---

Byl to pionýr, nebo něco jiného ? U mě to byla neskutečná raketa a to Babetta 210 :D

---

U mě Stadion. :-)

---

...moje první moto byl neidentifikovatelný kříženec kola a něčeho s padesátkovým motorem, který jel jen z kopce, po rovině méně a do kopce se musel tlačit ...ale vrčel a smrděl benzínem - no paráda *tup*

...to bratrancův pincek později, to už bylo "letadlo":D

---

Stadion.Na tom jsem lítal po poli už od 12let*blushing* S bráchou jsme tatovi odsávali benál z auta a on pořád řešil vysokou spotřebu u Š120.Domáknout se příčiny,nejspíš by nás oba přizabil *secret*

---

Pařez měli jsme ho z brachou na letišti kam jsme chodily od utleho mládí protože tata skákal stejně jako já později. Kolem letiště je spousta polnaček a remizku takže jsme už tenkrát jezdily enduro samozřejmě nějaka helma nebo hadry jse nenosili takže když brácha vjel do stopy po traktoru a pařez jse zasekl stupačkama a brácha pokračoval přez řidítka byl krasně zedřítej z rozbytou hlavou protože ty traktorový stopy byli vyschlí. Tak jsme dojeli zpět na letiště k ošetření ošetření naštěstí proběhlo jen na místě a pařez zustal nějaký čas zamčen v hangáru. Myslím že mi bylo nějakých 10 bylo to v 70 tých letech. Jo tenkrát jse mi ta motorka zdála strašně velká:W

---

Jawwa 50/551 Sport. Bylo mi tak třináct. O motorkách jsem věděl jenom to, že se tam leje benzín a střílí to do výfuku...:)
Začátkem sedmdesátých let se těchto strojů po vesnicích ve stodolách válely tuny. Já ten svůj koupil za padesát korun...
Jsou to vzpomínky z mládí, při kterých má člověk slzičku v oku...*bye*

---

...ještě doplním, že už ve školce jsem brázdil motokrosovou trať Žambereckého Kotle posazený na nádrži strýcovi "čízy" *tup*

...následně jsem si tam těžce rozbil ciferník na svém minikole, když sem se po ostrém sjezdu "velblouda" zapích do blátěné kaluže, přeletěl ji a tváří poryl štěrk a bahno za ní - kdyby mne do školky nevodila maminka, tak by mne tam nepoznali :D

...toužil jsem jezdit jako tehdejší hvězdy FALTA, nebo STODŮLKA (pamětníci vědí), ale smůla - rodiče nedovolili *helpless*

---

Ve 13ti jsem sedlal Mustanga a o rok později přesedlal na panelku.
Co doat, bydlel jsem na Visalajích a lesních cestiček bylo dost,
;)

---

Netrpělivě jsem čekal až brácha odešel na vojnu 1964 a pak to začalo.Samozřejmě pařez.Drapáky. Zadní tlumiče vejfuk vrchem otočit karbec ze 175 a sání přímo do kliky.Žralo to tak 6litrů,ale benož stál 1,80.-za litr! 10000otáček,ale tak hodinu a potom odešli ložiska na klice. Motor se rozdělával 2x do týdne,víc jsem ladil než krosoval.patom přišli holky a panelka a auto.Po 40letech jsem začal čoprem Hyosung250.No a teš jsem zakotvil na malém Gsu.Tož tak:|

---

1. bráchův pařez
2. bráchův simson
3. bráchova "třipade"

Pak dlouho nic a nyní Honda TransAlp *tup*

---

Já měl ve 13ti pařeza. Deset metru jsem tlačil, pak chytl jel tak 30až 50metrů a znovu tlačit. Gdyž si vzpomenu na ty rozedřené stehna z tlačení:o
Ale bylo to super.

---

v 10ti letech tátova ČZ 175, seděl za mnou, ale JÁ ji řídil :D

ale sám jsem začínal od 12 na pinckovi*tup* a vůbec to nejelo *hilarious*

---

ve 13 letech sem řídil pařeza,stadiona a autobus bez vleku:D

---

v jedenácti babeta od tety pošťačky na prázdninách na vesnici. asfalt tam neznali. takže druhým vrcholným zážitkem toho dne bylo vyndavání štěrku z kolene. a třetím nářez za půjčení bez dovolení, jau jau :D:D

---

som zacal sice az od 14 tichale rovno na "goldwingu" ehm teda Tatran 125 - nedam na nu dopustit, doteraz jazdi je krasne urobena v orange style a som rad ze je stale v dobrych rukach

---

Pařez, bylo mi 12 nebo 13. Kousek od nás se stavělo sídliště, takže jsem i krosil. Děda měl stadiona S 22, tak jsem ho občas taky trochu prohnal. Na cestu ( do provozu jsem nesměl ).

---

Nejdřív minimotorka postavená s motorem z pionýra u kamaráda - tam jsme byl lapen *blushing*

pak klasicky pionýr 20 ovšem s odmontovanými revmaplechy, pak zetka 175, pak různé stroje na spravování, poježdení s kamarády atd. (krosky čz 125.250 i 380, enduro jawky, různé 350 a pak i první japonci) delší dobu mi zůstal bizon 250 a pak s odchodem na školu šlo všechno z domu

---

15ti jawa 50 mustang
18ti jawa 350
29 kawasaki zx9r
31 gs 1150
.....a dál se uvidí :D

---

to Kujavan: ...pokud ti GéeSo sedne, tak máš na hezkých pár roků vystaráno a možná, že už ani nebudeš chtít měnit vůbec *tup*

---

já byl posazen zhruba v 10 na tohle letadlo a pak to šlo se mnou jak z urvaného řetězu.Zhruba do 20 jsem sedlal co se kolem vyrábělo.Pak pauza řadu let .Pak DR650 a koleno v řyti a pak s Arankou to byl seriál všeho možného*hmm*

---

Můje první svezení na motostroji zajistil kamarádův jednoprd cross asi ve 13 letech, moje první moto byl v 15ti Mustang a to celých 5 let, pak 2 roky ČZ 175, následovala pauza 5 let po které jsem osedlal KLE500 a po dalších 5 letech jsem přesedl na Tigra 900i :-)

---

Já, asi jako většina od 13 Jawa 20 kterou sem předělal na 21, pak se sousedem na 1/2 crosová 250, před vojnou jsem zneužíval švagrovu Jawa 250 - samý chrom a jinak černá, po vojně ČZ 175 no a pak dlouho, dlouho, dlouho nic, jen příležitostné svezení. No a teď 5. rok BMW F650ST.

---

měnit nebudu, jsem nadmíru spokojen*lol*

---

Já ve 14ti KTM 50 mls si nedovedete představit radost soudruhů VB:o,v 16ti xl 125,v 17ti cbx550f,a dál to tady nebudu zasí.at dnes když mi táhne na .. sem zhlupnul a koupil si zemědělský stroj a neustále objevuji nové zvuky a tím si procvičuji sluch,se divím že ten germán jezdí *hmm*

---

citam ze su tu sami veterani co jazdili skor na moto ako na babach :D

to ja som zacal len tot nedavno, v septembry 09: v-strom 650, co bude dalej, uvidime.

---

motorka?? no babeta od kámoše, pak jawa 638 v motoškole,

první 4takt byla hawa 500OHC *music*

---

"Kterou motorku jste jako první řídili?", otázka není, na kolika jsi jel *hilarious*:D

ty motorky v době tvého mládí snad ani neexistovaly *secret*

---

ty motorky v době tvého mládí snad ani neexistovaly secret..
:D

---

Mustang, pak 350/634, pak 20 let pauza a nyni 650 V-strom *music*

---

Mustang ( vyvozni - byl pekne s chromovanejma blatnikama a celej takovej vysperkovanej ), pak kejvacka 250, pak nejaka ta pauza, pak pred trema rokama Tenere a chvili Supertenere

---

Letos u nás v Novým Jičíně začla nějaká autoškola jezdit na cenduru! Žlutý BMW F 650 GS. :| - asi takhle jsem na to čuměl.

Ale nevadí, já se teď vozím na šestikilu Banditovi. B)

---

Já na Simsonovi S 51 electronic.Tehdá,když jsem měl 15 roků(před 25 lety) to byla mašina.Pořád ho ještě mám,nechávám ho synovcovi,až vyroste.

---

klasika - Jawa 20/21

---

"pincek", DT125R, KTM LC4 620 SC, XTZ 750 XTZ ST.. docela se ten směr mění s přibývajícímí léty ;)

---

A já Stadion S11, dodnes ho mám. První jízda skončila v plotě souseda :)

---

první byl mustang, simson, dlouho dobu pincek 05, MZ150, a teď můj miláček Alpík XL650V*inlove*

---

klasika - SUZUKI GSXR1000 :D:D

---

Paradoxně BMW 1150GS. A probíhalo to tak, že jsem kroužila po parkovišti u Biocelu a na rozjezd a zastavení mě musel tehdejší majitel motorky chytit, neb jsem nedosáhla na zem...:o:D

---

proč paradoxně? Do litru to není motorka, to jsou jen kola *secret*

pincky, třindy a další do toho nepočítám :D

---

Když se nepočítají různé Jawy do 350 tak Norton 500 ES2..

---

První babeta zn. SoloB)

---

Manet korado kterej jsem kočíroval 2 roky byla první věc na který jsem jel aniž bych musel šlapat.Pak Suzuki GZ125 Marauder-Yuki 100 smile co mám pořád.Mezitím nějaký ty půjčený krosky a endura a teď R1150Gs....*tup* Vývoj 7 let...:D

---

Stadion 11,v 15ti ČZ 150, po letech Babetta 207(funglovka) a teď na stará kolena Alp.

---

Vzhledem k tomu, že jsme 5 let od sebe( ale stále mladí!!!) mám stejný začátky . Ve 13 ( to se psal 1973 rok ) terénní fichtl, pak v 17 ČZ 175 / 477 ( v tý době skoro nejnovější typ naší socialistické produkce), pak JAWA 500 OHC a taky ta Babeta ,vždycky tak asi 6-10 motorek doma. Pak dlouhý roky nic ( kočárky, auta, dům ) a teˇsedlám BMW 650 f.*tup*

---

Stenly-mladí jsme pořád(muži nestárnou),ale kolena občas pobolívají.

---

Klasika? 05 po tátovi*pray*, mustang za 600,- celý měsíc v mléčném baru ve varech:o, Jawa 350 2000,- 14 dní praxe v dolech*tup*, nyní XT 660 Z Teneré stále makám a je stále za co utrácet :@ akorát letopočty raději neuvedu*blushing*

---

pincek 20cítka tuším to byla,pak potají doma babeta tu jsem nedal pak na stojánek a táta na to přišel a po nějakým ( čase ) ČZ 175 no a pak už to nějak šlo dál

---

Pionýr 555. No a posléze ČZ 175/477. Dávno tomu...

---

babeta, sedel jsem tatovi na klidne a mel jsem v rukach riditka a jeli jsme 20km/h :D

---

Začalo to někdy ve 14-ti Mustošem, pak starej Simson, 250 panela, před vojnou ŘP, pauza, MZ a teď Alp :)

---

Honda VT 600 shadow- a první metry jsem absolvoval v zahrádce souseda chlapíka co mi ji prodal. :o:D

---

ve 12 fichtla (1983) a první opravdová motorka v roce 1992 GS750E :)

---

kdyz nepocitam fichtla, tak Aprilia AF1 125 Futura... a po par minutach bylo jasne, ze motorky budou laska na cely zivot :)

---

2 fota, která ovlivnila můj život :)

''

''

---

ja ve 14ti tatikova fichtla jako vscihni - ale trosku netradicni prubeh :-) - silene mne sralo ze to nejede takze další 3 roky pauza s výjimečnými vylety a pak jsem v 17ti udelal papiry na velkou moto a dostal od dedy 150ku/352 - na ni jsem uz dal 16000km za 3 roky ale ledy se prolomily az s první trindou ve 20ti - tahle bezohledna prekonovana bestie mne zceka uchvátila :-D od ty doby uz nonstop - pristi rok to bude 200000 na vsem moznym ale uz ne slabsim :-)

---

V devíti letech otcova J250/535. Musel mi ale vzadu dělat "stojánek", protože jsem ještě nedosáhl na zem. Taky jsem zásadně jezdil ve speciálních motobotech " pionýrkách ", protože jsem řadil jen patou, špičkou jsem to ještě nedával..... Dodnes si říkám, jak byl otec statečný, že to za mnou vzadu přežil :)
Pak přišlo údobí Jawet a ve 14ti znovu J250 nyní už bez "stojánku".Ale také různé samohyby, které se po okolí našly. Třeba Manet 90, nebo enduro výlet na "praseti" vzrostlým obilím...
Od 15ti konečně papíry a Mustang, od 17ti opět J250 už oficiálně a po vojně hydroglajda - J350/634.
Když se však během jedné sezony zadřela už potřetí, pořídil jsem konečně motorku. Honda CB750K byla v roce 1986 opravdový skok vpřed.