Perchticka napsal:
Cestovní enduro hlavně kvůli pohodlí a komfortu při jízdě. Pak taky kvůli tomu, že bych s bejvalkou nejspíš rychle přišla o papíry a co si budeme povídat, na ,,cenduru" má člověk pocit, že valí jako blázen a ono to zdaleka není tak, jak na sportu.
A přitom, pocit svižnosti zůstal zachován, dá se pořádně nabalit na cesty a ještě se mi i líbí...

Přechod byl bez potíží. Opačně by to bylo daleko horší.

No a kdyby někdy vyšla ta sportka, enduro zůstane, ale návrat by byl určitě. jako kámoška pro ,,zběsilé" chvíle volna.

Speed napsal:
mel jsem driv sv 650 pak sv 1000 a ted mam varana a jak tu bylo napsano, pri prechodu to proste nejede ale kdyz se nad tim zamyslis tak na co potrebujes jezdit rychle, cendurko ti taky jede 150 a kdyz jedes tak predjedes a zase si drzis takovou cestovni stovecku

hans napsal:


já si jen neumím představit rozdíl mezi dvouhrncema SV 1000 a VTR 1000 (jestli se nepletu, tak varan má stejný motor)
to je ten rozdíl ve výkonu tak znát??