---

Trasy, po ktorých som šiel sú tu www.anantra.sk/data/exp/Trasy/BW2016.rar
Odporúčané bytovanie:
Konjic: Hotel Konak (nespal som tam, ale na budúce budem), tam kde som spal, neodporúčam
Jazero Blidinje: Hajdučke Vrleti
Kalinovik: Hotel Moskva
Tieto tri body sú dobré aj ako základne na výjazdy.

Z trás odporúčam Prológ (deň 1 - D1) a celú D4. Trasy D2 a D3 by som rozsekal a skombinoval s niečím iným. Ideálne asi pozrieť na Gúgl Earth a vyhnúť sa lesom. Les je furt len les, či v Čechách, alebo v Bosne.
Táto trasa je trebárs súčasťou D2: http://motoride.sk/w/1718/trasa-mostar-blidinje-jazero-bosna-a-hercegovina.html
Odtiaľ je aj výjazd na vrch Pločno, 2280mnm.
Táto trasa sa D2 "dotýka": http://motoride.sk/w/1716/trasa-gornij-vakuf-kresovo-bosna-a-hercegovina.html
Z Kalinoviku je tiež viac možností, jednak po D4, alebo toho: http://motoride.sk/w/1717/trasa-kalinovik-nevesinje-bosna-a-hercegovina.html

Ďalej to vyzeralo zaujímavo pri jazere Šator.
A zaujímavo vyzerali aj trasy (šiel som len asi 4-5) z knihy "Bosenské šotoliny". Trasy mám, ale z úcty k autorovi knihy ich nezverejním.

A nakoniec, stretol som tam dvojicu (Austrália + Nemecko), čo šla po trasách Trans Euro Trail http://www.transeurotrail.org/
Toto by mal byť samý off road. Ešte som tie trasy neskúmal, ale ak mi budúci rok nevyjde Kavkaz, tak pôjdem niečo z TET.

690:
Majitelia 690 enduro spomínali, že je to nedokončená motorka. Potvrdzujem. Ak niekto z KTM tvrdí, že je to cestovné enduro, odporúčam školenie v Yamahe. Tá motorka je enduro a s Ténéré sa nedá zrovnávať, lebo Ténéré je cenduro.
Treba si ujasniť, čo chceš. Ténéré celkom dobre zvláda aj stredne ťažký terén (hovoím o sebe, nie Chrisovi Birchovi) a na bežné cestovanie aj do takéhoto terénu je perfektná.
Avšak ja som sa nechcel otáčať pred prípadným ťažkým terénom, či maturovať, kadiaľ čo obísť, alebo či sa niekam pustiť, ak by som sa musel otočiť, že či sa vrátim. A zväčša jazdím sám.
Za takýchto podmienok kúpu 690 neľutujem, lebo skutočne, aj ťažké trasy som prechádzal dosť v pohode.
A presun po diaľnici? Ténéré má vyššie plexi a trochu lepšie chráni kolená. Cestovná rýchlosť bola niekde okolo 120 km/h GPS, takto som jazdil aj na XTZ.
Otočiť sa v lese na úzkej ceste v kopci? Ak si navyknutý na XTZ, so 690 nebudeš vedieť, že s ňou manipuluješ.
Zatiaľ som neskúšal, ale pochybujem, že 690 je motorka pre dvoch.
Takže otázka je, či chceš/potrebuješ enduro, či cenduro.