---

abbe faria: no jo, ty myslíš "adventure" v názvu. :)
Tak tomu myslím nikdo nevěří už tak 10 let ne? Možná tak LC4 Adventure ale dál už ten název je zprofanovanej. Proto taky honda použila to "true"

A ono taky záleží na tom, co kdo za dobrodružství považuje. Někdo jede cestu kolem světa a je to "dobrodružná cesta" a přitom třeba vůbec nevyhledává offroady když nemusí a když už musí, tak jede opatrně, protože má motorku přeloženou spoustou věcí. Cestovatelé obecně nejezdí žádný masakry. Až na pár vyjímek (Simon Thomas třeba). Jedou na motorkách, který vůbec ani do téhle kategorie napatří. Ale zábava v terénu to moc asi nebude.
Každý si asi od toho představujeme něco jiného ale já jsem si před 15 lety kupoval F800GS Dakar v naději, že v té motorce bude alespoň něco z těch dakarských speciálů BMW,které v té době relativně nedávno vyhrávaly rallye. Nebylo tam vůbec nic kromě loga na nádrži. Pak 1150GS Adventure, kde jsem se viděl na Altiplanu zrovna jako ten borec na fotkách v reklamním prospektu. A to s tím relativně jezdit fakt šlo. Ale od té motorky jsem nečekal, že to bude jezdit jako dakarský speciál. Naopak - že to uveze haldu věcí a půjde s tím jet mimo silnici. A to celkem splňují všechny až do dneška včetně LC. Ale bohužel mě baví jezdit trošku jinak, víc sportovně a asi míň s tím nákladem a od té Hondy čekám, že to bude zábavný, spolehlivý a pro takové ježdění vhodnější. Ale už nádrž napovídá, že to není stejná kategorie jako motorky s 30l.

Takže asi čekám prostě něco s podvozkem jako 990, spotřebou F800GS a spolehlivostí 1150GS :)