---

Ano to je moje Milenka...a žena o ní Ví:D

V rychlosti - předek- vidle KTM LC4 640 , rok 01, zdvih 310 , kotouč a kolo taky KTM ( průměr 300) tužší pružiny. brejle- KTM superenduro 950, kapotáž Boano, lešení Afrika quens, stromeček taky, světla- Hella jsou z autobusu, svítí luxusně a líp než Boano světla -ale mají skla a slabé - proto už jsem pořídil kryt světel, budík TT IMO + ovládání na řidítka, zvýšení+ předazení řidítek , vzadu Ohlins na zakázku ( delší) očesána na váze na v tuto chvíli cca 210 kg, zvednutá díky tlumičům skoro o 12 cm, takže nejsem břichoplaz, ale s mýmy 195 cm došlápnu jen taktak( z Kačenky verze S jsem došlápl) jiná řetězovka s úpravou počtu zubů ( ale zachován v podstatě stejný poměr, menší a lehčí baterka, zadní plotna- svépomoc, karbonovej lauf, něco dělali v Afrika quens, něco majitel, nběco já a držáky kufrů a padáky a pár blbostí mi svařoval na zakázku Grave, .....ještě chybí 18 zadní kolo, a spoustu blbostiček

Velká pecka je - že mám kompletní přestavbu napsanou ve velkém TP - motoku schválil Německý úřad -TÚF....takže je komplet legální i zde.....
Zatím mne víc nenapadá......ale 90 % už jsem tak koupil takže se nechci chlubit cizím peřím - teď ji upravuji na cestovní enduro se vším všudy podly mých potřeb a představ.....akorát jsem 2 roky zvažoval stavbu - nejlépe Afriky.....samo že díky QWERTOVO Alpíkovi....a finančně to byl masakr....a chtěl jsem docílit přesně tohoto........