Nenašel jsem tady tohle vlákno (jestli se pletu, tak tohle Prezi prosím tě smaž)....
A protože jsem si tohodle křápa teď pořídil (r.v. 2000), tak bych se tu občas na něco s dovolením zeptal, protože je to motorka v týhle komunitě celkem rozšířená, ale nějak moc informací v diskuzích jsem o ní nenašel. Nepočítám-li na motorkáři.cz, ale tam na to tak nějak nemám nervy..... :)
Přidal JK89 dne 30-06-2016 06:32
#2
Dovolím si přidat pár mých zkušeností.. viz odkaz.
Hezky jsi to napsal čahoune.:)Jen nesouhlasím s odcházením vodních pump u lc8,tam se to přechodem na teflonové gufera výrazně zlepšilo(mě to teda nepotkalo ani na jedné z mých třech)
lc4 sice může i po asfaltu jet 110 ale jezdec to dlouho nevydrží a vypadnou mu plomby..:D Ten malý vyvažovák na ty vibrace prostě nestačí.V terénu kde to jezdec moc nepocituje je jízda díky váze a podvozku moc příjemná..
PS:Mohl bys zase někdy dorazit s náma zablbnout..;)
Přidal JK89 dne 30-06-2016 07:46
#4
Díky za upřesnění, o problémech lc8 jsem četl.. není nad reálné zkušenosti.
Už se za Váma pomalu chystám.. musím se pochlubit s tuningem co jsem jí provedl :D
O víkendu něco plánujete ?
Přidal qwert dne 30-06-2016 07:48
#5
Jo zatím já a brácha..
Přidal hans dne 30-06-2016 10:36
#6
JK89 napsal:
Dovolím si přidat pár mých zkušeností.. viz odkaz.
no, já jsem toho ještě moc do servisu nenasypal, ale srovnám-li to co píšeš se svým předchozím bigem 750, tak je LC4 ještě hodně levná a nenáročná na provoz a údržbu :)
Přidal jepta dne 30-06-2016 22:02
#7
já s lc4 letos už potřetí v servisu, ale spíš je to tím že to vždycky ro****ám :-D viz videa...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ODOYCOJIIXc[/youtube]
:)
Přidal hans dne 01-07-2016 14:18
#8
nevíte někdo, kdo dělá šusplechy na LC4A pod motor, ideálně pak s takovým tím úložným boxem na vercajk?
Přidal JK89 dne 13-09-2016 19:37
#9
Když už je tu spešl vlákno o LC4 tak přihodím pár poznatků.
Volnoběžka.. odchází a to prý celkem dost. To že už je v pytli se pozná podle zvláštního cvakavého zvuku během startování.
Takhle to vypadalo u mně po rozborce:
Naboj
''
Hřídel
''
Volnoběžka
''
všimněte si že kameny vypadají ještě celkem v pohodě. Pružinka je ale už na několika místech vytahaná. Viděl jsem, že někdo řešil opravu pouze výměnou pružinky (kterou vyndal z vhodného gufera), dá se to najít na advrider.com
Pokud byste našli ale i zbytek komponentů v podobném stavu jako mám já, tak je asi nejlepší vyměnit vše.
Můj názor je ten, že výrobce si nepohlídal buď tvrdost náboje/ hřídele, nebo hloubku kalené vrstvy u náboje/ hřídele.
Pro opravu budete potřebovat tyto díly:
Náboj
58440025000
1694Kč
Hřídel (ozubené kolo)
58440020079
2608 Kč
Volnoběžka
58440026000
2016 Kč
Těsnění pod víko
58440042000
159 Kč
Přípravek na podržení rotoru dynama.
(nechal jsem vypálit z plechu )
Jinak se da koupit jako
58429012000
2335Kč
'
'
'