Dole je (jestli se nepletu) datum - 2010!:(
V Jawě je hodně daleko od slov k činům.... Hlavně, když tečou penízky....
Upravil hobr dne 27-11-2014 15:50
Přidal qwert dne 27-11-2014 15:56
#8
Jen se obávám že pokud opravdu něco vypustí tak to opět bude mít otřesný design jako to už předvedli v minulosti.A na to se taky dost hraje i když chápu že se potřebují zbavit plného skladu nádrží a kapes z panelky..:D
Přidal Milanek dne 27-11-2014 21:48
#9
o desing bohužel jde az v posledním miste jde o to jak je to udelany, třeba 660ka je DODO kazdym coulem a kdo mel kdy kejvacku nebo klidne hranatou tak vezte ze dokud to bylo deany seriove tak to bylo ještě zlaty :-) , a přitom takovy kraviny - tu upadne ocko od baterky , tu upadne něco tamhle tu něco tudle :-) , nemam jim to vyslovene ze zly ale pokud to bude vymejslet 5 lidi a montovat dalich 5 lip to proste dopadnout nemuze
Přidal hobr dne 27-11-2014 22:02
#10
Milánek- Na M.CZ je cestopis "Karpaty na motorce i žebřiňáku". Autor tam používá místo slova opravovat, termín "Jawit, jawím". Je to smutný, ale výstižný popis, až kam to Jawa (potažmo menežment) dopracovala...
Upravil hobr dne 27-11-2014 22:03
Přidal Milanek dne 27-11-2014 22:08
#11
hobr to znam vic ne dobře :-) - ja jsem dlouholety jawar a uz sem něco najawil :-) - jenze u plecek 30 a vic let starych se to tak nejak pocita do stylu jizdy ale když chlapek vyklopí 170tis za masinu a pak mu při 1600km upadne drat z baterky tak asi není vse ok - to není jedna pani povidala upadl mu primo u my dilny :-) jasny oprava za 5min dratovani ale taky se to mohlo stat v alpach v 10km tunelu - a to by fakt nemelo !!!
Zase kachna a nemá to žádný význam, jejich stylem a možná i jejich možnostma neumí vyrobit jednoválec typu XT600 což dnes zvládají lépe i Čínský no name....jak chtějí jít do kategorie velkých endu...?
Nejprestižnější a nejnašlapanější kategorie!!!
Tam zase sedí někdo kdo má hlavu strčenou v pr..li a vidí prodejní čísla velkých endur a vymyslel, že si z toho koláče taky ukousnou - jenže nějak zapomínají na to, že je potřeba mít nejdřív ten produkt který se bude prodávat a že musí taky za něco stát....!
V úterý 20. ledna 2015 byla podepsána dohoda o spolupráci s naším mongolským partnerem. Cílem dohody je vybudování montovny motocyklů JAWA v Mongolsku.
Podpisu dohody se zůčastnili i mongolský prezident a ministr průmyslu a obchodu ČR.
Co to je?! Tohle opravdu může být prodejný jen v Asii.
Quo vadis, Jawa?
Přidal MAHO dne 29-01-2015 10:58
#19
manet125 napsal:
Co to je?! Tohle opravdu může být prodejný jen v Asii.
Quo vadis, Jawa?
Vypadá to tak nějak strašidelně.
Přidal 12345 dne 29-01-2015 14:50
#20
Mi se to líbí*tup*je to prostě "jiné" než je zvykem.
Přidal Cidas dne 29-01-2015 15:17
#21
Souhlasím. Je v tom zřetelný Jawácký podpis. Docela se mi to líbí.
Přidal petr0604 dne 29-01-2015 19:51
#22
Jawa se evidentně zmítá v agónii. Paskvil za paskvilem. 640tka je proti tomu nádherná. Radši kdyby udělali pěknou a kvalitní 125 s českým motorem za rozumné peníze...
Přidal tomr1 dne 29-01-2015 20:42
#23
Vypada to jako starej Vmax s Vrodem dohromady a podle meho vkusu je to strasnej hnus...!!!!
Opet ostuda Jawy, tot muj nazor..
Přidal qwert dne 29-01-2015 20:54
#24
No podle toho jak to vypadá tak z těch 22 milionů z dotací určených na vývoj neutratili zřejmě všechno..:D
Přidal hobr dne 29-01-2015 21:23
#25
qwert napsal:
No podle toho jak to vypadá tak z těch 22 milionů z dotací určených na vývoj neutratili zřejmě všechno..:D
Máš pravdu, podstatná část zůstane "za nehty".....*finger*
Přidal petr0604 dne 29-01-2015 21:45
#26
Trošku jsem se zamyslel a mám už i návrh jména tohoto peklostroje: Jawa DeViant 1000 :D
Přidal mira1150 dne 29-01-2015 21:56
#27
Já tomu nevěřím tohle přece nemohla vyrobit jawa.:o a jestli jo tak tam poslední tři roky nevyvíjeli motorku, ale nějakej novej druh extra siné mařky a toto vzniklo jako vedlejší produkt při testování.:D
Přidal Medved 77 dne 30-01-2015 05:35
#28
Léta slávy jsou už nenávratně v P.R.D.E.LI. [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YeAxwwxEKR8[/youtube]
FR-TI4/039 - Nový univerzální teréní a cestovní motocykl JAWA 1200 (2012-2014, MPO/FR)
Určitě ještě mají něco pod plachtou a dělají tajnosti jako Honda s novou Afrikou
.
V každém případě na to Jawa dostala dotaci z našich daní .. :|
Přidal 12345 dne 30-01-2015 10:40
#31
Pořád je lepší ty peníze z vašich daní nalít do jawy než do než do švýcarských kont vašich čelních představitelů....:D
vlastimil napsal:
Pořád je lepší ty peníze z vašich daní nalít do jawy než do než do švýcarských kont vašich čelních představitelů....:D
Máš pravdu, z obojího už nic neuvidíme....*bye*
Přidal tomr1 dne 30-01-2015 20:14
#34
Sorry ale cela ta saskarna kolem Jawy je jeden velkej tunel na dotace...
Přidal manet125 dne 30-01-2015 21:21
#35
Proč sorry? Je to tak! Jawa pořád "vyvíjí", ale výsledek vidět není.
Myslím si, že z toho co se teď strhlo na motorkari.cz v komentářích, radost nemají. Jsem zvědavý, jak se k tomu postaví, jestli čelem, nebo to zase přejdou bez komentáře.
Přidal 12345 dne 31-01-2015 15:05
#36
Bez komentáře.Mají všechny v pr.deli....
Přidal qwert dne 31-01-2015 16:13
#37
''
Přidal qwert dne 31-01-2015 16:20
#38
Není tam podobnost s tímto?
''
Přidal qwert dne 31-01-2015 16:33
#39
FI-IM4/065 - Výzkum a vývoj nové generace motocyklu JAWA s víceválcovým motorem o obsahu 900-1200ccm. (2007-2010, MPO/FI)
Údaje o projektu
Identifikační kód FI-IM4/065
Důvěrnost údajů S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
Název v původním jazyce Výzkum a vývoj nové generace motocyklu JAWA s víceválcovým motorem o obsahu 900-1200ccm.
Poskytovatel MPO - Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO)
Program FI - IMPULS (2004-2010)
Kategorie VaV VV - Vývoj
Hlavní obor JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
Vedlejší obor JT - Pohon, motory a paliva
Zahájení řešení 05/2007
Ukončení řešení 31.12.2010
Datum posledního uvolnění účelové podpory 2.11.2010
Číslo smlouvy FI-IM4/065
Poslední stav řešení U - Ukončený projekt, tj. jednoletý nebo víceletý projekt, který skončil v předcházejícím roce, v příslušném roce sběru dat jsou dodány údaje vztahující se k jeho ukončení
Finance projektu
Období
2007
2008
2009
2010
celkem
Výše podpory ze státního rozpočtu
1 580 tis. Kč
7 125 tis. Kč
8 245 tis. Kč
4 985 tis. Kč
21 935 tis. Kč
Celkové uznané náklady
7 453 tis. Kč
30 295 tis. Kč
33 895 tis. Kč
21 269 tis. Kč
92 912 tis. Kč
Typ
skutečně čerpané
skutečně čerpané
skutečně čerpané
skutečně čerpané
Druh soutěže VS - Veřejná soutěž ve výzkumu a vývoji
Veřejná soutěž ve výzkumu, vývoji a inovacích SMPO200700003 - Veřejná soutěž (MPO/FI)
Cíle řešení v původním jazyce Tento projekt řeší výzkum a vývoj nové generace JAWA s motorem o obsahu 1200ccm, který postupně po roce 2010 nahradí nosný výrobek společnosti, tj. dvoutaktní motocykl JAWA 350 a doplní úspěšnou první generaci motocyklů JAWA 650. Hlavním cílem projektu je připravit robusní, spolehlivý a atraktivní motocykl s víceválcovým čtyřtaktním motorem o obsahu 900-1200ccm s úrovní exhalací a hluku motocyklu dle požadavků norem EHK a EHS. To bude předpokladem prodejního úspěchu nového motocyklu na náročných a vyspělých trzích Evropy. Vhodným doplněním sortimentu na tradičních trzích třetího světa projekt napomůže upevnit pozici společnosti jako výrobce motocyklů vysoké užitné hodnoty s jednoduchou údržbou v příznivém poměru k ceně tohoto motocyklu.
Klíčová slova v anglickém jazyce motorcycle; four stroke multi-cylinder engine; research and development of the emission parameters; pollutant emissions reduction; research and development of torque output parameters; noise emission; engine and frame parts life and strength
Hodnocení výsledků U - Uspěl podle zadání, tj. byly splněny cíle a jeho předpokládané výsledky uvedené ve smlouvě / rozhodnutí o poskytnutí podpory
Zhodnocení výsledků řešení česky V rámci projektu byl připraven nový motocykl s evropskou úrovní kvality, designu a technického řešení, který oslovuje individualitu zákazníka. Při vývoji byly zachovány genetické designové prvky značky JAWA.
Rok dodání údajů do CEP 2011
To jsem netušil, že se šestidenní jezdila před 55 roky po vrcholech Lysé hory, Tanečnice, Radhoště, Pusteven...
No taky jsem na to čuměl kde všude se jezdilo(chtělo by to obnovit)
Přidal qwert dne 31-01-2015 17:26
#42
Krásné časy,tenkrát ještě motorky neničily přírodu..
Přidal 12345 dne 31-01-2015 17:48
#43
Nojo,já to říkám furt.Zlatí komunisti.:|
Přidal qwert dne 31-01-2015 19:17
#44
JJ vraťte se,vše odpuštěno..:D
Přidal PetrAT dne 31-01-2015 20:12
#45
dimi650ta napsal:
Ještě v 70tých letech se jezdilo na Lysou horu
Soutěže startovaly z hřiště, nebo z náměstí
Jedna velká mezinárodní soutěž startovala přímo z dálnice
Přidal dimi650ta dne 31-01-2015 21:14
#46
qwert napsal:
Krásné časy,tenkrát ještě motorky neničily přírodu..
Ani v dnešní době motorky přece neničí přírodu, pokud nejezdí vyloženě v čerstvě zasazené lesní školce, ale po lesních kamenitých cestách...
A než by se jel někdy za 10 let zase další ročník, tak by si s tím příroda sama poradila...
Upravil dimi650ta dne 01-02-2015 12:02
Přidal mira1150 dne 31-01-2015 21:40
#47
qwert napsal:
''
No já se poseru. Ona to je fakt pravda. já tomu furt nevěřil. jenom nechápu kdo vymýšlel ten "desing" a ti co to odsouhlasily musijó fak fest fetovat jinač to neni možny přece. Te "továrně" v týnci by měli zkázat používat značku jawa. to co tam předvádí dělá akorát ostudu *realsad*
Přidal tomr1 dne 01-02-2015 08:09
#48
*tup*
Přidal qwert dne 01-02-2015 09:33
#49
dimi650ta napsal:
qwert napsal:
Krásné časy,tenkrát ještě motorky neničily přírodu..
Ani v dnešní době motorky přece neničí přírodu, pokud nejezdí vyloženě v čerstvě zasazené lesní školce, ale po lesních kamenitých cestách...
A než by se jel někdy za 10 let zase další ročník, tak si s tím příroda sama poradila...
To byla jen ironie Míťo,my přece dobře víme že přírodě neubližujeme..
Přidal dimi650ta dne 01-02-2015 12:01
#50
qwert napsal:
dimi650ta napsal:
qwert napsal:
Krásné časy,tenkrát ještě motorky neničily přírodu..
Ani v dnešní době motorky přece neničí přírodu, pokud nejezdí vyloženě v čerstvě zasazené lesní školce, ale po lesních kamenitých cestách...
A než by se jel někdy za 10 let zase další ročník, tak si s tím příroda sama poradila...
To byla jen ironie Míťo,my přece dobře víme že přírodě neubližujeme..
To vím taky, ale vysvětluj to lesákům, ochranářům, lesní stráži, ...
Přidal Barney dne 01-02-2015 12:22
#51
Co ten bordel všude? Když vidím v jakých podmínkách to tam bastlí, z toho nic dobrého nebude. :(
tady na těch rozmazaných fotkách to nevypadá tak hrozně. Akorát pravděpodobnost, že budu venku silně namazanej a kolem profrčí tento zázrak, je už zřejmě dost malá.
tady na těch rozmazaných fotkách to nevypadá tak hrozně. Akorát pravděpodobnost, že budu venku silně namazanej a kolem profrčí tento zázrak, je už zřejmě dost malá.
No,pecka už aby to prodávali.Konečně budu mít něco co nemá každý.*music*
Přidal blejdamint dne 03-02-2015 11:20
#57
ja nasel jeste lepsi pecku
krizenec bmw 800gs/ala rypak z Ducati hypermotard:o/pEKLO na zemi
Nějak mi to připomíná indickou Jawu - Yezdi....*realsad*
Přidal 12345 dne 08-02-2015 17:12
#63
hobr napsal:
barney napsal:
Ten dekl je fakt úžasný :o
Nějak mi to připomíná indickou Jawu - Yezdi....*realsad*
Já jsem z té Jawky nadšen.Jak to bude v prodeji jdu do toho.Je to vyjímečné jako všechny Jawy v 50tých letech a je to 4T!!!!Srdcovým Jawákům je to jedno že to nevypadá jako Ducati 916.Je to 4T Jawa a to je rozhodující.:o
Upravil 12345 dne 08-02-2015 19:20
Přidal xx6 dne 08-02-2015 18:20
#64
vlastimil> čoveče, nějak nevím, zda to myslíš vážně a nebo jako sarkasmus... Za jawaře se považuju už několik let, mezi jawařema mám i nějaké ty kámoše a zatím nevím, že by se tohle někomu líbilo... A na JWM to taky vcelku slušně zkritizovali :)
Přidal 12345 dne 08-02-2015 19:23
#65
daliss napsal:
vlastimil> čoveče, nějak nevím, zda to myslíš vážně a nebo jako sarkasmus... Za jawaře se považuju už několik let, mezi jawařema mám i nějaké ty kámoše a zatím nevím, že by se tohle někomu líbilo... A na JWM to taky vcelku slušně zkritizovali :)
No tak teď už víš že se to líbí alespoň mi.*comfort*Myslím to vážně a buď si jist že pokud to uvedou na trh tak se to prodávat bude.:)
Přidal Milanek dne 08-02-2015 19:38
#66
tak samozřejme ti to nikdo nebere znám pár lidí co si koupili klasika, stylku nebo sportardda - to že za stejný peníze dostaneš o 30-70% min než u konkurence samozrejmě může "stylovka" a to ze "to je jawa" vyvážit - lidi co mají sportarda bývaji rádi že se za nima každej otočí - a tohle vzhledem způsobí kolaps na křižovatce :-D ovšem prodávat se to nebude , nadšenci co dají 300000 "pro radost" brzo dojdou a mormálně myslící to obejdou obloukem :-)
Přidal xx6 dne 08-02-2015 19:47
#67
Vlastimil- ok. Beru. Kolik lidí tolik vkusu ;)
Milanek- no pár kousků se možná prodá. Teda pokud to bude v prodeji. Ono kdyby zamakali na detailech... Možná. Uvidím až to uvidím :) ale doma budou jen jawky s rokem výroby pod 1992
Přidal Milanek dne 09-02-2015 10:24
#68
ale jo 10-20 a kdoví třeba se stane zázrak a i 50 :-) , ale kolik se musí prodat motorek aby to bylo výdělečný ? tak 1000 ročně po dobu 10ti let - a to je hodně mala série - jen 80 měsíčně čily cca 3 denně (4 když odečtu dny volna) tj. vysloveně kusovka na montáži a malosériovka ve výrobě - a to jsou zcela utopická čísla protože to zdechne před tou 50kou :-) - mimochodem sportardu se za 4 roky ještě neudělalo ani 50
'
'
'
'
