pavelgs napsal:
Marselus napsal:
Je to foceno ze spoda tak to není dobře vidět,ale myslím,že spodní část svodů by měla být celkem dobře chráněná tím krytem pod motorem.
I když se to nezdá,tak není.Koukal jsem jestli to má 1200 řešené jinak,ale je to plusmínus stejné jako u 1150.Ostřelovaná propojovací trubka vydávala specifický zvuk,takže bylo hezky slyšet kolikrát to schytala :D Hlavní svody to dostávaly tak od poloviny dolů až pod válec.Výš bych tu krytku nedával,mimo jiné aby se svod taky trošku chladil.Přeci jen je to vzducháč a rozpálený svod přímo u hlavy motoru..........*hmm*
PS:Není to rýpání.Jen se snažím předat postřehy z dob mého působení na GS v terénu.*flower*
Asi máš pravdu. Já teď připravuji zvětšenou verzi krytu pod motor kde by to mělo lépe ty svodý od spodu chránit a to vč. toho spoje v předu.