Přidal 3X dne 13-09-2011 13:04
#20
Joe napsal:
3X napsal:
Joe napsal:
Peacemaker napsal:
Covece nevim, byla to varka z roku tak 2008, daval jsem je na posledni jarni mastodont, co se jel. Vepredu 100, vzadu 140. Na UA v horach parada, na mokrym rakouskym asfaltu spatenka.:| Ale asi je budu davat znova, jeste uvidim. Mozna predek TKC + zadek E09. Jinak na dominu jsem jezdil kratce, EF5?6? predek, C02 zadek. V bahynku labuzko.
To co jsi tam měl byla stará směs. V současnosti je to o nesrovnatelný kus někde jinde ohledně jízdním vlastností, samozřejmě se sníží i nájezd kilometrů
to mi hlava nebere, že firma tak laboruje se směsí v jednotlivých sériích a testuje to na nic netušících motorkářích :(
Není to žádný test na motorkářích. V minulosti se Mitasky vyráběli v tvrdých směsích, od cca poloviny roku 2010 se směsi mitasek míchají ze směsí michelin, neboť Mitas pro ně dělá pneu. Proto to zlepšení v přilnavosti, samozřejmě se tím sníží nájezd. Koho by zajímalo více info tak v pátek na Cenduro b. létě.
jj, rád si to poslechnu. Mitas o tom totiž nikde nepodává žádné informace a to je špatně. Jezdím stále jen TKC. Vím, kolik na ně najedu, co si můžu dovolit na mokru, ... Jednoduše, důvěřuji každé sadě. Proto nejdu do Mitasek, abych to neustále dokola testoval a zjistil, že mi teď kloužou více nebo méně, že jsem najel o 2000km na sadu méně, že mi může uniknout vzduch,...