---

TDM 850 případně 900 je motor, který je lehce převrtaný (850) z motorky XTZ750 s trochu upravenou převodovkou. 900 už má více věcí jiné, ale pořád vychází z konceptu XTZ750.
Jelikož jsem XTZ vlastnil několik sezon, jsem členem tenere klubu a setkáváme se velice často (mimochodem teď o víkendu 16.1. bude tenere sezení v Pardubicích, o tom napíšu v jiném vlákně) tak se spotřebou oleje se to má takto:
tyto motory berou olej z jednoduchého, selským rozumem odvoditelného případu - ztvrdlá gufera na ventilech díky zubu času. Motorky už to jsou prostě staré a guma ztvrdne a začne netěsnit. Druhá možnost je že je motor vylágrovanej uživatelem. Když se dodržují intervaly a olej se mění jak má, motor o nájezdu 100.000km po rozdělání je jako nový, doloženou spoustou případů. Tenerák jeden co se účastní většiny sezení má na svojí tenerce 750 400.000 km a pořád frčí a to jezdí "sračičky" - byl na tom na poušti v africe i jižní americe atd... (výbrus dělal jednou a to pouze svým zaviněním, protože špatně zadělal airbox a nalítaly mu tam zrníčka písku a prachu

jen opakuji, je to většinou jen díky zubu času, druhá věc, dávat do těhle starej motorů, které byly dělány na minerální husté oleje a dnes tam lidi lijou plnou syntetiku... asi tak v krátkosti