelka tez gut


S kterým konkrétně?Mám totiž úplně opačnou zkušenost.Zadní na LC8 plus mínus 6000km,přední na Africe o něco víc.Oboje kombinovaný provoz asfalt/off a asfalt často dost na krev ;)...Přední mám osobně za jednu z nejlepších kompromisních gum..Výborná jak na asfaltu,tak i mimo...Bavím se o desertce...Být dostupnější,jezdím ji pořád..

Přidal qwert dne 05-06-2014 11:35
#77

blejdamint napsal:
pavelgs napsal:
barney napsal:
Co obouváte na předek k C-02 ? *hmm*


Teď aktuálně Pirelli MT21.Podobná jako SAVA ROCKRIDER..Alternativně MOTOZ,pokud seženu.Důležité je,ujasnit si, co chceš jezdit.Nemá cenu nazouvat vysloveně krosové gumy na občasné prdlání po rovných šotolinkách.Bývalý Trelleborg army-nebo jak se to jmenovalo,jsem zavrhnul,protože mi ta guma nekutečně švenkovala řídítkama v rychlostech nad 90 a to tak,že hodně.:)


S Motoz very bad zkušenosti,800km a smrt, jinac Pirelka tez gut


Jestli jsi měl tu krosovou tak ta je fakt na prd,taky mi hned odešla..

Přidal Hadislav dne 05-06-2014 12:54
#78

Včera jsem dostal vyřazenou přední C19. Dle katalogu Mitas je na středně tvrdý terén. Máte s ní někdo zkušenost? Když ji nasadím, dojedu z Brna do Qwertlandu a zpět? ;)

Přidal Barney dne 05-06-2014 12:55
#79

pavelgs napsal:
Bývalý Trelleborg army-nebo jak se to jmenovalo,jsem zavrhnul,protože mi ta guma nekutečně švenkovala řídítkama v rychlostech nad 90 a to tak,že hodně.:)

Když ne Trelleborg, co Metzeler Unicross?

'http://www.metzeler.com.au/persistent/catalogue_images/categories/metzeler_unicross_sml.jpg'

Upravil Barney dne 05-06-2014 12:56

Přidal qwert dne 05-06-2014 12:58
#80

Hadislav napsal:
Včera jsem dostal vyřazenou přední C19. Dle katalogu Mitas je na středně tvrdý terén. Máte s ní někdo zkušenost? Když ji nasadím, dojedu z Brna do Qwertlandu a zpět? ;)


Co znamená vyřazená?

Přidal 3axap dne 05-06-2014 12:59
#81

barney napsal:
pavelgs napsal:
Bývalý Trelleborg army-nebo jak se to jmenovalo,jsem zavrhnul,protože mi ta guma nekutečně švenkovala řídítkama v rychlostech nad 90 a to tak,že hodně.:)

Když ne Trelleborg, co Metzeler Unicross?

'http://www.metzeler.com.au/persistent/catalogue_images/categories/metzeler_unicross_sml.jpg'

No tak tohle by mne také velmi zajímalo*hmm*

Přidal xx4 dne 05-06-2014 13:17
#82

barney napsal:
pavelgs napsal:
Bývalý Trelleborg army-nebo jak se to jmenovalo,jsem zavrhnul,protože mi ta guma nekutečně švenkovala řídítkama v rychlostech nad 90 a to tak,že hodně.:)

Když ne Trelleborg, co Metzeler Unicross?

'http://www.metzeler.com.au/persistent/catalogue_images/categories/metzeler_unicross_sml.jpg'


Tak s tou ti neporadím.Nemám zkušenost.Ale už jsem ji taky okukoval..Ani nevím,proč jsem ji vlastně nekoupil *hmm* Něco se mi tam nelíbilo....*hmm* Ale neptej se mě co....:D Jsem skleróza....*realsad*

Přidal blejdamint dne 05-06-2014 13:32
#83

pavelgs napsal:
barney napsal:
pavelgs napsal:
Bývalý Trelleborg army-nebo jak se to jmenovalo,jsem zavrhnul,protože mi ta guma nekutečně švenkovala řídítkama v rychlostech nad 90 a to tak,že hodně.:)

Když ne Trelleborg, co Metzeler Unicross?

'http://www.metzeler.com.au/persistent/catalogue_images/categories/metzeler_unicross_sml.jpg'


Tak s tou ti neporadím.Nemám zkušenost.Ale už jsem ji taky okukoval..Ani nevím,proč jsem ji vlastně nekoupil *hmm* Něco se mi tam nelíbilo....*hmm* Ale neptej se mě co....:D Jsem skleróza....*realsad*


Vyřazena& rovná se Stará a to na předek asi ni. Bo lišaj asfaltova je auau, bo i zadní kdyz ujde je prdel hlavně v nějaké horké zatáčce, och *saycheese*fantazie je obrovská.............

Přidal Hadislav dne 05-06-2014 14:45
#84

qwert napsal:
Co znamená vyřazená?


3roky stará a cca 80% vzorku...

Přidal qwert dne 05-06-2014 15:52
#85

Tak to v pohodě vydrží..

Přidal Barney dne 25-06-2014 20:52
#86

Té "nové" přední Mitasky jste si všimli / zkoušeli ?

Nová pneumatika MITAS C-23 pre motokros a extrémne enduro

'http://motoride.sk/galeria/46293.v.jpg'

'http://img.motostar.cz/cache/800x290/photos/25/242/2420/original/124196.jpg'

Přidal PetrAT dne 25-06-2014 21:16
#87

vypadá good
dokonce má rozměr pro DR 80/100
cena taky good

Přidal Barney dne 25-06-2014 21:29
#88

Jen jsem nenašel, jestli má homologaci.

Přidal PetrAT dne 25-06-2014 21:40
#89

On ten web Mitasu teď stojí za pěkné hounou :o
Tak snad s homolagací poradí Joe


Přidal Barney dne 27-06-2014 09:15
#90

Dobrý den,
Ano, tento rozměr je homologován pro použití na vozovce.
Jinak v novém vydání katalogu (i na webových stránkách) tato informace už bude u každé pneu.

S pozdravem

Vladan Vilimek
Customer Service
MITAS a. s.

*tup*

Přidal 3axap dne 27-06-2014 09:22
#91

barney napsal:
Dobrý den,
Ano, tento rozměr je homologován pro použití na vozovce.
Jinak v novém vydání katalogu (i na webových stránkách) tato informace už bude u každé pneu.

S pozdravem

Vladan Vilimek
Customer Service
MITAS a. s.

*tup*


*tup**clap*

Přidal hans dne 27-06-2014 11:55
#92

Temer vsechny mitasky jsou homologovane na silnici. V katalogu je u tech, ktere nejsou, uvedeno NHS.

Přidal Barney dne 27-06-2014 12:41
#93

Asi máš jiný katalog, já v tom posledním nic takového nevidim ... *hmm*

Přidal hans dne 27-06-2014 12:43
#94

Stahoval jsem ho pred 3 mesici. Mozna uz je tam jiny

Přidal Joe dne 27-06-2014 22:10
#95

Jel jsem na ní (C-23) Chorvatsko, Slovinsko a měl jsem ji na motorce i na výstavách Brno a Blava. Pocity - než se ojede je to ve 120 jak na užovce, potom si to udělá plošku a lítal jsem s tím i 150. V terénu nemá mezi sérií E konkurenci. Na silnici to drží na hranu. Měl jsem tu tvrdší verzi pro Štefana Svitka na Dakar. Najel jsem na ní skoro 6 tkm a byla už hóóódně odskákaná.

Přidal PetrAT dne 27-06-2014 23:21
#96

Na jaké motorce jsi tu C23 jel ?
Ona se dělá 80/100


Přidal blejdamint dne 27-06-2014 23:57
#97

PetrAT napsal:
Na jaké motorce jsi tu C23 jel ?
Ona se dělá 80/100



Joe jezdi preci 1150, także asi dobre zatizeni było*secret*

Přidal John dne 28-06-2014 12:45
#98

Můžu mít dotaz, jakou gumu k této přední by jste doporučili do zadu na DR 350, aby to bylo použitelné a prošlo STK?

Přidal blejdamint dne 28-06-2014 13:19
#99

John napsal:
Můžu mít dotaz, jakou gumu k této přední by jste doporučili do zadu na DR 350, aby to bylo použitelné a prošlo STK?


Máš to o pář řádků výše

cituju:
Temer vsechny mitasky jsou homologovane na silnici. V katalogu je u tech, ktere nejsou, uvedeno NHS.

Přidal PetrAT dne 28-06-2014 15:22
#100

blejdamint napsal:
PetrAT napsal:
Na jaké motorce jsi tu C23 jel ?
Ona se dělá 80/100



Joe jezdi preci 1150, także asi dobre zatizeni było*secret*

Joe by ale měl mít přední kolo 19" (pokud teda nemá přestvbu na 21)

Přidal Joe dne 28-06-2014 15:49
#101

PetrAT napsal:
blejdamint napsal:
PetrAT napsal:
Na jaké motorce jsi tu C23 jel ?
Ona se dělá 80/100



Joe jezdi preci 1150, także asi dobre zatizeni było*secret*

Joe by ale měl mít přední kolo 19" (pokud teda nemá přestvbu na 21)

Mám tam 21 už víc jak rok. Gumu jsem opravdu jezdil na 1150 GS

Upravil Joe dne 28-06-2014 15:50

Přidal Barney dne 23-07-2014 16:53
#102

Chtěl jsem Metzeler Unicross, nikde nebyl skladem za rozumný prachy, tak zkusím tu C-23 od Mitasu. Vypadá dobře, výška špuntů 12 mm. Jen jsem musel dát pryč spodní blatník a vrátit originál horní enduráckej, nevešla se. :|

'http://s12.postimg.org/hkkiwdewt/IMG_20140723_160932.jpg'

Vedle Michelin T63... Má ještě 6-7 mm, za pár stovek ji nechám, jestli někdo chce (80/90 - 21). *flower*

Upravil Barney dne 23-07-2014 16:54

Přidal dimi650ta dne 23-07-2014 22:35
#103

barney napsal:
Chtěl jsem Metzeler Unicross, nikde nebyl skladem za rozumný prachy, tak zkusím tu C-23 od Mitasu. Vypadá dobře, výška špuntů 12 mm. Jen jsem musel dát pryč spodní blatník a vrátit originál horní enduráckej, nevešla se. :|

'http://s12.postimg.org/hkkiwdewt/IMG_20140723_160932.jpg'

Vedle Michelin T63... Má ještě 6-7 mm, za pár stovek ji nechám, jestli někdo chce (80/90 - 21). *flower*

ten originální blatník bude tvému DR určitě více slušet a konečně bude DR vypadat jako pořádné enduro... ;-)

Přidal Barney dne 02-10-2014 09:33
#104

Nějaké novinky u Mitasu?

http://www.morebi...-unveiled/

'http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2014/10/Photo-1_Mitas-C-26-rear-motocross-tyre.jpg'

Upravil Barney dne 02-10-2014 09:34

Přidal Joe dne 28-10-2014 07:46
#105

Ano u Mitasu se objevily novinky:
C-23 v provedení 90/90/21
C-24
C-25
C-26 sice zadní, ale alternativa na 19 kola
C-27

Přidal Barney dne 15-11-2014 20:01
#106

C-23 po 2200 km. Prostřední špunty dobré a ty dvojice bočních jsou skoro fuč. Je to chyba nebo vlastnost? Foukám 1,4 a po asfaltu víc než stovkou nejezdim. *hmm*

'http://s2.postimg.org/801bbs651/IMG_20141115_164858.jpg' 'http://s2.postimg.org/rj5wl54wl/IMG_20141115_164922.jpg'

Přidal 3axap dne 15-11-2014 21:01
#107

Pánové má někdo z Vás vyzkoušený nájezd u pneu Michelin Cross AC 10 120/90 18 65R TT na cca 50ti PS jednoválci?Jde mi o to jestli vydrží 6500 km z toho 2500 po dálnici (samosebou že mírným tempem,jen přesun).

Přidal PetrAT dne 15-11-2014 23:47
#108

vlastimil napsal:
Pánové má někdo z Vás vyzkoušený nájezd u pneu Michelin Cross AC 10 120/90 18 65R TT na cca 50ti PS jednoválci?Jde mi o to jestli vydrží 6500 km z toho 2500 po dálnici (samosebou že mírným tempem,jen přesun).


Měl jsem ji na 40 PS 1válci
Louky,pole, silnice
Přezouval jsem ji po 1000 km

Přidal Pacho dne 16-11-2014 01:28
#109

Těžká věc srovnávat nájezd pneu. Já mám na lc8 Michelin s12xc 4500 km a ještě 1500 dám. A někdo je má za 2000 km pryč.

Přidal Joe dne 16-11-2014 07:44
#110

barney napsal:
C-23 po 2200 km. Prostřední špunty dobré a ty dvojice bočních jsou skoro fuč. Je to chyba nebo vlastnost? Foukám 1,4 a po asfaltu víc než stovkou nejezdim. *hmm*

'http://s2.postimg.org/801bbs651/IMG_20141115_164858.jpg' 'http://s2.postimg.org/rj5wl54wl/IMG_20141115_164922.jpg'


Máš to podhuštění jako prase. Dávám tam normálně 2,3 - 2,5. Dávám na ní tak 5 - 6 tkm neš je hrozně odskákaná. Co tě vede k tomu to tak podhušťovat. Podfoukni si na měkém zadní a ne přední.

Upravil Joe dne 16-11-2014 07:50

Přidal Barney dne 16-11-2014 07:55
#111

Manuál na DRko říká foukat 1.5 obě. Vycházel jsem z toho. *realsad*

Přidal qwert dne 16-11-2014 08:00
#112

Asi těžko bude foukat na dr350 gumy na 2.5.Takhle se mi guma ojela i při mých 2.0 na 200kg motorce.Já myslím že na to bude mít vliv konfigurace špuntů.

Přidal Joe dne 16-11-2014 08:00
#113

barney napsal:
Manuál na DRko říká foukat 1.5 obě. Vycházel jsem z toho. *realsad*
. Trošku to přifoukni. Dej tam tak dvojku. Ten prostředek se promáčkne a jedeš po těch krajních.

Upravil Joe dne 16-11-2014 08:00

Přidal qwert dne 16-11-2014 08:13
#114

barney napsal:
Manuál na DRko říká foukat 1.5 obě. Vycházel jsem z toho. *realsad*


Foukat na dvojku na tak lehké motorce je nesmysl zvlášt když s tím jezdíš i do lesa.Asi tahle guma tvé motorce nesvědčí a měl bys zkusit jinou značku.Já na alpu a Maty na gs800 jezdíme Dunlop D 952 a tu ti můžu sehnat za 1000kč..

Přidal Barney dne 16-11-2014 08:25
#115

Jak dlouho vám vydrží? Homologaci asi nemají což...

Přidal qwert dne 16-11-2014 08:28
#116

Mám na ni ted asi 4000,homologaci nevím,zjistím já tohle neřeším no..

Přidal blejdamint dne 16-11-2014 09:14
#117

vlastimil napsal:
Pánové má někdo z Vás vyzkoušený nájezd u pneu Michelin Cross AC 10 120/90 18 65R TT na cca 50ti PS jednoválci?Jde mi o to jestli vydrží 6500 km z toho 2500 po dálnici (samosebou že mírným tempem,jen přesun).


Vyborna guma tot na mix najezd, myslim, ze to da v klidu

http://www.bits4m...TryeID=306

Upravil blejdamint dne 16-11-2014 09:15

Přidal Medved 77 dne 16-11-2014 10:07
#118

vlastimil napsal:
Pánové má někdo z Vás vyzkoušený nájezd u pneu Michelin Cross AC 10 120/90 18 65R TT na cca 50ti PS jednoválci?Jde mi o to jestli vydrží 6500 km z toho 2500 po dálnici (samosebou že mírným tempem,jen přesun).
Ahoj AC10 mám na předku najeto asi tak 5000km a ještě hodně najede*tup*

Přidal 3axap dne 24-11-2014 18:22
#119

Medved 77 napsal:
vlastimil napsal:
Pánové má někdo z Vás vyzkoušený nájezd u pneu Michelin Cross AC 10 120/90 18 65R TT na cca 50ti PS jednoválci?Jde mi o to jestli vydrží 6500 km z toho 2500 po dálnici (samosebou že mírným tempem,jen přesun).
Ahoj AC10 mám na předku najeto asi tak 5000km a ještě hodně najede*tup*

Na předku na čem?

Přidal hobr dne 24-11-2014 18:36
#120

No přece na "Slonovi", né?;)

Přidal Joe dne 24-11-2014 19:15
#121

Nevidím důvod podhušťovat přední kolo. V sobotu odpoledne na KTM 450 Exc na předním kole 2 Atm. a i v tom blátě pořád full gas a žádná negativní odezva od předku. Právě naopak nic se tam neval****e, neplave a krásně vede stopu. Při odskoku nejde pneumatika na ráfek v případě dosedu na kámen. Je to jak s E-09 všichni to podhušťují a pak se diví, že to málo najede a brzo se to odskáče. Samozřejmě se nebavím o zadku, ten si na měkkém podhustím taky.

Přidal Barney dne 07-04-2015 10:16
#122

Mitas C-19 a E-09 Rally

=> http://haro007.sk...e09-rally/

'http://haro007.sk/wp-content/uploads/ktm-6941.jpg'

Přidal Asumi dne 14-04-2015 17:17
#123

Pánové,
může se přehodit směr otáčení u přední E10 ? Pojedu sólo v plné polní delší štreku, pak ji přehodím za C10 a budu si jenom užívat Off.

Díky.

Přidal qwert dne 14-04-2015 17:27
#124

Pokud na ni není směrová šipka tak může..

Přidal Asumi dne 14-04-2015 17:35
#125

Qwerte díky
Šipka tak je, myslel jsem jestli s tím někdo nejezdil.

Přidal qwert dne 14-04-2015 17:43
#126

Já myslím že pokud s tím nebudeš lítat 200 nebo prudce brzdit předkem nemělo by se nic stát.Ona má jinak poskládané kordy než obousměrná guma..

Přidal quanto dne 14-04-2015 21:57
#127

K tomu otočeniu E10:
- TKC80 je jej podobná a má aj "smerovú šípku".
Ale stred prednej sa zoderie šikmo "na pílu",
preto ju asi pri 10 000 km otáčam.
Už pri tretej sade.
A zatiaľ OK.
Ale som už dedko a aj jazdím ako dedko :-)

Přidal Joe dne 16-04-2015 06:50
#128

Je to asi takto. Pokud se jedná o směrovou pneumatiku je to z důvodu seříznutí vrstev které se na sebe skládájí před vulkanizací pod úhlem tak, že ve směru jízdy se pořád zavírají. Jestli gumu otočíš je čistě teoretická možnost "rozvinutí" běhounu pneumatiky. Nikdy se to zatím nikomu nestalo

Přidal Asumi dne 16-04-2015 08:40
#129

Pánové díky.

Přidal pazhaut dne 11-05-2015 22:01
#130

pánové už jste někdo zkoušel tuto pneu http://www.ipneu....-tt-enduro na F800gs nebo nějakém podobném stroji libí se mo rychlost 180km proti 130km u XT-644 ARMY

Přidal Ladinek dne 11-05-2015 23:56
#131

Tobě je příjemná rychlost 180 km??? Když s takovou pneumatikou vjedeš do bahna tak se ti zalepí a spadneš na hubu. A to ti nepřeju.....

Přidal pazhaut dne 13-05-2015 22:31
#132

no 180 nejezdim , mam ted v předu XT-644 ARMY a vzadu E09 a jsem spokojen, ale protože někdy spěchám a jedu tak 150-160km/h , mam tak trochu s tím trelleborgem vyčitky , prostě bych nerad aby se něco nevymamlasilo.
navíc mne ted ceka dost asfaltu ve dvou , tak proto se jen ptám jestli nemá někdo nějakou zkušenost :)

XT-644 ARMY mam na DéRku v předu i vzadu a nedám na ně dopustit, ty se prostě mitasu povedly *tup*
skoda jen že je nedělaji v rozměru na GéeSko*realsad*

Upravil pazhaut dne 13-05-2015 22:35

Přidal Joe dne 15-05-2015 21:30
#133

pazhaut napsal:
no 180 nejezdim , mam ted v předu XT-644 ARMY a vzadu E09 a jsem spokojen, ale protože někdy spěchám a jedu tak 150-160km/h , mam tak trochu s tím trelleborgem vyčitky , prostě bych nerad aby se něco nevymamlasilo.
navíc mne ted ceka dost asfaltu ve dvou , tak proto se jen ptám jestli nemá někdo nějakou zkušenost :)

XT-644 ARMY mam na DéRku v předu i vzadu a nedám na ně dopustit, ty se prostě mitasu povedly *tup*
skoda jen že je nedělaji v rozměru na GéeSko*realsad*

Bohužel XT 644 Army končí. Pokud má někdo zájem mám poslední 644 v 21" ve skladu.

Přidal qwert dne 15-05-2015 21:56
#134

Joe já bych si ji vzal..

Přidal Barney dne 18-05-2015 20:50
#135

Stav po 3500 km. Zbytek času jsem ji foukal 1.8 a stejně ty boční šly do ****u. :( Možná je to moje chyba, ale mě tahle C-23 nenadchla.

Chci potom zkusit C-17 nebo C-21. Na které míváte větší nájezd?

'http://s16.postimg.org/d0v2ieoud/IMG_20150518_192712.jpg'

Přidal dimi650ta dne 18-05-2015 21:30
#136

barney napsal:
Stav po 3500 km. Zbytek času jsem ji foukal 1.8 a stejně ty boční šly do ****u. :( Možná je to moje chyba, ale mě tahle C-23 nenadchla.

Chci potom zkusit C-17 nebo C-21. Na které míváte větší nájezd?

'http://s16.postimg.org/d0v2ieoud/IMG_20150518_192712.jpg'


Mám na DR 350 přední C-17. Zatím najeto 6350 km. A ještě cca 1000 km na ní určitě najedu. Pak chci zkusit C-19.

Přidal 3axap dne 19-05-2015 16:19
#137

No a když se přestala dělat ta XT644 tak jaké má kdo zkušenosti s Metzeler Unicross?Mi se to zdá celkem podobné.

Přidal PetrAT dne 19-05-2015 16:52
#138

dimi650ta napsal:
Mám na DR 350 přední C-17. Zatím najeto 6350 km. A ještě cca 1000 km na ní určitě najedu. Pak chci zkusit C-19.


C19 jsme přezouvali po 2000 km
Docela byla oskákaná
ALe hodně se jezdily přejezdy po asfaltu

Přidal dimi650ta dne 19-05-2015 18:45
#139

PetrAT napsal:
dimi650ta napsal:
Mám na DR 350 přední C-17. Zatím najeto 6350 km. A ještě cca 1000 km na ní určitě najedu. Pak chci zkusit C-19.


C19 jsme přezouvali po 2000 km
Docela byla oskákaná
ALe hodně se jezdily přejezdy po asfaltu


A měli jste obutou C-19 s červeným nebo žlutým pruhem?

Přidal qwert dne 19-05-2015 18:53
#140

vlastimil napsal:
No a když se přestala dělat ta XT644 tak jaké má kdo zkušenosti s Metzeler Unicross?Mi se to zdá celkem podobné.


Nebo zkus tuhle..
http://www.moto-p...s-xbu.html

Přidal TomElefant750 dne 19-05-2015 19:22
#141

vlastimil napsal:
No a když se přestala dělat ta XT644 tak jaké má kdo zkušenosti s Metzeler Unicross?Mi se to zdá celkem podobné.

To nevím, ale můžu doporučit Dunlop D952 - jen ji teda dělaj v rozměru 80/100 - 21". Připadá mi o něco lepší než ten Trelleborg jak v jízdních vlastnostech tak ve výdrži a cenovka je podobná.
Čau, Tom

Přidal qwert dne 19-05-2015 19:37
#142

Já ji Tome jezdím taky jenže někomu může vadit že není schválená na cesty.

Přidal Barney dne 19-05-2015 20:08
#143

Jo to mi právě vadí, jinak bych ji zkusil taky. Letos mě čeká technická, takže vybírám gumu 80/100-21 s homologací.

Přidal 3axap dne 26-05-2015 11:59
#144

Tak co tam teda dát místo XT644?Ale s homologací.

Upravil 3axap dne 26-05-2015 11:59

Přidal aron dne 26-05-2015 13:07
#145

používám tohle a spokojenost: http://www.moto-pneu.cz/572-Michelin-Enduro-Competition-IV-bgj.html

Přidal MatyB dne 26-05-2015 13:23
#146

aron napsal:
používám tohle a spokojenost: http://www.moto-pneu.cz/572-Michelin-Enduro-Competition-IV-bgj.html


Jak je na tom s výdrží, neubývá moc na asfaltu?
Má homologaci?

Přidal qwert dne 26-05-2015 15:57
#147

Pneumatiky.cz tvrdí že tato pneu je vyrobena a schválena pro provoz v ČR a celé EU.

Přidal qwert dne 26-05-2015 15:59
#148

Rychlostní index by tomu odpovídal..

Přidal aron dne 26-05-2015 16:13
#149

Homologaci podle mne má a C02 určitě přežije, pokud se vyvaruješ na asfaltě prudšímu brzdění předkem, tak možná 2x

Přidal qwert dne 26-05-2015 16:32
#150

vlastimil napsal:
Tak co tam teda dát místo XT644?Ale s homologací.


A nebo Sava MC 23 Rockrider

Přidal 3axap dne 26-05-2015 17:49
#151

qwert napsal:
vlastimil napsal:
Tak co tam teda dát místo XT644?Ale s homologací.


A nebo Sava MC 23 Rockrider

To mi líbit...mám ještě jeden a půl XT 644 tak až dojdou jdu do toho.Dík*tup*

Přidal dawka dne 26-05-2015 18:56
#152

Zrovna ji jezdím, v předu mám army special, v zadu MC-23 Rockrider. Myslím, že je to akorát kombinace pro moje All-road ježdění s poměrně dlouhou výdrží. Až ji vzadu dojedu, napíšu kolik jsem na ni ujel.

Přidal qwert dne 26-05-2015 19:19
#153

vlastimil napsal:
qwert napsal:
vlastimil napsal:
Tak co tam teda dát místo XT644?Ale s homologací.


A nebo Sava MC 23 Rockrider

To mi líbit...mám ještě jeden a půl XT 644 tak až dojdou jdu do toho.Dík*tup*


Nebo tuhle Australskou Motoz Tractionator ale mám dojem že se ted špatně schání.'http://i62.tinypic.com/314p0cz.jpg'

Přidal dawka dne 27-05-2015 10:57
#154

Jednu pneumatiku MOTOZ jsem už sjel a musím říct, že nic moc. Pořád mi to na dálnici házelo, což jsem myslel, že je haltrem a nakonec jsem zjistil že byla regulérně šišatá. Taky jsou tvrdé jako šutr a strašně špatně se mi přezouvala, nevím jestli bych na ní opravil v lese defekt. Jinak ale trakce i boční vedení dobré. Ještě mám doma jednu novou crosovou a moc se mi ji tam ani nechce dávat:|

Tuhle zadní jsem tam měl:
'http://www.thumpertalk.com/uploads/ttreviews/monthly_02_2015/reviews-3-0-22709500-1423685257.jpg'

A tuhle zadní mám ještě novu doma - 140/90-18 (aji bych ji pustil kdyby měl někdo zájem):
'http://www.gpmoto.pl/image/cache/data/motoz/motoz-tracula-900x900.jpg'

Upravil dawka dne 27-05-2015 10:58

Přidal 3axap dne 27-05-2015 11:49
#155

No jo ono už od pohledu je patrné že je to určeno na jízdu po dálnicích....

Upravil 3axap dne 27-05-2015 11:49

Přidal dawka dne 27-05-2015 11:58
#156

Cestovní enduro jezdí i po cestách, takže i po dálnicích;)

Přidal 3axap dne 27-05-2015 12:03
#157

Někteří lidi jsou schopní všeho:|

Přidal hobr dne 27-05-2015 13:56
#158

vlastimil napsal:
Někteří lidi jsou schopní všeho:|

Jo, jo "lidé jsou různé"...:)

Přidal qwert dne 27-05-2015 14:27
#159

Tu krosovou Motoz jsem měl a je na prd,moc toho nevydržela.Zajímavé na ni bylo že jedním směrem měla být na sucho a druhým do bahna.Nejlepší je ta Desert co jsem ukázal na fotkách.Je určena do písku a kamení takže vhodná na nějakéto africké žvýkání..:)

Přidal PESY dne 18-07-2015 16:00
#160

Zdar!
Nemáte někdo zkušenost s tímto?
Je to sice novinka,ale snad už je někdo bude mít obuté *helpless*
http://www.bmwmot...lock-p1145

Upravil PESY dne 18-07-2015 16:01

Přidal hobr dne 18-07-2015 16:41
#161

PESY - Napiš Rudovi (Joe), určitě Ti k tomu něco poví...B)

Upravil hobr dne 18-07-2015 16:42

Přidal PESY dne 18-07-2015 17:27
#162

Ruda a Shinko,jo? *hmm* to bude nějakej omyl,ne? :D

Přidal hobr dne 18-07-2015 17:45
#163

Ruda odjezdil kdeco, tak určitě bude znát i tyto....

Přidal bartus dne 18-07-2015 18:02
#164

Jeden zakaznik to mel obute.mrknu do kontaktu a poslu ti pm.

Přidal PESY dne 18-07-2015 18:04
#165

to hobr
za 1. píšu,že to jsou novinky
za 2. už pěknejch pár let jezdí jenom Mitas a jim příbuzné značky (Sava atd...)
za 3. už od zimy má 21" vepředu

Upravil PESY dne 18-07-2015 18:04

Přidal Barney dne 15-08-2015 18:51
#166

Ukončím příběh o Mitas C-23. Po 4500 km letěla do koše a nahradila ji Mitas C-17, tož sa ukáže... :D

'http://s15.postimg.org/etqy59tjf/IMG_20150813_153420.jpg'

Přidal lobo6 dne 15-08-2015 19:29
#167

Teď jsem jel na dovolené C-17 ve žluté směsi a je řitší jak C-23, ale nájezd je jen o stylu používání přední brzdy na asfaltu. Jezdím na LC8 a dříve jsem obouval XT-644 a asi jsem našel náhradu,ta měkká žlutá C-17 je skvělá na kamení ale na trávě a blátě nic moc příště vyzkouším čevenou na takové to domácí žvýkání.

Upravil lobo6 dne 15-08-2015 19:30

Přidal Barney dne 15-08-2015 19:37
#168

Mám červenou.

Kolik má ta na foto?

Upravil Barney dne 15-08-2015 19:38

Přidal lobo6 dne 15-08-2015 21:03
#169

Jela z Košic přes Rumunsko do Bulharska a zpět něco kamení něco pastviny, písek a spoustu asfaltu, je na ní 4tkm vejletním tempem, na brzdy jsem opatrnej i když brzdím jen předkem. Ta žlutá směs je v horku jak žužu.

Upravil lobo6 dne 15-08-2015 21:04

Přidal serpin dne 09-10-2015 17:42
#170

Papucky dorazili.
Diky Rudovi aka Joe.
Cena velmi prizniva, protoze zadni gumka je z roku 2010 (DOT 4210), ale byla pry dobre skladovana a nemel by s ni byt problem. Predni je uplne nova (DOT 3915)

'http://s10.postimg.org/r6k2upfmt/20151009_155349.jpg' 'http://s10.postimg.org/arq5i4xnp/20151009_155721.jpg'

'http://s10.postimg.org/3ps7vxu1x/20151009_155748.jpg' 'http://s10.postimg.org/sx33w6x5x/20151009_155804.jpg'

Přidal qwert dne 09-10-2015 18:02
#171

No nic moc do těch podzimních sraček.Nebo už tě to nadšení z terénu přešlo?:)

Přidal serpin dne 09-10-2015 20:34
#172

Na to co jezdim mi to bohate staci. Ja nejsem blazen jako vy :) A v nejhorsim to vzdycky muzu prezout.

Přidal qwert dne 09-10-2015 20:43
#173

To příjde..:)

Přidal serpin dne 09-10-2015 21:58
#174

nestraš *stress*

Přidal 3axap dne 30-10-2015 06:32
#175

Mohl by mi někdo poradit jaký je provozně rozdíl mezi Michelin Desert 140/80 18 70R TT RACE a Mitas E09 140/80 18 70T TL DAKAR?Jedná se mi o hlavně o nájezd při dlouhé trase asfalt/šotoliny/písek 50/40/10%.

Upravil 3axap dne 30-10-2015 06:34

Přidal qwert dne 30-10-2015 07:01
#176

Obě skoro stejný vzorek.09 vydrží celkem prd,desertka vydrží dlouho protože je hodně tvrdá.Je určena do písku a kamení.Jezdívali ji na Dakaru.Je trochu zrádná na mokrém asfaltu,lehce se dá přebrzdit.V roce 04 jsem ji měl na soutěži ve Finsku a vydržela mi přes 10000km..Dlouhou výdrž a vhodnost do písku a kamení má i Dunlop 908..
'http://i64.tinypic.com/1o1wd0.jpg'

Upravil qwert dne 30-10-2015 07:06

Přidal 3axap dne 30-10-2015 09:56
#177

Máte někdo zkušenost s pneumatikami Fortune?

Přidal Barney dne 09-11-2015 18:46
#178

Strojírenská skupina Trelleborg kupuje Českou gumárenskou společnost (mimojiné i MITAS): http://ekonomika....nomika_fih

Upravil Barney dne 09-11-2015 18:46

Přidal qwert dne 09-11-2015 18:52
#179

A konečně bude zas Mitas kvalitní..

Přidal 3axap dne 10-11-2015 05:14
#180

qwert napsal:
A konečně bude zas Mitas kvalitní..

*hilarious*

Přidal motoblb dne 10-11-2015 06:07
#181

:D Petře podle čeho myslíš?

Přidal 3axap dne 10-11-2015 06:19
#182

motoblb napsal:
:D Petře podle čeho myslíš?

Bo bude Swerige.:D

Přidal qwert dne 10-11-2015 08:45
#183

Správně bo seveřani dělají všechno echt..:)

Přidal 3axap dne 10-11-2015 08:57
#184

qwert napsal:
Správně bo seveřani dělají všechno echt..:)

No jistě,ti dělají všechno dobře. Například prodej Volva,Saabu atd.nejmenované Asijské zemičce...Počkají rok a pak ten slavný Mitas prodají tamtéž.No a Joe se pak jako cestovací jezdec řádně projede až pojede navštívit nejvyšší management.A to už se může rovnou stavit za mnou do KLDR na víkend...*lol*

Upravil 3axap dne 10-11-2015 08:57

Přidal motoblb dne 10-11-2015 09:53
#185

qwert napsal:
Správně bo seveřani dělají všechno echt..:)
Kéž by to tak bylo a dalo se tomu i věřit.Já zůstávám nohama na zemi.;)

Přidal qwert dne 10-11-2015 10:07
#186

Já jsem v klidu neb jezdím jiné značky..:)

Přidal Barney dne 20-12-2015 21:25
#187

Novinky u Mitasu - "Rally" E-12 a E-13

Ten předek je jak C-23 s roztaženým středem. To jsou mi inovace. *hmm*

'http://s18.postimg.org/ls7h0f5yx/11232903_696503743784336_1941629302316823066_o.jpg'

'http://s18.postimg.org/z6kjwgcmx/12237971_696503790450998_2218582605879036158_o.jpg'

'http://s18.postimg.org/vqsfmwfeh/12240326_696503710451006_1689187431614081001_o.jpg'

'http://s18.postimg.org/cj5aqax2x/12244816_696503740451003_1513075100503102597_o.jpg'

Upravil Barney dne 20-12-2015 21:28

Přidal PetrAT dne 20-12-2015 21:49
#188

To je sada ? *hmm*

Přidal aron dne 21-12-2015 00:55
#189

Jaký je rozměr toho zadku?:|

Přidal qwert dne 21-12-2015 07:47
#190

MITAS 140/80 -18 (70T) E-12

Přidal qwert dne 21-12-2015 07:50
#191

....vzory jsou navrženy pro extrémní Motorcycle Rally jako Dakaru. V okamžiku, kdy přední pneumatiky je k dispozici ve velikosti 90 / 90-21 zadní pneumatiky a ve velikosti 140 / 80-18. Obě pneumatiky byly úspěšně testovány v extra tvrdé podmínkách pouští severní Afriky...

Přidal aron dne 21-12-2015 10:47
#192

Takže v sedumnástce zase nic:@

Přidal qwert dne 21-12-2015 13:36
#193

Vždyt to vypadá jak 09 a tu v 17 máš..

Přidal Joe dne 21-12-2015 15:22
#194

Ano, je to vlastně E-09 s vylepšeným profilem tak, aby měla pneumatika lepší boční vedení

Přidal ondrejcervinka dne 24-03-2016 17:32
#195

budu ted resit na transalpa opět pneu, ted mám TKC80 a zadek je po 2200km lehce za polovinou bych řek.. využití tak 60/40 silnice/terén spíš pevný povrchy, šotoliny, občas nějakej písek, rád bych s tim občas skočil ale i do lesa.

občas s tim ale jedu i po silnici okolo 110kmh, takže co teď vybrat? sem s těma TKC spokojenej, ale takhle bych sjel tři za sezonu.. tyhle sem nazouval někdy koncem ledna. Vydrží E09 delší dobu..? bojim se toho jak se všude zminuje že mitas hodně experimentuje se směsí, abych nekoupil nějakou uplnou blbost. Na předku bych to TKC ještě nechal, přijde mi tam uplně v pohodě..

hledám v rozměru 130/90/ r17

Přidal PetrAT dne 24-03-2016 17:41
#196

TKC80/E09
jezdí to hodně lidí
na divné chování E09 tu už pár slov padlo
ale za tu cenu to je good guma
do 110 kmh je v poho
pokud si chceš hodně užívat na silnici a občas šotolinka, tak TKC vzadu je suprovní guma
výdrž ale kolem 5-6tkm

Přidal Joe dne 24-03-2016 21:29
#197

ondrejcervinka napsal:
budu ted resit na transalpa opět pneu, ted mám TKC80 a zadek je po 2200km lehce za polovinou bych řek.. využití tak 60/40 silnice/terén spíš pevný povrchy, šotoliny, občas nějakej písek, rád bych s tim občas skočil ale i do lesa.

občas s tim ale jedu i po silnici okolo 110kmh, takže co teď vybrat? sem s těma TKC spokojenej, ale takhle bych sjel tři za sezonu.. tyhle sem nazouval někdy koncem ledna. Vydrží E09 delší dobu..? bojim se toho jak se všude zminuje že mitas hodně experimentuje se směsí, abych nekoupil nějakou uplnou blbost. Na předku bych to TKC ještě nechal, přijde mi tam uplně v pohodě..

hledám v rozměru 130/90/ r17

Vůbec se toho neboj, jezdím E-09ku na velkém GS a mám ji tam nejraději. Chová se úplně předvídatelně. Vyzkoušej sám a uvidíš. Nájezd bude mít rozhodně větší jako TKC. Na předek pokud budeš chtít tak E-10. Je srovnatelná s TKC 80 (chováním).

Přidal Kareru dne 25-03-2016 08:18
#198

na tenerce jsem jezdil TKC 80 vpředu a mitas 09 vzadu a naprostá spokojenost. 09 vpředu byla brzo odskákaná, alespoň u mne

Přidal Palo7 dne 18-05-2016 07:32
#199

zdarec, pořídil jsem místo ostrého endura Hondičku CRF250L a potřeboval bych poradit nějaké vhodné pneu. 90% terén a 10% silnic. Terén hlavně polní a lesní cesty necesty i v mokru, sem tam šotoliny a velmi často pískovna. Co by se tam dalo dát? Aby to drželo slušně při přejezdu po silnici, ale hlavně i v písku a blátě. Zadní kolo je 18, předek 21. Díky za rady

Přidal HonzaH dne 18-05-2016 10:03
#200

Zkusit můžeš např. c-21 co drží slušně v terénu a na silnici u lehké motrky vydrží, nebo C-17 ta je lepší na silnici, ale v terénu v bočním vedení je horší jak C-21, ale pořád jde o terénní gumu se silnicí v menšíně
Vzadu v 18" je velký výběr - každá umí něco jiného, teď mám dobrou zkušenost s Dunlopem Geomax Enduro - v terénu slušná a na silnici taky nemizí, třeba Mitas EF-07 mizel rychleji

Přidal boucek69 dne 28-06-2016 09:13
#201

Zdarec .
výbíram pneu na moto triumph tiger 800xc
bud mitas e 07 dakar nebo obyč. jezdím tak 60silnce 40 polní cesty atd
heidenau k 60 scout

Upravil boucek69 dne 28-06-2016 09:16

Přidal qwert dne 28-06-2016 09:20
#202

Mitas 07 stačí,Scout je lepší za deště na asfaltu..

Přidal PESY dne 28-06-2016 18:47
#203

boucek69 napsal:
Zdarec .
výbíram pneu na moto triumph tiger 800xc
bud mitas e 07 dakar nebo obyč. jezdím tak 60silnce 40 polní cesty atd
heidenau k 60 scout


Tady ty počty mě dlouhodobě fascinují B)
To jako najedeš z každýho 1000km 400 v terénu? *hilarious*
...tak to si kup minimálně E-09 ,ale spíš céčkový pneu...a nebo se vrať na zem ;)

Přidal Hapo dne 29-06-2016 00:19
#204

boucek69 napsal:
Zdarec .
výbíram pneu na moto triumph tiger 800xc
bud mitas e 07 dakar nebo obyč. jezdím tak 60silnce 40 polní cesty atd
heidenau k 60 scout

....tak ty Mitasky E-07 bych ti žádný nedoporučoval. Sice jsem je kdysi výhradně používal na XTZ 660, tam ale bylo měkčí odpružení a menší hmotnost, ale i tak to na suché trávě klouzalo ostošest... Jak kdesi zmínil Tyfóza, bezpečně s nimi nepřejedeš ani travnatý střed polní cesty z jedné stopy do druhé.... Původní Scorpiony (výhradně silniční vzorek) jsou bezkonkurenční na suchém a i téměř výborné na mokrém asfaltu... Ale terén ani za nic - jako na vzduchovém polštáři, i za sucha téměř neřiditelné. Poté, co jsem dvakrát ležel na trávě v rychlosti ještě menší než jsem původně chtěl jet (velmi opatrné otáčení na mokré trávě na dvojku téměř ve volnoběhu), jsem věděl, že výše zmiňované v žádném případě. Tiger má tužší pérování, nižší podvozek než bych v terénu potřeboval (...i na silnici v zatáčkách... ), tak je potřeba na kolo nějaká kostka, aby to mělo grip a trochu té jistoty. Původně jsem měl obavy na silnici, ale TKC-80 tě na suchém asfaltu v zatáčce podrží tak, že většinou musím zvedat nohu ze stupačky, protože často škrtám spodní boční stranou boty o asfalt... Na vodě to vzhledem k dezénu gumy taky jde (to škrtání ovšem raději ne....) no a vzhledem k tomu, že je budu měnit až právě teď (po 18000 km !!!!), tak jsem pro můj styl ježdění (s občasným výletem do "terénu" na jistotu) s nimi navýsost spokojen. Protože jsem trochu patriot a nové za výhodnou cenu nejsou na obzoru, budu právě teď přezouvat na Mitas E-10 dakar, které by měly mít podobné vlastnosti. Takže bych ti (vzhledem k tomu, že najedeš v terénu víc než já), doporučil jedině kostku (obdélník) min. konfigurace TKC-80, E-10 (E-09) nebo přímo nějaký ostřejší typ C-.... Jiné nebrat! S normálně obezřetnou jízdou na silnici jsou naprosto v pohodě a v terénu ti s jízdou na rozdíl od třeba skoro silničních Heidenau K-60 Scout pomůžou a budeš mít trochu jistoty.

Upravil Hapo dne 29-06-2016 00:24

Přidal qwert dne 29-06-2016 08:19
#205

Ano pokud je jezdec vyloženě kopyto tak na 07 neprojede ani trávou..Takový zdejší braun4 nebo boro na nich jezdí prakticky všude a spadnout jsem je neviděl.Nesváděl bych všechno na pneu..

Přidal Boro9 dne 29-06-2016 08:53
#206

qwert napsal:
Ano pokud je jezdec vyloženě kopyto tak na 07 neprojede ani trávou..Takový zdejší braun4 nebo boro na nich jezdí prakticky všude a spadnout jsem je neviděl.Nesváděl bych všechno na pneu..


Spadnout neviděl.. protože jezdím až za tebou, většinou na chvostu.. :D

Přidal qwert dne 29-06-2016 08:57
#207

Ale dáváš to na nich dobře,o braunovi ani nemluvím..:)

Přidal Hapo dne 30-06-2016 10:28
#208

qwert napsal:
Ano pokud je jezdec vyloženě kopyto tak na 07 neprojede ani trávou..Takový zdejší braun4 nebo boro na nich jezdí prakticky všude a spadnout jsem je neviděl.Nesváděl bych všechno na pneu..

...kopyto, nekopyto, spadneš na čemkoliv i kdekoliv. Z mých už několikaletých zkušeností prostě vyplynulo, že mě na XTZ 660 nejvíce vyhovovaly E-07 a na TT XC 800 to nejspíše budou TKC 80, potažmo E-10. A celé ty roky jezdím pořád stejnou dávku km po silnicích s občasným výletem do "terénu".....

Přidal qwert dne 30-06-2016 10:43
#209

JJ když už jsem spadnul tak na krosových..:)

Přidal boucek69 dne 30-06-2016 12:05
#210

Ok dík za rady a zkušenosti.dřív jsem jezdil ktm 400xc asi 8 roků na špalkách bylo to uplně něco jiného

Přidal Jirik dne 30-06-2016 20:08
#211

Jaké máte zkušenosti s Karoo3? Mám 1150Gs a je to moje první pneu s takhle "hrubším" vzorkem a v terénu jen občas něco zkouším a mám problém, že jakýkoli prohrábnutí znamená pro mě nekontrolovatelný ustřelení do strany :o Dělá to i vám kdo ji jezdíte?
Zkušenosti s terénem nemám skoro žádné, takže rukama je to určitě ;)

Přidal Barney dne 04-09-2016 12:36
#212

Jak moc dolů se dá jít s tlakem v pneu bez haltru? 1,2 ?
Na lehké nevýkonné potvoře typu DR350.

*hmm*

Přidal qwert dne 04-09-2016 13:30
#213

Na té tvé možná i 0.9.Pokud se bojíš protočení pláště nalep na ráfek kousky pásky..

Přidal brzda dne 07-09-2016 08:13
#214

No, já nevím. Původně jsem měl z E07 taky strach, protože na diskuzích se píše ledasco. Ale dal jsem se na osvědčenou cestu - vyzkoušet to na vlastní kůži.
Mám E07 dakar a za tu cenu ve své oblasti použití nemají konkurenci. Popravdě taky moc nevěřím, že jezdíš 40% terén. Určitě máš dvě denní počítadla km, tak si to zkus někdy změřit.
Já mám F800GS, terén jezdím, ale nic extra a ještě jsem neměl (kromě mokrého hlubšího bláta) problém. Na silnici za sucha drží dobře (Ostravice-Bílá brousím hlavní stojan), za mokra mají trochu rezervy, párkrát mi cvakala prdel. Výdrž? Mám 110 kg, často jezdíme ve dvou. Dovolená ve dvou se stanem. Teď na nich mám 15300km a chtělo by je už pomalu vyměnit, ale nějakých 1-2 tisíce ještě dají. Před něma jsem měl Anakee2, které byly výrazně lepší na mokrém asfaltu, na polňačkách to ještě šlo, ale na trávě (i suché) se to nedalo. Výdrž 16500km.
Pravděpodobně půjdu znovu do E07. Na E10(09) jezdím toho terénu málo.......

Přidal Palo7 dne 07-10-2016 16:28
#215

tak co nazout na zimu? Uvažuji o Mitasech, ale nějak se nemůžu rozhodnout mezi C-18,19,20,21. Odpovídající rozměry by pro mně jsou dostupné. Jen nevím jak nakombinovat. C18+19 by měli být střední tvrdost podkladu a C20+21 spíše tvrdší až tvrdý podklad. Nebo nějak jinak nakombinovat mezi sebou?

Přidal Palo7 dne 30-10-2016 08:41
#216

tak ty zadky 120/80 už Mitas nedělá :-( hledám tedy dále. Nějaké rady ohledně homologované 120/80 18 co nejvíc terénní schopnosti, silnice tak 10% přejezdy. Našel jsem snad jen Pirelli MT21 Rallycross a to nevím jestli je dost do terénu, odpovídající třeba těm Mitasům C02, 18 apd.? Poradí někdo?

Přidal qwert dne 30-10-2016 09:08
#217

Ta Pirelka je rozhodně horší v bahně než ty zmiňované Mitasky..

Přidal Palo7 dne 30-10-2016 10:48
#218

a celkově ty Pirellky jsou na off dobré? Nebo prdnout na rozměr a vzít něco jen podobného rozměru? To bych asi šel do těch chválených Michelinek SX10. Pokud bych srovnal jako univerzál na off ty Pirelli a Michelinky?

Přidal qwert dne 30-10-2016 11:32
#219

Jestli myslíš tu 21 rallycros tak ta je tak na úrovni Mitasu 09,je v pohodě na asfaltu nebo v suchém terénu. Michelin sx to je prostě motokrosová guma a velmi dobrá i v bahně.Na asfaltu je dost hlučná.

Přidal qwert dne 30-10-2016 11:46
#220

Nemyslel si spíš od Michelinu S12? SX10 dělá Mitas..

Přidal Palo7 dne 30-10-2016 14:43
#221

Mitas 09 tam mám na léto, zadek Ok, ale předek na prd i v létě :-(
Takže Pirelli MT 21 Rallycross tedy asi jako celoroční pneu nebrat?
Myslel jsem Michelin buď S nebo M 12XC. Ale ty asi stejně nemají homologaci na silnic :-( To je výběr totálně na prd!

Přidal Barney dne 30-10-2016 15:12
#222

Co tak Mitas C20 / C21 ?

V terénu určitě lepší než ty Pirelli a něco by taky mohly vydržet.

Upravil Barney dne 30-10-2016 15:13

Přidal Palo7 dne 30-10-2016 15:28
#223

nemají můj rozměr. Mám 3.00-21 a 120/80 18

Přidal qwert dne 30-10-2016 16:31
#224

Palo7 napsal:
Mitas 09 tam mám na léto, zadek Ok, ale předek na prd i v létě :-(
Takže Pirelli MT 21 Rallycross tedy asi jako celoroční pneu nebrat?
Myslel jsem Michelin buď S nebo M 12XC. Ale ty asi stejně nemají homologaci na silnic :-( To je výběr totálně na prd!


Ono už celoroční guma je nesmysl.Každá guma má vždy nějakou dobrou vlastnost na úkor jiné.Ta pirelka prostě nijak nevyniká v bahně.A ta která bude v bahně dobrá tak zase dlouho nevydrží a na asfaltu hlavně za mokra to taky nebude žádná paráda.Ale když budeš jezdit déle a získáš zkušenosti tak poznáš že je to stejně hlavně o jezdci..Ale i tomu samozřejmě dobrá guma pomůže k pocitu sucha v trenkách..;)

Přidal Barney dne 30-10-2016 17:05
#225

Palo7 napsal:
nemají můj rozměr. Mám 3.00-21 a 120/80 18

No to je pěkně blbý rozměr. Stejně nakonec skončíš u nějakých terénních 90/90-21 a 120/90-18 a nebudeš to řešit... B)

Přidal Palo7 dne 30-10-2016 18:36
#226

tak na léto nechám Mitas 09 + C 21. A na zimu tedy nahodit třeba ty Mitas C18 + 21?

Přidal MadMike83 dne 29-01-2017 11:46
#227

Palo7 napsal:
tak na léto nechám Mitas 09 + C 21. A na zimu tedy nahodit třeba ty Mitas C18 + 21?


Uvažuji o crf250l tak to mám stejný problém, blbě se zeptám, nejde to doplnit do techničáku další rozměr pneu.

Předpokládám na motorce to je v pohodě a jen problém s legislativou?

Upravil MadMike83 dne 29-01-2017 11:47

Přidal Brian1986 dne 29-01-2017 21:14
#228

buď přes hlavního dealera Hondy, ale ti s tím možná budou dělat ofrky, alnebo přes zkušebnu Dekry

Přidal MadMike83 dne 30-01-2017 10:49
#229

Díky za informaci.

Přidal Barney dne 31-03-2017 13:19
#230

Odboráři zlínského Mitasu budou stávkovat

https://www.novin...kovat.html

Mzdy porostou a ceny pneu taky? :D B)

Přidal petrOV dne 31-03-2017 19:32
#231

podle toho co píšou snad jenom zemědělcům na traktory :o:D

Přidal hobr dne 31-03-2017 20:24
#232

Ruda (Joe) to tady psal:
http://bmwgs.cz/f...pid=523440

Přidal 3axap dne 04-10-2017 13:02
#233

Zdar je schopen někdo říct něco k životnosti těchto pneumatik Heidenau K60?Chci to nasadit na BMW Scramblíka jet daleko,daleko....*music*...

Upravil 3axap dne 04-10-2017 13:09

Přidal Boro9 dne 04-10-2017 14:25
#234

vlastimil napsal:
Zdar je schopen někdo říct něco k životnosti těchto pneumatik Heidenau K60?Chci to nasadit na BMW Scramblíka jet daleko,daleko....*music*...


Jooo .. celé vlákno k těmto gumám.. http://www.cendur...post_75471

Přidal 3axap dne 04-10-2017 16:59
#235

Boro9 napsal:
vlastimil napsal:
Zdar je schopen někdo říct něco k životnosti těchto pneumatik Heidenau K60?Chci to nasadit na BMW Scramblíka jet daleko,daleko....*music*...


Jooo .. celé vlákno k těmto gumám.. http://www.cendur...post_75471

Jsem moc rád že jsi mi chtěl poradit *tup*ale to vlákno jsem četl předtím než jsem napsal dotaz.Není tam napsáno kolik se na tom dá najet a je to skoro výhradně o K60 Scout na GS a DL.Tohle na co se ptám se dělá pouze do 120/90-18*comfort*Konkrétně mi jde o 90/90-18 a 4,10-18 na té fotce v mém dotazu je jasně vidět že jde o ten starý vzor K60....

Přidal 3axap dne 05-03-2018 15:09
#236

Zdar motoristi mohl by mi někdo sdělit něco o pneumatikách Conti Trail Attack 2,zajímalo by mne hlavně srovnání s Metzeler Tourance.

Přidal Boro9 dne 11-07-2018 11:08
#237

Porovnání stará Mitas 07 a

'http://foto.mujskript.cz/15/01/1531300079.png'

nová Mitas 07+

'http://foto.mujskript.cz/15/01/1531300033.png'

Upravil Boro9 dne 11-07-2018 11:09

Přidal Palo7 dne 12-07-2018 07:57
#238

na foto vypadá více on. Jaká je která podle tebe v provozu on i off?

Přidal MadMike83 dne 12-07-2018 09:38
#239

vlastimil napsal:
Zdar motoristi mohl by mi někdo sdělit něco o pneumatikách Conti Trail Attack 2,zajímalo by mne hlavně srovnání s Metzeler Tourance.


S obema jsem nemel problem. Postupne jsem presel z Anakee2, Trail2, Tourance a E08 na momentalne Scorpion trail2. Uz zustanu u silnicniho vzorku, typy E08 jsem neprisel na zadne znatelne vyhody v terenu atd to uz pak proste aspon typy E07,E09... Proste silnicni vzorek nebo hrubej do terenu, neco mezi mi neprijde nakonec nejlepsi volba.

Attack2 jsem najezdil polnacky, voda, proste vse krome tezsiho terenu a nikde jsem s nimi nemel problem. Projedou to same co tourancky a na silnici jsou lepsi.

Jeto na F650Gs a 1150gs. Scorpiony na LC.

Upravil MadMike83 dne 12-07-2018 09:39

Přidal Boro9 dne 12-07-2018 10:04
#240

Palo7 napsal:
na foto vypadá více on. Jaká je která podle tebe v provozu on i off?


No uvidíme, s novou 07+ mám prozatím najeto pouze 100 km, ještě je chlupatá.. hloubka dezńu je rovných 10 mm

Se starou 07 jsem nemněl v "terénu" nikdy problém.. a na cestě taky ne .. *tup*

Přidal Sat1 dne 12-07-2018 20:25
#241

Puvodni E07 jsem zrovna dorazil a rozmyslim mezi Shinko Adventure Trail 804/805 a E09, nemate nekdo srovnani? Jinak jak jsem na E07 celou dobu nadaval, ze ji neverim a nejak se mi nezda, tak po 3000km v rumusku vcetne sotolin a bahna jsem uplne otocil, ale chci zkusit neco jineho.

Upravil Sat1 dne 12-07-2018 20:34

Přidal Boro9 dne 13-07-2018 05:32
#242

Včera jsem tu novou 07+ protáhl pár kilometrů po šotolinách, oproti 09 které jsem ojeté sundal , mám akorát pocit že jde dříve při brždění do smyku ( dříve se blokuje zadní kolo) , při záběru a výjezdech ze zatáček supr ovladatelná, nekope jde za plynem a hrabe i po hranách . Uvidím co bude až někde potkám trochu bahna.. :)

Přidal Barney dne 15-06-2019 11:30
#243

Michelin má letos novinku TRACKER, má to být nástupce AC 10

'https://dgaddcosprod.blob.core.windows.net/b2c-experience-production/attachments/cjqxwrf8601xu0pnnbjkhsfzp-495x468-tracker.full.png'

Představení (pdf): https://www.miche...thusiasts/

Přidal Meli dne 26-09-2019 13:38
#244

Nové Dunlop Trailmax Meridian
https://pneumagaz...-meridian/

Upravil Meli dne 26-09-2019 13:39

Přidal Meli dne 29-10-2019 10:47
#245

Nové Dunlop Trailmax Mission
dunlop tvrdí 50%-50% (někteří testující spíše 70%-30%) - kupodivu Diagonální gumy s některými zajímavými technickými řešeními, na DL1000 výrobce tvrdí nájezd 8000 mil.
'https://advmoto-assets-advmoto.netdna-ssl.com/images/ARTICLES/Gear/Dunlop/TrailmaxMission/Gallery1/Dunlop-Trailmax-Mission-Tire-Review-05.jpg'

https://adventure...ire-review

Přidal 3axap dne 23-01-2020 15:06
#246

Meli napsal:
Nové Dunlop Trailmax Mission
dunlop tvrdí 50%-50% (někteří testující spíše 70%-30%) - kupodivu Diagonální gumy s některými zajímavými technickými řešeními, na DL1000 výrobce tvrdí nájezd 8000 mil.
'https://advmoto-assets-advmoto.netdna-ssl.com/images/ARTICLES/Gear/Dunlop/TrailmaxMission/Gallery1/Dunlop-Trailmax-Mission-Tire-Review-05.jpg'

https://adventure...ire-review


A kde se to dá prosím koupit?Nějak to nemůžu najít.

Přidal 3axap dne 23-01-2020 15:11
#247

Koupím větší množství pneu Trelleborg či Mitas nebo jak se to jmenuje XT644 ve 21".Poradí někdo kde?Dík...

Přidal hobr dne 23-01-2020 18:54
#248

Kontaktuj Rudu (Joe). Snad Ti poradí...;)

Přidal MadMike83 dne 24-01-2020 13:06
#249

Nekde jsem myslim cetl zatim jen USA.

Přidal Joe dne 28-01-2020 17:17
#250

3axap napsal:
Koupím větší množství pneu Trelleborg či Mitas nebo jak se to jmenuje XT644 ve 21".Poradí někdo kde?Dík...

Myslím, že bych mohl něco sehnat, ale do SZ jsi psal 18"

Upravil Joe dne 28-01-2020 17:17

Přidal 3axap dne 29-01-2020 13:07
#251

Sakra:|To bude tou zimní depresí.Jsem furt namol...*lol*Potřebuji to v rozměru 100/90-21.

Přidal Joe dne 02-02-2020 12:25
#252

3axap napsal:
Sakra:|To bude tou zimní depresí.Jsem furt namol...*lol*Potřebuji to v rozměru 100/90-21.

Mrknu na to.

Přidal barborina dne 02-02-2020 14:28
#253

3axap napsal:
Sakra:|To bude tou zimní depresí.Jsem furt namol...*lol*Potřebuji to v rozměru 100/90-21.


Ahoj Vlastimile, mám tu volné tak 3 kusy v tomto rozměru. Jestli je ještě potřebuješ, tak se ozvi, tel. ti pošlu do PM. Předání bychom vyřešili treba přes Peldu. S pozdravem Tom.

Přidal 3axap dne 03-02-2020 17:23
#254

barborina napsal:
3axap napsal:
Sakra:|To bude tou zimní depresí.Jsem furt namol...*lol*Potřebuji to v rozměru 100/90-21.


Ahoj Vlastimile, mám tu volné tak 3 kusy v tomto rozměru. Jestli je ještě potřebuješ, tak se ozvi, tel. ti pošlu do PM. Předání bychom vyřešili treba přes Peldu. S pozdravem Tom.


Už jsem dvě koupil v nějakém CB Pneu České Budějovice.

Přidal oldk dne 09-03-2020 21:54
#255

Dokáže někdo sehnat tyhle pneu Dunlop Trailmax Mission? Díky

Přidal Meli dne 12-03-2020 15:37
#256

Zatím se zdá že je ti jen pro trh USA. Možná že diagonalky nám EU nedovolí obout tak to sem neposilaji, jinak to nechápu...

Přidal oldk dne 12-03-2020 18:50
#257

Meli napsal:
Zatím se zdá že je ti jen pro trh USA. Možná že diagonalky nám EU nedovolí obout tak to sem neposilaji, jinak to nechápu...



Veliká škoda *helpless*

Přidal Jago dne 18-03-2020 05:58
#258

Ano velka skoda , tiez som chcel vyskusat tie nové Dunlop . Tak nakoniec som sa rozhodol pre MOTOZ TRACTIONATOR GPS . Mrkni na ne mozno to bude alternativa aj pre teba .