---

Míval jsem taky GS1150 a taky jsem laboroval s krytem chladiče.Taky se mi líbil podobný typ jako se tu prezentuje,ale motorka se opravdu přehřívala,hlavně při jízdě ve městě.Dílky na teploměru oleje se dostaly do nebezpečných výšin už při menší koloně.Potom jsem přešel ke krytu z jemného tahokovu,kde to bylo o poznání lepší,ale zase se mi to nelíbilo vzhledově.Když se to trošku zasvinilo,vypadalo to jako dvířka do králikárny a špatně se skrz něj čistil chladič od hmyzích zbytků.Takže ve finále letělo do bedny i tohle.Nechal jsem jen drátěný kryt předního světla.
Pokud to budu brát jako designový prvek,bez ohledu na trable které to motoru působí,tak je to OK.Pokud ale nechci motoru ztěžovat jeho práci,tak před chladič nic cpát nebudu.
U GS není chladič na tak exponovaném místě,aby jej bylo nutné krýt,zvlášť když většina lidí jezdí asfalt,případně max nějakou tu šotolinku.
Ono taky s tím zkrášlováním........*hmm* Když je to v takové normální míře,kdy se vychytávají konstrukční nedostatky motorky,tak dejme tomu.Ale když to někdo na motorku cpe jak smyslu zbavený a plácá krytky na kde co.........nevím jak to mají jiní ,ale přijde mi taková motorka ostrašně srandovní.Něco jako pákistánské kamióny :) ,ale to je jen můj subjektivní názor .Když se to někomu líbí,tak ať to teda má jako pojízdné železářství :D