Přidal PavelETV dne 03-09-2012 19:58
#229
smazak73 napsal:
Jen k tomu válečku kámoš ho měnil před cca 10000km a chčije zase. Jsou to vyhozený prachy za tu manžetu a Aprilia to moc dobře ví ,za tu gumičku solit takový peníze ...je to prostě bolest jako u ktm. KTMaci to řešej oberonem ..jak jsem tak pátral po webu není v tom jinej fígl než jen jinej váleček a 2 Okroužky. Na srazu kluk říkal,že tam nacpal cosik z Š -1203 ...a maká mu to už 40000 km a není problém.
Teď tam kamarád nacpal 4mm silnej O kroužek a bude se testovat co to vydrží ...položka cca 4 kč;)
A spojka? Taky si myslím že není po ní i když Qwert píše něco jinýho ....přes zimu prevenčně rozhodím a poreferuju.
I když KTM používá Maguru, tedy minerální olej a Aprilia klasickou brzdovou kapalinu, v principu jsou funkčně shodné.
Zatím, co u prvních LC8 odcházely válečky konstrukční vadou a kluci je měnily jak na běžícím pásu, u řady 990 je to už prakticky vychytané.
Já měnil poprve těsnící kroužek v cca 52000km a to jsem se v zimě vykašlal na výměnu a pak z toho vylil černý sajrajt....
Teď mám najeto cca 83000km a kroužek pořád drží. Vyměnil jsem ale hadici za pancéřovku a kapalinu měním 1x ročně...