---

Filtr používám obyčejný HIFLO.
A to jak vzduchový - papírový. Tak i olejový.
Myslím si, že do prachu, ve kterém jezdím je ten papírový vzduchový filtr lepší.
Výměna oleje co 5000km dává smysl.

Otáčky - na dvojku 5500ot. = 50km/h; 8500ot. = 70km/h rychlejc nejedu.

A že su trůba a můžu si za to sám, to je jasná věc!
Teď si budu motoru považovat a uvidíme za dalších 90tis. km.

OLEJ?
Má smysl kupovat nějaký plně syntetický olej?
Já tam liju Motul 5100 ester 10W50.
Mám teploměr oleje a nikdy nebyl přes 100 stupňů. Ani po půldenním trápení v blátě prakticky na místě. (Krocaní rekord 35km za 7h).

moje výměny oleje - poctivě si to píšu - a zas tak úděsné to snad není
989km tohle si nepamatuju, jestli se měnil i olej
6000km 10W40
12000km 10W40+filtr
18950 10W40+filtr
25050km 10W40+filtr
35000km 10W40+filtr
45000km 10w50+filtr
51000km 10w50 +filtr
57000km 10w50 +filtr
67500km Motul 7100 10w60 syntetický, HF 138 filtr
76000km Motul 5100 10w50 ester, KN 138 filtr
77000km výměna oleje a filtru při opravě spálené spojky
90000km TEĎ