---

to Qwert, Pardal a 3X: já s vámi chlapi souhlasím, hodně je to o tom, kdo na mašině sedí - co umí a co třeba dá "srdcem"

...já sám, když jsem na "babím létě" poslal kluky na "šotolinku" za čtyřkolkou, nečekal že budou muset motorky tlačit úvozem a že si užijí i blátíčko ...zaměřil jsem se hlavně na "Kotár rallye" a hodinové off vyjížďce nedal odpovídající "péči" - navíc se těsně před ní změnila osoba průvodce ...a přesto to zvládli všichni zúčastnění i na gumách skoro bez vzorku, protože se "vyhecovali" a nebyli měkcí *tup*

...základní členění, jak píše Ivan, na dvě skupiny ON a OFF, ON zpevněné cesty a OFF nezpevněné cesty a ostatní vodní díla, :D mi přijde málo

...můj pohled na dělení offroadu pro cendura (v prvním příspěvku) je silně subjektivní a vůbec nemusí odpovídat tomu jak to třeba vidí většina

...také je otázka, zda o to vůbec někdo stojí - nějak "klasifikovat "obtížnost offíku? ...možná to zbytečně řeším jen já, jako potenciální pořadatel dalších obdobných akcí *helpless*

...tak se zkuste vyjádřit i další a buď se k něčemu dobereme a budeme mít "CENDURO stupnici obtížnosti OFF tras", nebo to bylo jen takové "plácnutí do vody" a uzavřeme to s tím, že kdo jede OFF musí být připraven na cokoli a ochoten přijmout rizika z této činnosti plynoucí
B)