---

tak to si kup TDM.. a pro speeda, TDM že je menší? jel jsi na tom někdy ?;) i když to je divné, ani s mojema mírama jsem na to nebyl malej, což třeba na TA jsem malej...
velikostně je na tom podobně jak varadero jen není tak opticky robustní, výkonově je trošku jinde :) (i když tu určitě bude někdo namítat že má varadero o trošku větší krouťák a o jen pár kW navíc, tak je lehčí a hlavně je to řadovka, ne Véčko.. takže to je znát )

na asfalt je vhodnější TDM a to také zvládně i šotolinku, je to dost o jezdci (někde tu je vlákno s TDM jak jezdilo offroad.. chudák chladič, musel by se na to přizpůsobit)

jinak s tou vahou vím co myslíš, já jsem ještě hodně mladej a mám 100 kg a 201 cm (váha asi bude časem přibývat ;)) a jezdím na XTZku, vysoké, velké, prostorné, výkonově stačíš silničkám šestkám (i když podle papíru má jen 51 kW, když jede semnou můj dámský baťůžek tak ani není znát váha navíc na síle tahu, ale na brzdách už to je citelnější (stará koncepce všeho)
motor vychází myslím z FZR a je překopanej na enduro, řadovej 2vál, takže je takový jiný prostě než endurový véčko :) ) samozřejmě že když za to vezmou a vytočej to do červenýho, tak do 110 jim stačím ale pak už ztrácí dech, holka jedna stará ;)


takže asi takhle: jestli chceš převážně jezdit to co jsi tu psal, tak bych volil jednoznačně TDM, ale volba je na Tobě..

ale jak tak koukám,jsi rozhodnutej pro kaponporoda a jen chceš aby jsi dostal souhlas, takže za mě ho máš *tup*

jinak aby si tu nikdo nemyslel že haním varadero, to vůbec ne je to dobrej stroj. no nic nebudu tu rozepisovat román ;)