xxxdevil napsal:
Mel jsem 1150 GS,pak chvilku 12GS-nemam ji rad,pak jsem zkusil LC8 a pak se vratil na bmw 1150 tentokrat GSA:)
A reknu Vam,ze je to jen o tom co cloveku vyhovuje a ne ktera je lepsi,nebo horsi.
Jsou lidi co si mysli,ze jejich bmw je nejlepsi motorka a naopak jsou jini,co si mysli,ze jejich LC8 je nejlepsi motorka na vsechno a nedaji si to vymluvit. Dokonce i majitele intruderu a harleyu si mysli,ze maji nejlepsi masiny:o Proste slepota.

Kdyz reknu,ze na LC8 je spatna ochrana proti vetru a desti,tam mi majitele budou rikat,ze je to preci enduro...:)
Dojezd 200-300km taky nic moc,ale majitelum to nevadi,benzinek je preci vsude dost:)
Ze tam neni palivomer,ukazatel rychlosti,vyhrivane hefty taky nema zadnou vahu asi...:)
Narocnejsi udrzba tam proste je a hur se servisuje.
Netahne odspoda,vrsek ujde,ale supesport to taky neni:)
V terenu neprekonatelnej podvozek,to je asi nejvetsi deviza tyhle masiny. Stale ji mam o dost radsi nez 12GS.

BMW je zas tezka mrcha,v tezsim terenu neobratna a tam proste moc nepatri,ideal sucha sotolina.
Vrsek nema zadnej,spodek ale dost dobrej:)
Spotrebu mam nizsi na GS,ale asi je to tim, ze na KTM te to nuti za to vic tahat,proste motor se musi tocit. Ale spotrebu stejne neresim. Nalozena se spolujezdcem se mi lip ovlada a to je jeden z duvodu proc ji ted mam. Velka nadrz,FID,kardan to jsou jen dalsi drobnosti,co jsou plus pro bmw.
Jen ta vaha,ta vaha:(
Na GS jsem celkem najel skoro 80 tis.km a zadny problem,na LC8 asi 15 tis. a taky zadny problem.

Osobne mi na cestovani vic vyhoduje bawo,samozrejme jsem zaslepen take:)proste na cestach stejne nevyhledavam hardcore teren a ty cesty co vsude jsou to zmakne levou zadni.
Do terenu bych bral KTM,ale 690 nebo 950SE a mel bych to vyreseny nejlip a za cenu mensi nez nove GS12 nebo LC8.

Co clovek to nazor*annoy*

Hlavne ze je na cem jezdit a mit jakoukoliv z nich doma,je stesti co si kazdy nemuze dovolit,tak budme radi ze mame co mame a nehadejme se,ktera je lepsi. Vsechny jsou totiz dobre.