---

Ono s tím poškozením při nazouvání to nemusí být až tak jednoznačná chyba na straně pneuservisu. On Mitas musí mít nějakou zpětnou vazbu od zákazníků tak bych se nebál a zkusil to reklamovat. Samozřejmě nečekám nic jiného než že se spotřebiteli vysmějou a svedou to na jeho chybu.

Ale jistě si vzpomínáte jak ucházeli sice Tubelless E10 a bylo to tím že byla volnější lana na patkách, tak bych chtěl jen zahájit diskusi jestli fabrika zase moc nezkracovala lana v patkách a pak to může prasknout na strojních nazouvačkách.

Neznám přesnou technologiji ale lana asi budou svařovaná, jak to je?