---

Není to taká hrůza je potřeba to rozdělit na čtyři :) poloviny práce.
1) zajistit, že přední a zdadní odpružení je v kondici a né před smrtí tím se dostaneme na standardní světlou.
2) Vzhledem k omezenému nastavení dát dopředu i dozadu péra s tuhostí odpovídající nejčastější zátěži. (holt sólo to pak bude tvrdší)
3) nakonec zvednout předek a zadek +2-3 cm by něměl být problém, vzadu to pořeší kosti, vpředu pak jiná(delší) víčka do trubek

kombinací výše uedeného je možné po zasednutí ušetřit i 5cm a to už je znát hodně.

4) komu to bude málo pak nezbývá než upravit svod a vyhodit ho s pod motoru a to už je vyšší dívčí.