Přidal Marselus dne 20-02-2012 09:11
#460
Thymallus napsal:
mno...
tak třeba na motorce máš oči výše, než když "ležíš" ve ferrari...
a srovnávací test s baterkou pořád neberu jako test - pořád je to bodové světlo a 6m vzdálenost je dost malá...
já mluvím jen z vlastní zkušenosti a vím, že reflexní polepy ne zkosené hraně jsou k ničemu... ale to se opakuju :-)
nebudem se hádat o hovně - prostě si počkej na to, co ti lidi řeknou v reálu a uvidíš sám...
zatím si všimni, jak mají polepy řešeny ostatní lidé s kufry.
Marselus napsal:
To thymallus: Tak jsem si trochu hrál a je úplně jedno jestli jsou ty pásky na té hraně nebo kolmo. Zjistil jsem že záleží pouze na tom v jakém úhlu jde ten odraz k očím vůči zdroji světla - teda čím bude motorka dále od řidiče za tebou tím bude úhel menší a odraz by měl být lepší. Bylo mi divné že z foťáku se to lesklo pokaždé ale bylo to právě tím že čočka snímá odraz téměř ze stejného úhlu jako byl vyslán blesk. Když jsem ale použil jiný zdroj světla stalo se toto vlevo svíceno baterkou cca 10cm vedle objektivu a v pravo asi metr nad . Naprosto stejná vzdálenost asi 6metrů. Jestli jsem je dal uplně kolmo nebo takto tak nebyl vůbec žadén rozdíl.V podstatě by se dalo říct že z určité vzdálenosti tě řidič řekněme ferrari uvidí líp než z 815-tky tatry *zipit*
'
'
Ještě jednodušeji řečeno když jsem svítil z čelovkou na hlavě tak se pásky leskly z jakéhokoli úhlu stejně. ;)
To thymallus: Tak jsem si trochu hrál a je úplně jedno jestli jsou ty pásky na té hraně nebo kolmo. Zjistil jsem že záleží pouze na tom v jakém úhlu jde ten odraz k očím vůči zdroji světla - teda čím bude motorka dále od řidiče za tebou tím bude úhel menší a odraz by měl být lepší. Bylo mi divné že z foťáku se to lesklo pokaždé ale bylo to právě tím že čočka snímá odraz téměř ze stejného úhlu jako byl vyslán blesk. Když jsem ale použil jiný zdroj světla stalo se toto vlevo svíceno baterkou cca 10cm vedle objektivu a v pravo asi metr nad . Naprosto stejná vzdálenost asi 6metrů. Jestli jsem je dal uplně kolmo nebo takto tak nebyl vůbec žadén rozdíl.V podstatě by se dalo říct že z určité vzdálenosti tě řidič řekněme ferrari uvidí líp než z 815-tky tatry *zipit*
'
'Ještě jednodušeji řečeno když jsem svítil z čelovkou na hlavě tak se pásky leskly z jakéhokoli úhlu stejně. ;)
mno...
tak třeba na motorce máš oči výše, než když "ležíš" ve ferrari...
a srovnávací test s baterkou pořád neberu jako test - pořád je to bodové světlo a 6m vzdálenost je dost malá...
já mluvím jen z vlastní zkušenosti a vím, že reflexní polepy ne zkosené hraně jsou k ničemu... ale to se opakuju :-)
nebudem se hádat o hovně - prostě si počkej na to, co ti lidi řeknou v reálu a uvidíš sám...
zatím si všimni, jak mají polepy řešeny ostatní lidé s kufry.
Taky se nechci hádat to není o hádání ale já jsem tu dal konkrétni fota - měl jsem ty pásky v garáži svítil jsem na to i z kolmé strany - nalepeno na kanistru - žádný rozdíl -pásky na kanistru z kolmé strany se leskly či neleskly přesně jak na té hraně současně úplně stejně jen jsem to už nefotil jelikož se stalo přesně to co jsem si myslel že se stane po testu z baterkou - viz polopatický popis výše. Ale pro klid si tu práci ještě jednou dám a nafotím z jedoucího auta :D Navíc jak to mají ostatní pro mě není argument nehledě na to že právě na té hraně jsem to viděl často - kdybych se díval jak dělají ostatní kufry dal bych madla shora :D
Sorry Jirko asi se nedohodnem - já rozhodně budu lepit na hrany . ;) už jen proto že jinde to ani nejde jelikož na jednom kufru mám kanistr a na druhém držáky na termosky které mimochodem budu dávat ke kufrům za ještě lepší cenu ;) pro zájemce v pm nebo mail ;)
Upravil Marselus dne 20-02-2012 12:19